MOP pendiente de consolidar pago de derechos de vía
La ampliación de la carretera al puerto de La Libertad tiene casi el 90 % de avance, pero falta estabilizar taludes de inmuebles privados afectados.
El Ministerio de Obras Públicas (MOP) ya habría comenzado a pagar los derechos de vía que ha tenido que utilizar para la ampliación de la carretera al puerto de La Libertad. Sin embargo, no informó sobre el monto total que significará el pago por las propiedades privadas intervenidas. “Ya se empezaron a pagar. Lo que pasa es que cada caso es diferente, aquellos que sí se pueden pagar porque demostraron rápidamente la legalidad, ser poseedores, esos ya comenzaron a pagarse”, dijo Eliud Ayala, titular del MOP.
Los que tomarían más tiempo serían los que presenten complicaciones legales, como casos de herencias o sociedades. Ayala argumentó que hasta que tengan los procesos avanzados darán a conocer el monto total por el pago de derechos de vía.
Otro trabajo pendiente es la estabilización de taludes y reparaciones en propiedades privadas afectadas por la ampliación. Un caso es el Colegio Zaragoza, cuya cancha fue afectada en el muro perimetral; por lo que autoridades de la institución exigen al MOP la construcción un muro para garantizar que no haya derrumbes y que se realice pronto, dado que las clases inician a mediados de enero y necesitan el espacio.
La propuesta era estabilizar el talud con vegetación; pero esta no fue aceptada por el colegio.
Emilio Ventura, viceministro de Obras Públicas, dijo que para este día está programada una reunión para atender el caso. “Sí, era una primera propuesta que luego de una revisión en conversación se consideró que iba a tener mejoras, algo más estructural que es lo que se va a presentar, ya va una estabilización ya con obra gris, muros, concreto lanzado”, explicó.
De llegar a un acuerdo con el colegio, los trabajos durarían de dos a tres semanas en ese punto.
Ayer las autoridades del MOP junto con el vicepresidente de la república, Óscar Ortiz, hicieron la inspección de la construcción del “by-pass” de La Libertad, que se hace en tres segmentos con un monto de $61.1 millones y el avance promedio es de 15 %.
“Toda esta zona ya tiene una mayor plusvalía. Cuando esta ruta se integre a la que ya estamos por terminar, que es la carretera al puerto, imagínense la enorme facilidad que vamos a tener para podernos conectar desde la capital a la zona costera y de la zona costera a la zona occidental”, aseveró Ortiz.
El “by-pass” inicia en el kilómetro 31, donde se construye un intercambiador y conectará con la carretera del Litoral. Un segmento es un puente o viaducto de 280 metros de longitud y 40 de altura sobre el río Chilama, el cual tiene 28 % de avance. El plazo para terminar la construcción es a finales de 2019.
“Este proyecto de inversión de $60 millones, el efecto positivo que va a tener en el comercio, en la economía, en el empleo”. ÓSCAR ORTIZ, VICEPRESIDENTE DE LA REPÚBLICA
“Este puente tendrá una longitud de 280 metros, cuatro carriles, toda la obra en concreto hidráulico y una altura máxima de 40 metros”. ELIUD AYALA, MINISTRO DE OBRAS PÚBLICAS “En el caso de taludes, ya sea que tengamos roca, material suelto, la solución puede ser un concreto lanzado con malla electrosoldada”. EMILIO VENTURA, VICEMINISTRO DE OBRAS PÚBLICAS