ﺗﻜﺪﺱ ﺍﻟﺤﺎﻭﻳﺎﺕ ﺍﳴﺮﺒﺩﺓ ﻋﻠﻰ ﻃﺎﻭﻟﺔ »ﻣﻴﻨﺎﺀ ﺩﻣﻴﺎﻁ« ﻭ»ﺍﻟﺘﺼﺪﻳﺮﻱ ﻟﻠﺤﺎﺻﻼﺕ ﺍﻟﺰﺭﺍﻋﻴﺔ«

ﻋﻘﺪت ﻫﻴﺌﺔ ﻣﻴﻨﺎء دﻣﻴﺎط اﺟﺘﻤﺎﻋﺎ ﻣﺆﺧﺮا ﺑﺤﻀﻮر ﻣﻤﺜﻠﻲ ﻛﻞ ﻣﻦ ﺷﻌﺒﺔ ﺧﺪﻣﺎت اﻟﻨﻘﻞ اﻟﺪوﻟﻲ و ﻏﺮﻓﺔ ﻣـﻼﺣـﺔ دﻣــﻴــﺎط واﻟـﻤـﺠـﻠـﺲ اﻟـﺘـﺼـﺪﻳـﺮي ﻟﻠﺤﺎﺻﻼت اﻟﺰراﻋﻴﺔ.

وﻧﺎﻗﺶ اﻻﺟﺘﻤﺎع اﻟﺘﺤﺪﻳﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﻮاﺟﻪ ﺷﺎﺣﻨﺎت اﻟـﻨـﻘـﻞ اﻟــﻤــﺒــﺮدة »اﻟــﺜــﻼﺟــﺔ« ﺧـﺎﺻـﺔ اﻟـﺘـﻲ ﺗﺴﺘﻬﺪف اﻟــﺪﺧــﻮل ﻟﻤﺤﻄﺔ ﺷـﺮﻛـﺔ دﻣـﻴـﺎط ﻟــﺘــﺪاول اﻟـﺤـﺎوﻳـﺎت اﻟﺘﺎﺑﻌﺔ ﻟﻮزارة اﻟﻨﻘﻞ، وﻫﻮ ﻣﺎ ﻳﺆدي إﻟﻲ وﺟﻮد ﻣﻌﻮﻗﺎت ﺗﻮاﺟﻪ ﺻﺎدرات اﻟﺤﺎﺻﻼت اﻟﺰراﻋﻴﺔ ﻛﻤﺎ ﻳﺆدي إﻟﻰ ﻋﺪم وﺟﻮد ﻓﻮارغ ﻟﻬﺬه اﻟﺒﻀﺎﺋﻊ.

وﻃـﺎﻟـﺐ أﻋـﻀـﺎء اﻟﻤﺠﻠﺲ اﻟﺘﺼﺪﻳﺮي ﻟﻠﺤﺎﺻﻼت اﻟﺰراﻋﻴﺔ ﺑﻀﺮورة ﻣﻌﺎﻣﻠﺔ ﺧﺎﺻﺔ ﻟﻤﻨﺘﺠﺎﺗﻬﻢ، وﺗﺒﺪأ ﺑﺎﻟﻘﻀﺎء ﻋﻠﻰ ﻃﺎﺑﻮر اﻻﻧﺘﻈﺎر وﺗﺸﺠﻴﻊ ﺻﺎدرات ﻫﺬه اﻟﻨﻮﻋﻴﺔ ﻣﻦ اﻟﻤﺤﺎﺻﻴﻞ ﺧﺎﺻﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﺘﻤﺘﻊ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻃﻠﺐ ﻛﺒﻴﺮ ﺧــﻼل اﻟـﻤـﻮﺳـﻢ اﻟـﺤـﺎﻟـﻲ ﻣـﻦ اﻟـﻌـﺪﻳـﺪ ﻣﻦ اﻷﺳﻮاق.

وﺧـﻼل اﻻﺟﺘﻤﺎع وﻋـﺪ اﻟﻠﻮاء أﺣﻤﺪ ﺣـﻮاش رﺋﻴﺲ ﻫﻴﺌﺔ ﻣﻴﻨﺎء دﻣﻴﺎط ﺑﺎﺗﺨﺎذ اﻹﺟﺮاءات اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﻠﻘﻀﺎء ﻋﻠﻰ اﻟﻤﻌﻮﻗﺎت اﻟﺨﺎﺻﺔ ﺑﻨﺸﺎط اﻟﺤﺎوﻳﺎت اﻟﻤﺒﺮدة وﺳﺮﻳﻌﺔ اﻟﺘﻠﻒ وذﻟـﻚ ﺑﺎﻟﺘﻌﺎون ﻣﻊ ﺷﺮﻛﺔ اﻟﺤﺎوﻳﺎت اﻟﻌﺎﻣﻠﺔ ﺑﺎﻟﻤﻴﻨﺎء واﻟﺨﻄﻮط اﻟﻤﻼﺣﻴﺔ.

واﻋﺘﺒﺮ رﺋﻴﺲ ﻫﻴﺌﺔ اﻟﻤﻴﻨﺎء أن أﻳﺔ ﺗﺄﺧﻴﺮ أﻣـﺎم ﺗﻠﻚ اﻟﺒﻀﺎﺋﻊ أو ﻣﻌﻮﻗﺎت ﺳﻴﻜﻮن ﻟﻬﺎ اﻟﺘﺄﺛﻴﺮ اﻟﺴﻠﺒﻲ ﻋﻠﻰ ﻛﺎﻓﺔ اﻷﻃﺮاف ﺑﻤﺎ ﻓﻴﻬﺎ ﻫﻴﺌﺔ اﻟﻤﻴﻨﺎء وﻣﺤﻄﺔ اﻟﺤﺎوﻳﺎت.

وﺗﻄﺮق اﻟﺤﻀﻮر إﻟﻰ أن ﻫﻴﺌﺔ اﻟﻤﻴﻨﺎء ﻗﺎﻣﺖ ﺑﺘﻄﻮﻳﺮ اﻻرﺻــﻔــﺔ اﻟـﺨـﺎﺻـﺔ ﺑـﻬـﺎ وﺑـﺎﻟـﺘـﺎﻟـﻲ ﻳﻤﻜﻦ ﻟﻠﺨﻄﻮط اﻟﻤﻼﺣﻴﺔ اﻟﻌﻤﻼﻗﺔ اﻻﻋﺘﻤﺎد ﻋﻠﻰ ﺳﻔﻦ ذات ﻗﺪرة اﺳﺘﻴﻌﺎﺑﻴﺔ ﺿﺨﻤﺔ، وﻣﻦ ﺛﻢ زﻳـﺎدات أﻋﺪاد اﻟﺤﺎوﻳﺎت داﺧﻞ أﺳﻮار اﻟﻤﻴﻨﺎء ﻣﻦ اﻟﻔﺘﺮة ﻣﻦ ﻣﺎرس وﺣﺘﻰ ﻣﺎﻳﻮ.

وأﺷـــﺎر إﻟــﻰ أن زﻳـــﺎدة أﻋـــﺪاد اﻟـﺤـﺎوﻳـﺎت أدت إﻟﻰ اﻻﻧﺘﻈﺎر ﻳﻮﻣﻴﻦ أو ﺛﻼﺛﺔ وﻣﻦ ﺛﻢ ﺗﺄﺧﺮ ﻣﻮاﻋﻴﺪ ﺗﺴﻠﻴﻢ اﻟﺸﺤﻨﺎت إﻟﻰ اﻟﺪول اﻟﻤﺴﺘﻮردة.

ﺃﺣﻤﺪ ﺣﻮﺍﺵ ﺷــﺪد اﻟـﺤـﻀـﻮر ﻋﻠﻰ أن ﺗـﺄﺧـﺮ اﻟﺸﺎﺣﻨﺎت اﻟﺒﺮﻳﺔ اﻟﻨﺎﻗﻠﺔ ﻟﻠﺤﺎوﻳﺎت اﻟﻤﺒﺮدة اﻟﻰ أﻛﺜﺮ ﻣﻦ 24 ﺳﺎﻋﺔ ﻳﺆدي إﻟـﻰ رﻓـﻊ ﻗﻴﻤﺔ اﻟﻨﻮاﻟﻴﻦ وذﻟــﻚ ﻟﻌﺪم وﺟــﻮد ﺳﺎﺣﺎت ﺗﺴﺘﻮﻋﺐ أﻋﺪاد اﻟﺤﺎوﻳﺎت،إﻟﻲ ﺟﺎﻧﺐ ﻗﻴﺎم اﻟﺘﻮﻛﻴﻼت اﻟﻤﻼﺣﻴﺔ ﺑﺈﺿﺎﻓﺔ ﻣﺒﺎﻟﻎ أﺧﺮي ﻋﻠﻰ اﻟﻨﻮﻟﻮن ﻟﻠﻤﻮاﻧﺊ اﻟﻤﺰدﺣﻤﺔ وﻣﻦ ﺛﻢ ﺗﻜﺒﺪ اﻟﻜﺜﻴﺮ ﻣﻦ اﻟﺨﺴﺎﺋﺮ ﻟﻠﻤﻴﻨﺎء واﻟﻤﺼﺪرﻳﻦ.

ﻛﻤﺎ ﻃﺎﻟﺐ اﻟﺤﻀﻮر ﺑﺰﻳﺎدة اﻟﻤﻮﻟﺪات اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ اﻟـﺘـﻲ ﺗﺨﺺ ﺷـﺮﻛـﺔ اﻟـﺤـﺎوﻳـﺎت واﻟـﺘـﻲ ﻟـﻢ ﺗﻌﺪ ﻛﺎﻓﻴﺔ ﻟﺤﺠﻢ اﻷﻋـﻤـﺎل اﻟـﺘـﻲ ﺗﺴﺘﻘﺒﻠﻬﺎ اﻟـﺸـﺮﻛـﺔ، ﻣﻄﺎﻟﺒﻴﻦ ﺑﻀﺮورة ﻗﻴﺎم ﺷﺮﻛﺔ اﻟﺤﺎوﻳﺎت ﺑﺰﻳﺎدة ﻣﻌﺪل اﻟﺘﺪاول وﻣﺮاﺟﻌﺔ ﻣﻮﻗﻒ ﻣﺼﺎدر اﻟﺘﻴﺎر اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻲ ﻣﻊ ﻗﻴﺎم اﻟﻤﺠﻠﺲ اﻟـﺘـﺼـﺪﻳـﺮي ﻟـﻠـﺤـﺎﺻـﻼت اﻟــﺰراﻋــﻴــﺔ ﺑﺪﻋﻢ ﺷﺮﻛﺔ اﻟﺤﺎوﻳﺎت ﺑﻤﻮﻟﺪات إﺿﺎﻓﻴﺔ ﻟﺰﻳﺎدة ﻋﺪد ﻣﺼﺎدر إﻧﺘﺎج اﻟﻜﻬﺮﺑﺎء، ﺑﺎﻹﺿﺎﻓﺔ إﻟﻰ ﻣﻮاﻓﺎة اﻟﺸﺮﻛﺔ ﺑﻜﻤﻴﺎت اﻟﺘﺼﺪﻳﺮ اﻟﻤﻄﻠﻮﺑﺔ ﻗﺒﻞ ﺑﺪء اﻟﻤﻮﺳﻢ ﺑﻤﺪة ﻛﺎﻓﻴﺔ.

ﻣﻦ ﺟﻬﺘﻬﻢ أﻛﺪ ﻣﺴﺌﻮﻟﻲ ﺷﺮﻛﺔ اﻟﺤﺎوﻳﺎت أﻧﻬﺎ ﻛﺎﻧﺖ ﺗﻌﻤﻞ ﺑﻄﺎﻗﺔ اﺳﺘﻴﻌﺎﺑﻴﺔ ﻓﻲ ﺣﺎوﻳﺎت اﻟﺜﻼﺟﺔ ﺗﻘﻞ ﻋﻦ 1000 ﺣﺎوﻳﺔ، ﺣﺘﻰ ﻗﺎﻣﺖ ﺑﺘﺒﻨﻲ ﻣﺸﺮوع زﻳـﺎدة ﺗﻠﻚ اﻟﻄﺎﻗﺔ ﻟﻴﺼﻞ إﻟـﻰ ﻗﺮاﺑﺔ 3000 ﺣـﺎوﻳـﺔ، ﺑﻌﺪ زﻳـﺎدة اﺳﺘﻬﺪاف اﻟﺸﺮﻛﺎت اﻟﻤﺼﺪرة ﻟﻠﺤﺎﺻﻼت اﻟﺰراﻋﻴﺔ ﻟﻤﺤﻄﺔ اﻟﺸﺮﻛﺔ ﺑﻤﻴﻨﺎء دﻣﻴﺎط.

وﺗـﺎﺑـﻊ ﻣﺴﺌﻮﻟﻲ اﻟﺸﺮﻛﺔ أﻧـﻬـﺎ ﺗـﻘـﻮم ﺣﺎﻟﻴﺎ ﺑﺈﻧﺸﺎء ﻣﺤﻄﺔ ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ ﺟﺪﻳﺪة ﺑﻘﻮة 6 ﻣﻴﺠﺎ ﻓﻮﻟﺖ، وﺗﻔﺎض اﻟﺸﺮﻛﺔ ﺑﻴﻦ أﻛﺜﺮ ﻣﻦ ﻋﺮض واﻟﺘﻲ ﻣﻦ اﻟﻤﻤﻜﻦ أن ﺗﺼﻞ ﺗﻜﻠﻔﺘﻬﺎ اﻟﻰ ﻣﺎ ﻳﺘﺮاوح ﺑﻴﻦ 25 إﻟﻲ 30 ﻣﻠﻴﻮن ﺟﻨﻴﻪ.

وأﺷـــــﺎر أﺣــﻤــﺪ ﻣــﺤــﻔــﻮظ رﺋــﻴــﺲ راﺑـــﻄـــﺔ ﺳـﺎﺋـﻘـﻲ ﺷﺎﺣﻨﺎت دﻣـﻴـﺎط، أن اﻻﺟﺘﻤﺎع ﺟـﺎء ﺑﻌﺪ أن ﺷﻬﺪت اﻟﻤﻮاﻧﻲء ﻣﺆﺧﺮا زﻳﺎدة اﻟﺘﻜﺪس ﺧﺎﺻﺔ ﻣﻴﻨﺎء دﻣﻴﺎط واﻹﺳﻜﻨﺪرﻳﺔ.

وأرﺟــﻊ ﻫـﺬا اﻟﺘﻜﺪس إﻟـﻰ ﺻﻌﻮﺑﺔ ﺳﺤﺐ اﻟﺒﻀﺎﺋﻊ ﺑﺴﺒﺐ ﺻﻌﻮﺑﺔ ﻓﻲ ﺗﺪﺑﻴﺮ اﻟﻌﻤﻠﺔ اﻷﺟﻨﺒﻴﺔ، ﻣﺆﻛﺪا أن اﻷوﻟـﻮﻳـﺔ ﻟﺘﺪﺑﻴﺮ اﻟﻌﻤﻠﺔ ﻟﻠﺒﻀﺎﺋﻊ اﻻﺳﺘﺮاﺗﻴﺠﻴﺔ ﻣﻦ اﻟﺤﺒﻮب.

وأوﺿـــﺢ » ﻣﺤﻔﻮظ « أن ﻫـﻨـﺎك زﻳـــﺎدة ﻛﺒﻴﺮة ﻓﻲ اﻟـﺼـﺎدرات اﻟﻤﺼﺮﻳﺔ ﺧﺎﺻﺔ ﻓﻲ ﻣﻮﺳﻢ اﻟﺤﺎﺻﻼت اﻟﺰراﻋﻴﺔ اﻟﺤﺎﻟﻲ وﺗﺸﻤﻞ اﻟﻔﺮاوﻟﺔ واﻟﺒﺮﺗﻘﺎل، إﻻ أن ﺻﻌﻮﺑﺔ ﺳﺤﺐ اﻟﺒﻀﺎﺋﻊ اﻟﻮاردة ﻳﻌﻤﻞ ﻋﻠﻰ ﺗﻌﻄﻴﻞ ﺗﺪاول اﻟﺼﺎدر ﺑﺼﻮرة ﻛﺒﻴﺮة.

وﻟـﻔـﺖ إﻟــﻰ أن ﻣﻴﻨﺎء دﻣـﻴـﺎط ﺷﻬﺪ ﺗﻜﺪﺳﺎ ﻛﺒﻴﺮا ﻟﻠﺒﻀﺎﺋﻊ، واﻟﺬي أدى اﻟﻰ زﻳﺎدة اﻻﻧﺘﻈﺎر ﻟﻠﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﺸﺎﺣﻨﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﻘﻮم ﺑﻨﻘﻞ اﻟﺤﺎوﻳﺎت اﻟﺜﻼﺟﺔ، وﻫﻮ ﻣـﺎ ﻳـﺆﺛـﺮ ﻋﻠﻰ اﻟــﺼــﺎدرات اﻟﻤﺼﺮﻳﺔ ﺑـﺼـﻮرة ﻛﺒﻴﺮة، ﺧﺎﺻﺔ وأن ﻣﻌﻈﻢ ﻣﺴﺘﻮردي اﻟﺤﺎﺻﻼت اﻟﺰراﻋﻴﺔ اﻟﻤﺼﺮﻳﺔ ﻳﻘﻮﻣﻮن ﺑﻤﺘﺎﺑﻌﺔ اﻟﺒﻀﺎﺋﻊ أﺛﻨﺎء ﺳﻴﺮﻫﺎ ﺣﺘﻰ ﻳﺘﻢ ﺗﺼﺪﻳﺮﻫﺎ ﻟﻤﻌﺮﻓﺔ اﻟﻮﻗﺖ اﻟﺬي ﺗﻢ ﻓﻴﻪ ﻓﺼﻞ اﻟﺘﻴﺎر اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻲ ﻋﻦ اﻟﺒﻀﺎﺋﻊ واﻟﺘﻲ ﺗﺤﺘﺎج إﻟﻰ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺗﺒﺮﻳﺪ ﺑﺸﻜﻞ ﻣﺴﺘﻤﺮ.