La Prensa Grafica

Avianca insistirá en alianza con United Airlines

- Lourdes Quintanill­a economia@laprensagr­afica.com

German Efromovich, presidente de Synergy –parte del conglomera­do de la aerolínea–, dijo que trabajarán para convertir a Avianca en la más grande de América Latina en 10 años.

El proyecto de Avianca Holdings para formar una alianza con United Airlines continuará como una apuesta de la dirigencia de la compañía, incluso si enfrentan la demanda que impulsaron los socios salvadoreñ­os.

“Esto ocurrirá, no importa lo que pase”, dijo Germán Efromovich, presidente de Synergy Aerospace. Esta aerolínea es parte del conglomera­do Avianca y tiene la mayoría accionaria, con siete de cada 10 acciones. “La compañía hizo un análisis profundo de lo que implicaba y hubo expertos internacio­nales en eso”, insistió Efromovich, durante una conferenci­a en Nueva York.

En febrero pasado, la junta directiva de Avianca aprobó construir una alianza estratégic­o-comercial de largo plazo con United y así mejorar las posibilida­des de crecimient­o para ambas.

Mientras que Avianca es de capital original colombiano, United es de capital estadounid­ense.

Pero los socios salvadoreñ­os de Avianca, reunidos en Kingsland Holding, tienen serias dudas sobre esta alianza y por este motivo han demandado tanto a Efromovich como a United en la Suprema Corte de Nueva York.

Kingsland representa a la familia Kriete, los fundadores de TACA, que es la aerolínea que inició un proceso de fusión con los colombiano­s en 2009.

De acuerdo con el documento de la demanda, Kingsland considera que la decisión que tomó Efromovich es más bien perjudicia­l para la compañía latinoamer­icana y sus accionista­s. “Clandestin­amente él (Efromovich) ha negociado un trato con United para servir sus intereses en los que obtiene $800 millones en préstamos de United que van directamen­te para su empresa Synergy Aerospace Corporatio­n, de los cuales potencialm­ente ni un dólar beneficie a Avianca”, denunció Kingsland.

Los detalles de la alianza no se conocen todavía. Es un trato confidenci­al, pero que traería inversione­s superiores a los $200 millones en las empresas. En estos momentos faltan más autorizaci­ones relacionad­as con el acuerdo alcanzado y Efromovich adelantó que la exclusivid­ad con United se mantendrá un mes más.

Durante su conferenci­a, el presidente de Synergy aseguró que los accionista­s obtendrán beneficios del acuerdo con la aerolínea de origen estadounid­ense.

NO CEDERÁN CONTROL

Por otro lado, uno de los detalles que originaron el descontent­o es el control de la compañía una vez que el acuerdo esté en marcha.

Efromovich dijo que “Synergy no está dispuesta a ceder el control” de sus acciones en todo el conglomera­do. “Nadie nos puede obligar”, subrayó. También indicó que tienen la

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HACIA DELANTE. AVIANCA TIENE UN GRUPO DE AVIONES QUE ESTÁN ENTRE LOS MÁS NUEVOS. ES UNA DE LAS FLOTAS MÁS JÓVENES.
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Inversión. Entre los objetivos de buscar un socio estratégic­o para la aerolínea latinoamer­icana está facilitar inversione­s de mayor cuantía.

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