Ni VMT ni PNC tienen control completo en paradas de buses
No se tienen datos sobre paradas en redondeles o bahías para no interrumpir el tráfico, estaciones más saturadas o inseguras.
“Hay paradas que sí tienen su control en los momentos más críticos de tráfico, hay un control que se hace del VMT a través de la inspectoría general”. GASPAR PORTILLO,
El habitual alborto en las paradas de buses es pan de cada día en el Área Metropolitana de San Salvador (AMSS), sobre todo en las horas pico. Mucha aglomeración de personas, espacios reducidos en las aceras y hasta cuatro o cinco buses o microbuses, de distintas rutas, que tratan de ganar los pasajeros a las otras unidades en su recorrido. En el AMSS hay 624 estaciones autorizadas según los datos del Viceministerio de Transporte (VMT), eso sin contar algunas que se dan con irregularidad o puntos donde los buses o microbuses se detienen para subir personas.
El VMT admitió que tener el control completo de las paradas es una tarea complicada, en tal sentido inició con un plan de ordenamiento que implica más que todo la señalización, muchas de ellas marcadas únicamente en el piso, según confirmó Gaspar Portillo, director general de Transporte Terrestre.
Sin embargo, la situación es mucho más compleja que las marcas fijadas de blanco, para que los buses puedan hacer sus estaciones adecuadas.
El viceministerio carece de información sobre cuántas paradas tienen isla o bahía que permita a los buses salir de la vía principal para abordar pasajeros.
Desconocen el índice de accidentabilidad o riesgo en las estaciones, solo las del SITRAMSS (nueve) tienen acceso para personas con discapacidad y no alcanzan a monitorear los puntos más congestionados en horas picos.
“Hay paradas que sí tienen su control en los momentos más críticos de tráfico, hay un control que se hace del VMT a través de la inspectoría general”, dice Portillo; igualmente asegura que en las horas más altas de congestionamiento se coordina con la Unidad de Tránsito de la Policía Nacional Civil (PNC) y con gestores de tráfico. El problema vial en las estaciones de buses, que en muchos puntos son focos serios de conges
“Nosotros ya trabajamos mucho en ello, estamos modernizando la flota, capacitando motoristas, pero si nos encontramos con un espacio mínimo para subir los pasajeros muy poco se puede hacer y nos culpan”. RENÉ VELASCO, PRESIDENTE DE AESTP