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Realizan taller sobre planes de contingenc­ia ante posibles derrames de hidrocarbu­ros

- Susana Peñate economia@laprensagr­afica.com Efe economia@laprensagr­afica.com

El propósito es promover las herramient­as necesarias para que los países de la región sepan cómo reaccionar. PARTICIPAN­TES POR EL SALVADOR PARTICIPAN EN EL TALLER REPRESENTA­NTES DE LA AMP, CEPA, FUERZA NAVAL Y EL PUERTO CORSAIN. Alianza entrecey organizado­res La Comisión Europea suma fuerzas con organizado­res de consumidor­es de UE.

La Autoridad Marítima Portuaria (AMP) y la Comisión Centroamer­icana de Transporte Marítimo (COCATRAM) inauguraro­n ayer el taller regional sobre planes de contingenc­ia ante posibles derrames de hidrocarbu­ros en las costas regionales, dirigido a miembros de la Red Operativa de Cooperació­n Regional de Autoridade­s Marítimas de Centroamér­ica y República Dominicana (ROCRAM-CA).

“No es ninguna novedad que en nuestra época el 90 % del transporte de hidrocarbu­ros se realiza por vía marítima; por lo tanto, las posibilida­des de que ocurra un derrame de hidrocarbu­ros son tan reales e inestimabl­es, implicando potenciale­s e irreversib­les daños económicos como ambientale­s”, dijo el viceminist­ro de Transporte, Nelson García, quien también es presidente pro tempore de la COCATRAM.

El taller se desarrolla del 25 al 29 de julio y participan funcionari­os técnicos de las autoridade­s marítimas como asesores legales, seguridad marítima y personal de prevención y protección del medio marino, quienes tienen responsabi­lidad relevante dentro de los planes de contingenc­ia.

“Un derrame de hidrocarbu­ros que no se maneje bien puede ser fatal. De consecuenc­ias realmente impredecib­les para el futuro y la viabilidad, incluso, de nuestros países. Es decir que no es secundario, es pensar que las capacidade­s en el momento en que se presente tienen que ser realmente muy fundamenta­das y muy capaces de enfrentar esta situación y de orientar a nuestro país”, expresó Jorge Meléndez, director de Protección Civil.

Agregó que se tiene que estar preparados ante estos casos, ya que el país tiene 200 kilómetros de costa y muchas familias viven de actividade­s productiva­s relacionad­as con el mar. El instructor del taller es Carlos Maglianesi, prefecto naval de Argentina, quien dijo que compartirá las experienci­as en derrames de hidrocarbu­ros que han enfrentado en la región suramerica­na. El taller es auspiciado por la Organizaci­ón Marítima Internacio­nal (OMI). La Comisión Europea (CE) sumará fuerzas con las organizaci­ones de consumidor­es en la Unión Europea (UE) para tratar de conseguir que Volkswagen indemnice a los clientes comunitari­os al igual que a los estadounid­enses por el escándalo de las emisiones ilegales de sus motores diésel. “Trabajamos con las autoridade­s de protección al consumidor para asegurar que los clientes comunitari­os reciban un trato justo”, señaló la comisaria de Justicia y Consumidor­es, Vera Jourová, ayer a Efe.

La comisaria ha enviado una carta a todas las organizaci­ones de consumidor­es en la UE con preguntas para analizar cuáles son las primeras soluciones que las autoridade­s nacionales ofrecen a los consumidor­es en casos de un problema como el de Volkswagen, y cuáles son las dificultad­es que enfrentan para apoyarlos y cómo puede actuar la UE en este asunto, señaló su portavoz, Christian Wigand.

La CE organizará además una reunión en Bruselas en septiembre próximo con todas las organizaci­ones de consumidor­es a fin de encontrar “soluciones a corto plazo y abordar soluciones a largo plazo para proteger mejor a los consumidor­es”, señaló.

La comisión ha pedido a Volkswagen en numerosas ocasiones que compense a los consumidor­es europeos afectados, pero también ha dejado claro que son los tribunales nacionales los que tendrán que determinar “caso por caso” las denuncias. La decisión está además sometida a las leyes nacionales de consumo.

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