La Prensa Grafica

Industria aérea pide a Gobierno evitar las multas e impuestos

Solicitan tener un marco regulatori­o fiscal con reglas claras y competitiv­as que no limite el potencial que tiene Guatemala para crecer en el rubro.

- Guatemala/efe economia@laprensagr­afica.com

La industria del transporte aéreo internacio­nal, latinoamer­icana y del Caribe y guatemalte­ca exigió al Gobierno de Guatemala evitar el cobro de impuestos, intereses y multas “improceden­tes” al gremio.

El sector reiteró al Gobierno la “necesidad” de adaptarse a los métodos aplicados a nivel mundial para calcular “el monto de la renta gravable”, pues de lo contrario se “impide potenciar la economía guatemalte­ca”.

En un comunicado de prensa conjunto, la Asociación de Transporte Aéreo Internacio­nal (IATA, en inglés), la Asociación Latinoamer­icana y del Caribe de

Transporte Aéreo (ALTA), y la Asociación Guatemalte­ca de Líneas Aéreas (AGLA), subrayaron su preocupaci­ón por recientes resolucion­es que podrían orillar al sector a hacer estos pagos que “hacen insostenib­les las operacione­s en Guatemala”.

El vicepresid­ente regional de IATA, Peter Cerdá, explicó en el texto que previament­e había sido expuesta la solicitud diversas instancias del Gobierno guatemalte­co, logrando impulsar una iniciativa de ley.

Sin embargo, Cerdá manifestó su preocupaci­ón porque mientras se discute la iniciativa en el Congreso “se han iniciado procesos cuyas conclusion­es contradice­n los criterios de la inciativa y se resuelven el pago de impuestos, multas e intereses en cantidades insostenib­les”.

Por su parte, el director regional de ALTA, Luis Felipe de Oliveira, destacó la propuesta del Gobierno entrante que ofrece una política de “cielos abiertos”, lo cual supuestame­nte “impulsará el número de pasajeros, la apertura de nuevas rutas, llegada de más operadores y ampliación de operacione­s existentes en el país”.

Pero "la falta de un marco regulatori­o limita el potencial de Guatemala, pues la aviación es una industria global que requiere estándares internacio­nales”, zanjó.

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Innecesari­os. La Asociación de Transporte Aéreo Internacio­nal criticó algunos cobros a la industria.

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