Buseros piden 300 % más de subsidio, aunque reconocen que hay menos usuarios
en que el gremio ha realizado inversiones que rondan los $150 millones en los últimos cinco años para renovar la flota de buses y microbuses.
La propuesta presentada ayer, aseguró, ha sido firmada por los dueños de más de 50 rutas del transporte público colectivo.
“Necesitamos esa compensación porque hemos hecho inversiones. Estamos hablando de que serían entre $0.06 y $0.12 por pasajero, eso o que le bajen al SITRAMSS a $0.20, que es lo que nosotros cobramos”, reite- ró el empresario.
LO QUE DICE LA LEY
La Ley Transitoria para la Estabilización de las Tarifas del Servicio Público del Transporte Colectivo de Pasajeros establece, en el artículo 7, que el Ministerio de Hacienda debe transferir cada mes al Viceministerio de Transporte los recursos para garantizar la estabilidad de las tarifas en un orden de $0.02 por pasajero trasladado en microbuses y $0.04 por pasajero transportado en autobuses, ambos en el área urbana del AMSS; en el resto del país, $200 para microbuses y $400 para autobuses, pero las unidades que tengan instalados los medidores de pasajeros podrían recibir más.
La referida ley fue aprobada en noviembre de 2007 y ha venido prorrogándose durante más de una década. La última prórroga fue aprobada en enero pasado y vence al finalizar este año.
“Son más de 600,000 personas las que ya no viajan con nosotros, por eso necesitamos esa compensación. Hay unidades que están transportando a 500 pasajeros diarios cuando antes transportaban a cerca de 700”. GENARO RAMÍREZ, EMPRESARIO DE TRANSPORTE