Aplicación de nuevos materiales para durabilidad de vías
El reciclado de asfalto incrementa en los proyectos de rehabilitación vial.
El uso de materiales fabricados con productos derivados del petróleo (geosintéticos) en las obras de infraestructura vial, que son fabricados mediante la transformación de sustancias químicas, es una tendencia que aumenta en la región latinoamericana y en El Salvador, con lo que se busca mejorar la durabilidad y calidad de los proyectos.
En este sentido, la Cámara Salvadoreña de la Industria de la Construcción (CASALCO) desarrolló el primer seminario de usos y aplicaciones de geosintéticos en la construcción.
“Tenemos materiales de refuerzo, materiales que ayudan a separar y evitar la contaminación de las diferentes estructuras térreas con las que trabajamos; hay materiales que nos permiten impermeabilizar y evitar la migración de contaminantes al subsuelo; tenemos productos nuevos que son los polímeros de siempre pero que nos dan otro tipo de ventajas, como los geodrenes, como bloques de poliestireno expandido, que se utilizan para aligerar estructuras, que se utilizan para conducir adecuadamente el agua”, dijo Rosemberg Reyes Ramírez, académico de la Universidad de las Américas en Puebla y presidente del capítulo mexicano de la Sociedad Internacional de Geosintéticos.
Indicó que actualmente muchos de los proyectos tienen que ver con modernización, ampliación y rehabilitación de carpetas asfálticas, que por el envejecimiento y el uso tienen un deterioro importante. “Hoy la industria de los geosintéticos, precisamente, provee geomallas en materiales adecuados que contribuyen a retardar significativamente la reflexión de las grietas a la superficie”, agregó.
En El Salvador, en algunos proyectos de modernización, como el que ejecuta el Fondo de Conservación Vial (FOVIAL) en la carretera de Sonsonate al Poliedro, se incorpora un geotextil previo a la carpeta de rodaje.
Aunque esto implica un costo adicional, serviría para asegurar la vida útil de la carretera. “Por supuesto los geosintéticos no son la solución a todos los problemas, hay que hacer ingeniería, y entonces es el ingeniero el que tiene que decidir qué es lo que debe utilizar”, afirmó Reyes.
“Van de la mano un poquito de las ofertas de los productos que existen en el mercado. Pero en general, creo que le sacamos provecho como constructores; como industria de la construcción, le sacamos mucho provecho a los materiales que nos vienen ofertados en el mercado”, dijo Giuseppe Angelucci, presidente de CASALCO.
Otra tendencia en aumento es reciclar el asfalto viejo en los proyectos, que en muchos casos se utiliza para estabilizar la base de las carreteras. “Incluso en México estamos tratando de abogar que por ley se use un porcentaje de reciclado por esa responsabilidad que ya es necesaria de tratar de impactar lo menos negativamente posible a todo lo que hacemos”, agregó el especialista.