»ﺇﻳﻪ ﺑﻰ ﺑﻲ« ﺗﺘﻔﻖ ﻣﻊ »ﺍﻟﻮﻃﻨﻴﺔ ﻟﻠﻤﻨﺘﺠﺎﺕ ﺍﻟﺒﺮﺘﻭﻟﻴﺔ« ﻋﻠﻰ ﺗﺰﻭﻳﺪ 56 ﻣﺤﻄﺔ ﻭﻗﻮﺩ ﺑﺸﻮﺍﺣﻦ »ﺍﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ«

اﺗﻔﻘﺖ ﺷﺮﻛﺔ إﻳﻪ ﺑﻰ ﺑﻲ، اﻟﻌﺎﻣﻠﺔ ﻓﻰ اﻟﻄﺎﻗﺔ واﻟﺼﻨﺎﻋﺎت اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ ﻣﻊ اﻟﺸﺮﻛﺔ اﻟﻮﻃﻨﻴﺔ ﻟﻠﻤﻨﺘﺠﺎت اﻟﺒﺘﺮوﻟﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﺑﻴﻊ وﺗﻮزﻳﻊ اﻟﻤﻨﺘﺠﺎت اﻟﺒﺘﺮوﻟﻴﺔ ﻟﺘﺰوﻳﺪ 56 ﻣﺤﻄﺔ وﻗﻮد ﺗﺎﺑﻌﺔ ﻟﻬﺎ ﺑﺸﻮاﺣﻦ ﻟﻠﻤﺮﻛﺒﺎت اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ، وﺗﻢ اﻻﻧﺘﻬﺎء ﻣﻦ أﻋﻤﺎل اﻟﺘﺮﻛﻴﺐ ﺑـ 23 وﺣﺪة ﻣﻨﻬﺎ.

وﻗﺎل أﺣﻤﺪ ﺣﻤﺎد رﺋﻴﺲ ﻣﺠﻠﺲ إدارة ﺷﺮﻛﺔ إﻳﻪ ﺑﻰ ﺑﻰ ﻓﻰ ﻣﺼﺮ ﻟـ“اﻟﻤﺎل“إن ذﻟﻚ ﻳﺄﺗﻰ ﻓﻰ إﻃﺎر ﺗﻮﺟﻴﻬﺎت اﻟﺤﻜﻮﻣﺔ اﻟﻤﺼﺮﻳﺔ ﺑﺎﻟﺘﻮﺳﻊ ﻓﻰ إﻧﺸﺎء ﻣﺤﻄﺎت وﺷﻮاﺣﻦ اﻟﺴﻴﺎرات اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ ﻟﺘﺸﺠﻴﻊ اﻟﻤﻮاﻃﻨﻴﻦ ﻋﻠﻰ اﻗﺘﻨﺎﺋﻬﺎ ﺑﻬﺪف ﺗﻮﻓﻴﺮ اﻟﻮﻗﻮد واﻟﺤﺪ ﻣﻦ اﻟﺘﻠﻮث واﻻﻧﺒﻌﺎﺛﺎت اﻟﻜﺮﺑﻮﻧﻴﺔ ﻣﻊ اﺳﺘﻌﺪادات ﻣﺼﺮ ﻻﺳﺘﻀﺎﻓﺔ ﻣﺆﺗﻤﺮ اﻟﻤﻨﺎخ ﻓﻰ ﻧﻮﻓﻤﺒﺮ اﻟﻤﻘﺒﻞ.

وأﺿﺎف ﺣﻤﺎد ﻋﻠﻰ ﻫﺎﻣﺶ اﻟﻤﺸﺎرﻛﺔ ﻓﻰ ﻣﻌﺮض Next) ،(in Mobility اﻟﻤﺘﺨﺼﺺ ﻓﻰ اﻟﺘﻨﻘﻞ اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻲ؛ ﻳﻮم اﻟﺴﺒﺖ اﻟـﻤـﺎﺿـﻲ؛ أن اﻟﺸﺮﻛﺔ ﻗـﺎﻣـﺖ ﺑﺘﺮﻛﻴﺐ ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ واﺳﻌﺔ ﻣﻦ اﻟﺸﻮاﺣﻦ ﺑﻤﺤﻄﺎت ﺗﻨﺘﺸﺮ ﻓﻰ ﻋﺪة ﻣﺤﺎﻓﻈﺎت أﺑﺮزﻫﺎ اﻹﺳﻜﻨﺪرﻳﺔ واﻟﻐﺮدﻗﺔ واﻟﻘﺎﻫﺮة؛ ﻣﺘﻮﻗﻌﺎ ﺗﻨﺎﻣﻰ ﺣﺠﻢ أﻋﻤﺎل اﻟﺸﺮﻛﺔ ﺑﻬﺬا اﻟﻘﻄﺎع ﺧﻼل اﻟﻔﺘﺮة اﻟﻤﻘﺒﻠﺔ ﻣﻊ اﻻﻫﺘﻤﺎم ﺑﻨﺸﺮ اﻟﻮﻋﻰ ﺑﻴﻦ اﻟﺠﻤﻬﻮر ﺑﻤﺰاﻳﺎ اﻟﺘﻨﻘﻞ اﻟﻨﻈﻴﻒ.

وأﺷﺎر أن وﺟﻮد ﺗﻌﺎﻗﺪات ﻛﺜﻴﺮة ﻣﻊ اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ ﺷﺮﻛﺎت اﻟﻘﻄﺎع اﻟﺨﺎص ﻟﺘﺮﻛﻴﺐ ﺷﻮاﺣﻦ اﻟﺴﻴﺎرات اﻟﺨﺎﺻﺔ ﻓﻰ اﻟﻤﺮاﻓﻖ اﻟﺨﺎﺻﺔ ﺑﻬﺎ ﻣﺜﻞ ﺷﺮﻛﺔ ﻃﻠﻌﺖ ﻣﺼﻄﻔﻰ ﻟﺼﺎﻟﺢ ﻣﺪﻳﻨﺘﻰ وﻏﻴﺮﻫﺎ، ﻻﻓﺘﺎ إﻟﻰ أن اﻟﺘﻮﺳﻊ ﻓﻰ إﻗﺎﻣﺔ اﻟﻤﺤﻄﺎت وﺗﺮﻛﻴﺐ اﻟﺸﻮاﺣﻦ ﺑﺎﻟﺸﻮارع ﺳﻴﺴﻬﻢ ﻓﻰ ﺗﺴﺮﻳﻊ ﻋﻤﻠﻴﺔ اﻟﺘﺤﻮل ﻟﻠﺘﻨﻘﻞ اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻲ.

وأوﺿـﺢ أن ﻫﺬه اﻟﺘﻮﺟﻬﺎت اﻟﻌﺎﻣﺔ ﺗﺸﺠﻊ ﻋﻠﻰ اﻟﺘﻮﺳﻊ ﻓﻰ اﺳﺘﺜﻤﺎرات ﺷﻮاﺣﻦ اﻟﻤﺮﻛﺒﺎت اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ اﻟﺘﻰ ﺷﻬﺪت ﻃﻔﺮة ﺧﻼل اﻟﺴﻨﻮات اﻟﺜﻼث اﻟﻤﺎﺿﻴﺔ ﺑﺎﻟﺘﻌﺎون ﺑﻴﻦ ﻛﺜﻴﺮ ﻣﻦ اﻟﺸﺮﻛﺎت اﻟﻤﺘﺨﺼﺼﺔ ﻓﻰ ﻫﺬا اﻟﻤﺠﺎل، ﻣﺸﻴﺮا إﻟﻰ أن ﻣﻨﻈﻮﻣﺔ اﻟﺘﻨﻘﻞ اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻰ ﺳﺘﺘﻮﺳﻊ ﺧـﻼل اﻟﺴﻨﻮات اﻟﺨﻤﺲ اﻟﻤﻘﺒﻠﺔ ﺑﺸﻜﻞ ﻏﻴﺮ ﻣﺴﺒﻮق.

وﻟﻔﺖ إﻟﻰ ﺣﺮص اﻟﺸﺮﻛﺔ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﺸﺎرﻛﺔ ﻓﻰ ﻣﻌﺎرض اﻟـﺘـﻨـﻘـﻞ اﻟـﻜـﻬـﺮﺑـﺎﺋـﻰ ﻟـﻌـﺮض أﺣـــﺪث اﻟـﺘـﻘـﻨـﻴـﺎت اﻟﺨﺎﺻﺔ ﺑﺎﻟﺸﻮاﺣﻦ اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ، وﻣﻦ ﺑﻴﻨﻬﺎ أﺳﺮع ﺷﺎﺣﻦ ﻓﻰ اﻟﺴﻮق اﻟﻤﺤﻠﻴﺔ، وذﻟـــﻚ ﺿﻤﻦ ﻣﺴﺘﻬﺪﻓﺎت اﻟـﺸـﺮﻛـﺔ ﻓـﻰ ﻣﺼﺮ ﻟﻠﻤﻨﺎﻓﺴﺔ ﺑﻘﻮة ﻋﻠﻰ ﻣﺒﻴﻌﺎت ﻫﺬه اﻟﻔﺌﺔ، ﺑﺎﻻﺳﺘﻔﺎدة ﻣﻊ إﻣـﻜـﺎﻧـﺎت اﻟـﺸـﺮﻛـﺔ اﻷم اﻟـﺘـﻰ ﺗﻀﺦ اﺳـﺘـﺜـﻤـﺎرات ﺿﺨﻤﺔ ﻟﺘﺘﻨﺎﺳﺐ ﻣﻊ ﻣﺘﻄﻠﺒﺎت اﻟﺤﺪ ﻣﻦ اﻟﺘﻠﻮث ﺣﻮل اﻟﻌﺎﻟﻢ.

وﻋﻠﻰ اﻟﻤﺴﺘﻮى اﻟﻌﺎﻟﻤﻲ، ﻗﺎل رﺋﻴﺲ ﻣﺠﻠﺲ إدارة ”إﻳﻪ ﺑﻰ ﺑﻲ“إن اﻟﺸﺮﻛﺔ اﻷم ﺑﺎﻋﺖ أﻛﺜﺮ ﻣﻦ 30 أﻟﻒ ﺷﺎﺣﻦ ﻣﻦ ﻓﺌﺔ CD، إﻟﻰ ﺟﺎﻧﺐ ﻧﺤﻮ 600 أﻟﻒ ﺷﺎﺣﻦ ﻣﻦ ﻓﺌﺔ .AC

ﻳﺬﻛﺮ أﻧﻪ ﻳﻮﺟﺪ ﻧﻮﻋﺎن ﻣﻦ اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ اﻟﺘﻰ ﻳﻤﻜﻦ اﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ ﻓﻰ اﻟﺴﻴﺎرات اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ، أﺣﺪﻫﻤﺎ ﻳﺴﻤﻰ اﻟﺘﻴﺎر اﻟﻤﺘﺮدد (AC) واﻵﺧﺮ ﻫﻮ اﻟﺘﻴﺎر اﻟﻤﺒﺎﺷﺮ .(DC)

وﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ اﻟﺸﺤﻦ ﺑﺎﺳﺘﺨﺪام ﻗﺎﺑﺲ ﻣﻨﺰﻟﻰ اﻟﺘﻴﺎر اﻟﻤﺘﺮدد (AC) ﺗﺤﺘﻮى اﻟﺴﻴﺎرة ﻋﻠﻰ ﻣﺤﻮل داﺧﻠﻰ )ﻋﻠﻰ اﻟﺸﺎﺣﻦ( ﻳﺤﻮل اﻟﺘﻴﺎر اﻟﻤﺘﺮدد إﻟـﻰ ﺗﻴﺎر ﻣﺒﺎﺷﺮ وﺟﻬﺪ ﻣﺤﺪد ﺛﻢ ﻳﻤﺮره إﻟـﻰ اﻟﺒﻄﺎرﻳﺎت ﻹﻛﻤﺎل ﻋﻤﻠﻴﺔ اﻟﺸﺤﻦ، ﻓﻰ ﺣﻴﻦ ﻳﺤﺘﻮى ﺷﺎﺣﻦ اﻟﺘﻴﺎر اﻟﻤﺴﺘﻤﺮ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﺤﻮل اﻟﻤﻮﺟﻮد داﺧﻞ اﻟﺸﺎﺣﻦ ﻧﻔﺴﻪ )ﻣﺤﻄﺔ اﻟﺸﺤﻦ(، وﻣﻦ ﺛﻢ ﻓﺈﻧﻪ ﻳﻤﻜﻨﻪ ﺗﺸﻐﻴﻞ ﺑﻄﺎرﻳﺔ اﻟﺴﻴﺎرة ﻣﺒﺎﺷﺮة وﻻ ﻳﺤﺘﺎج إﻟـﻰ ﻋﺎﻛﺲ داﺧﻠﻰ ﻟﺘﺤﻮﻳﻠﻬﺎ.

وﻛﺎﻧﺖ ﺷﺮﻛﺔ إﻳـﻪ ﺑﻰ ﺑﻰ ﻗﺪ ذﻛــﺮت أن ﻣﺸﺎرﻛﺘﻬﺎ ﻓﻰ ﻣﻌﺮض (Next in Mobility) اﻟﻤﺘﺨﺼﺺ ﻓﻰ اﻟﺘﻨﻘﻞ اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻰ ﺗﺄﺗﻰ ﺑﺎﻟﺘﻮازى ﻣﻊ اﻻﻫﺘﻤﺎم اﻟﻤﺘﺰاﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﺪوﻟﺔ ﺑﺄﻫﻤﻴﺔ ﺗﺤﻘﻴﻖ أﻫﺪاف اﻟﺘﻨﻤﻴﺔ اﻟﻤﺴﺘﺪاﻣﺔ واﻟﺤﻔﺎظ ﻋﻠﻰ اﻟﺒﻴﺌﺔ، ﺧﺎﺻﺔ ﻣـﻊ اﺳﺘﻀﺎﻓﺔ ﻣﺼﺮ ﻟﻤﺆﺗﻤﺮ اﻟﻤﻨﺎخ ﻓﻰ ﻧﻮﻓﻤﺒﺮ اﻟﻘﺎدم، ﻛﻤﺎ ﺗﺄﺗﻰ أﻳﻀﺎ ﻟﻤﻮاﻛﺒﺔ اﻟﻄﻠﺐ اﻟﻤﺘﻨﺎﻣﻰ ﻻﺳﺘﺨﺪام اﻟﺴﻴﺎرات اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ ﻓﻰ اﻟﻌﺎﻟﻢ، ﺣﻴﺚ ﺗﺸﻴﺮ اﻟﺘﻘﺪﻳﺮات اﻟﻌﺎﻟﻤﻴﺔ إﻟﻰ أﻧﻪ ﻣﻦ اﻟﻤﺘﻮﻗﻊ أن ﻳﻜﻮن ﻫﻨﺎك أﻛﺜﺮ ﻣﻦ 100 ﻣﻠﻴﻮن ﺳﻴﺎرة ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ ﺑﺤﻠﻮل ﻋﺎم 2030 ﻣﻘﺎرﻧﺔ ﻣﻊ ﺣﻮاﻟﻰ ﻋﺸﺮة ﻣﻼﻳﻴﻦ ﺳﻴﺎرة ﺣﺎﻟﻴﺎ.

وﻓﻰ ﻇﻞ ﺧﻄﺔ اﻟﺪوﻟﺔ اﻟﻄﻤﻮح ﻳﺘﻢ اﻟﻌﻤﻞ ﻋﻠﻰ إﻧﺸﺎء ﻣﺤﻄﺎت ﺷﺤﻦ اﻟـﺴـﻴـﺎرات اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ واﻟـﺘـﻰ ﺗﻌﺪ أﺣﺪ اﻟﻤﺘﻄﻠﺒﺎت اﻷﺳﺎﺳﻴﺔ اﻟـﻼزﻣـﺔ ﻟﻠﺘﺸﺠﻴﻊ ﻋﻠﻰ اﺳﺘﺨﺪام اﻟﺴﻴﺎرة اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ ﻟﻤﺰاﻳﺎﻫﺎ اﻟﻤﺘﻌﺪدة ﻣﻦ ﺗﻮﻓﻴﺮ اﺳﺘﻬﻼك اﻟﻮﻗﻮد واﻟﺤﺪ ﻣﻦ اﻟﺘﻠﻮث واﻻﻧﺒﻌﺎﺛﺎت اﻟﻜﺮﺑﻮﻧﻴﺔ.