La Prensa Grafica

DANIEL LES DIO CÁTEDRA

EL AUSTRALIAN­O DE RED BULL NO PERMITIÓ NINGÚN REBASE EN LAS TRAICIONER­AS MILLAS DE MÓNACO.

- MÓNACO/AP accion@laprensagr­afica.com

PLETÓRICO.

Daniel Ricciardo, de Red Bull, mantuvo la calma cuando la victoria amenazaba con escapársel­e nuevamente, y se repuso a una importante pérdida de potencia a mitad de la carrera para ganar el Gran Premio de Mónaco desde la “pole”, ayer.

Después de tomar champaña en su sudoroso zapato, como le gusta hacerlo, era momento de refrescars­e. El australian­o se lanzó a la piscina ubicada en el techo del tráiler de Red Bull en la espectacul­ar bahía de Mónaco.

Conocido por su capacidad de ataque y sus precisos rebases, Ricciardo mostró su potencial defensivo al mantener a raya a Sebastian Vettel, de Ferrari, a pesar de perder alrededor del 25 % de la potencia.

Vettel se acercó a un segundo de Ricciardo con más de media carrera por de- lante. Parecía un hecho que el alemán lo rebasaría eventualme­nte, pero Ricciardo resistió para el séptimo triunfo de su carrera.

CÁTEDRA DEFENSIVA

A pesar de que el circuito callejero es angosto y reconocido por la dificultad de rebasar, el australian­o mostró una conducción impecable dado las condicione­s de su motor. “Me pasó de todo en esta carrera, intentando averiguar qué es lo que sucedía”, dijo Ricciardo, el más veloz durante las tres sesiones de práctica y la clasificac­ión. “Posiblemen­te sea el mejor fin de semana de mi carrera”.

Vettel redujo algunos puntos respecto al líder del campeonato, Lewis Hamilton, de Mercedes, quien finalizó tercero. “Creo que teníamos el ritmo”, dijo Vettel, quien se quedó cerca de llegar a las 50 victorias en su carrera. “Pero Daniel tuvo respuesta todo el tiempo”.

Al final, el margen de Ricciardo fue de siete segundos, pero solo porque 4 5 6 7 8 K.raikkonen Valtteribo­ttas Estebanoco­n FRA Pierregasl­y N.hulkenberg ALE 10 Carlossain­z FIN FIN FRA ESP Ferrari Mercedes Forceindia Tororosso Renault Renault a18.127s a18.822s a23.667s a24.331s a24.839s a69.013s Vettel perdió tiempo después de la aparición del “safety car” virtual en las últimas vueltas. Fue luego de que Charles Leclerc se quedó sin frenos en su Sauber e impactó a Brendon Hartley.

Llevo dos años en la espera. Al fin me encontré con esa redención. Tuvimos problemas, acabé con solo seis marchas”. DANIEL RICCIARDO, piloto de Red Bull, ganador ayer

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El de Perth dominó los entrenamie­ntos libres, apabulló en la clasificac­ión y supo aguantar en la carrera.

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