Preparan instalación de semáforos inteligentes
El proceso de renovación de semáforos del AMSS y su sistema de control tardarían incluso más de dos años en ejecutarse.
Este año el Ministerio de Obras Públicas (MOP), a través del Viceministerio de Transporte (VMT), tiene previsto echar a andar la primera etapa de la instalación de semáforos inteligentes, que consistiría en la renovación de la red de semáforos del Área Metropolitana de San Salvador (AMSS) con equipos modernos y con el sistema de control correspondiente. “Significa dotar de un centro de control y generar toda una tecnología para que estas unidades capten datos y determinen cambios dependiendo de realmente cómo se manejan in situ las cargas (vehiculares)”, informó ayer Eliud Ayala, ministro del ramo, en la entrevista en Canal 12.
Sostuvo que los semáforos son bastante antiguos y no tienen la tecnología necesaria. “Nuestro sistema de semáforos, que funcionó en un momento dado bajo un esquema diferente, es como la maquinita de
“Estos semáforos tienen capacidad de interpretar datos y sugerir, y así apoyar lo que se llaman las ‘oleas verdes’”. ELIUD AYALA, MINISTRO DE OBRAS PÚBLICAS
“Tenemos una parte de semáforos que son de última generación, que son los del sistema de transporte masivo”. EDWIN FLORES, DIRECTOR DE TRÁNSITO DEL VMT
un reloj: no entiende, él solo sabe que a los 30 segundos tiene que cambiar, o a los 40 segundos o al minuto. Y una persona tiene que llegar para poderlo programar”, agregó.
Durante la administración anterior del VMT, se colocaron semáforos con luces led y los últimos nuevos son los que están en el carril de Sistema Integrado de Transporte del AMSS. “Pero los otros sí son bastante antiguos y precisamente esta antigüedad que tienen no permite que se puedan incorporar las tecnologías o los programas de software para que estos autogestionen el tráfico”, dijo Edwin Flores, director general de Tránsito del VMT.
La primera etapa abarcaría del 25 % al 30 % de los semáforos, pero el plan tomaría al menos dos años para ejecutarse, priorizando las intersecciones estratégicas. Flores añadió que todavía no se tiene precisado el costo para su implementación, hasta que se lance la licitación.
Este cambio sería otra medidas para tratar de agilizar el tránsito vehicular en las vías del AMSS, ya que los equipos podrán medir la densidad y las demandas vehiculares, y de forma automática generar más tiempo en aquellas arterias que lo requieran.
“Lo que implicará que también podrán generarse ‘olas verdes’, que yo no me encuentre uno verde, uno rojo. La idea es generar estas ‘olas verdes’ en la medida que la situación física lo permite”, expuso Flores.