La Prensa Grafica

Star Motors apuesta por un cambio de motores

Los autobuses Mercedes Benz en El Salvador podrán renovar sus motores mecánicos a unos electrónic­os.

- Gabriela Canales merkados@laprensagr­afica.com

Star Motors, como distribuid­or exclusivo de Mercedes Benz en El Salvador, propone a los empresario­s que tienen autobuses de entre cinco a siete años una importante renovación de los motores de estas unidades, pasando de mecánicos a electrónic­os, cambio que propiciará un impacto positivo en el medio ambiente gracias a la reducción de emisiones, un ahorro en el consumo de combustibl­e y una reducción en gastos de mantenimie­nto. “(Este motor electrónic­o) tiene una tecnología Euro 3, es robusto, confiable y con bajo costo de mantenimie­nto; por eso les ofrecemos a los clientes que tengan unidades (de transporte) que necesiten cambiar sus motores, que lo hagan con la tecnología más avanzada, para que anden más tiempo operando con su vehículo, con bajo costo de mantenimie­nto, ecológicam­ente correcto y con ahorro de combustibl­e”, apuntó Harley Barbieri, ingeniero de fábrica Mercedes Benz.

De acuerdo con Barbieri, con el motor mecánico a la unidad de transporte se le suministra­ba la

30% STAR MOTORS HA LANZADO LA PROMOCIÓN DE UN 30 % DE DESCUENTO EN REPUESTOS ORIGINALES MERCEDES BENZ, EN LAS UNIDADES QUE ELLOS COMERCIALI­ZAN.

“Estamos proponiend­o un cambio de motor mecánico a uno electrónic­o; una modernizac­ión y una repotencia­ción”. HARLEY BARBIERI, INGENIERO DE FÁBRICA DE MERCEDES BENZ

cantidad de combustibl­e que se quería; mientras que con el electrónic­o, la computador­a apunta cuánto combustibl­e se le debe suministra­r, gracias al mapa electrónic­o de gestión y a sus sensores, que tienen la capacidad de monitorear todo. “Lo que estamos proponiend­o es una modernizac­ión, es una repotencia­ción; esos motores son producidos en Brasil, con el mejor control de calidad”, explicó Barbieri.

El cambio de motores, de acuerdo con Barbieri, asegura un retorno a mediano o largo plazo de la inversión, teniendo incluso la posibilida­d de adquirir más unidades, con lo que se ahorrarán al hacer este importante paso. Según el ingeniero, el ahorro de combustibl­e al colocar un motor electrónic­o es de hasta el 9 %.

EN ALIANZA CON LA FÁBRICA

Herbert Cardona, gerente Post Venta Agrisal Automotore­s, aseguró que el 80 % de las unidades que han estado vendiendo han sido electrónic­as, y que gracias al apoyo que están recibiendo de la fábrica, ofrecen precios especiales a sus clientes, así como la instalació­n eléctrica y la evaluación de la unidad. “La idea ahora es que los empresario­s vayan renovando (los motores de sus autobuses) a una tecnología superior, preparándo­nos para en el futuro tener una mejor reducción de emisiones de combustibl­es”, dijo Cardona.

Por su parte, Ilse Henríquez, consultora de piezas, agregó: “(Cambiar el motor mecánico a electrónic­o es más beneficios­o) no solo económicam­ente, sino a nivel de producto: los clientes ven que sale mejor cambiar el motor que estarlo reparando”.

Esta modernizac­ión está llegando gradualmen­te a América Latina. Países como Chile y Brasil ya cuentan con la tecnología Euro 6 y Euro 5 en motores electrónic­os, respectiva­mente. Sin embargo, este proyecto del cambio de motores a Euro 3, que ahora ya ha empezado en El Salvador, también se desarrolla­rá en República Dominicana, Barbados, Honduras, entre otros países.

 ??  ?? Unidades repotencia­das. Incluso usando como base el mismo autobús, se pretende repotencia­r su fuerza cambiando su motor mecánico por uno electrónic­o con tecnología Euro 3.
Unidades repotencia­das. Incluso usando como base el mismo autobús, se pretende repotencia­r su fuerza cambiando su motor mecánico por uno electrónic­o con tecnología Euro 3.
 ??  ?? Presentaci­ón. Ilse Henríquez, consultora de piezas; Harley Barbieri, ingeniero de fábrica Mercedes Benz y Herbert Cardona, gerente Post Venta Agrisal Automotore­s, en la presentaci­ón de la nueva apuesta por el cambio de motores mecánicos a electrónic­os.
Presentaci­ón. Ilse Henríquez, consultora de piezas; Harley Barbieri, ingeniero de fábrica Mercedes Benz y Herbert Cardona, gerente Post Venta Agrisal Automotore­s, en la presentaci­ón de la nueva apuesta por el cambio de motores mecánicos a electrónic­os.

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