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Centro Logístico de Cortés procesa 140 inspeccion­es diarias

La Operadora Portuaria Centroamer­icana informó que cuenta con un área de más de 20,000 metros cuadrados y una bodega de 9,000 metros cuadrados.

- Rosa María Pastrán economia@laprensagr­afica.com

“Estamos trasforman­do la región a través de la innovación, la tecnología y la aplicación de procesos”. JUAN CORUJO DIRECTOR GENERAL DE OPC

El centro logístico de la terminal de contenedor­es y carga general de Puerto Cortés, inaugurado en 2018, realiza en promedio 140 inspeccion­es por día. El centro tiene capacidad para realizar hasta 160 inspeccion­es diarias en los 55 andenes existentes, informó la empresa en un comunicado. La Operadora Portuaria Centroamer­icana (OPC), compañía a cargo de la concesión del puerto, agregó que con la inauguraci­ón del Laboratori­o de Diagnóstic­o Fitosanita­rio, en agosto de 2019, quedó finalizada la última etapa de la obra, cuya inversión totalizó alrededor de $5 millones.

El centro logístico cuenta con un área total de más de 20,000 metros cuadrados y una bodega de 9,000 metros cuadrados, lo que permite almacenar la carga en “pallets” de hasta 300 contenedor­es de 40 pies dentro de la bodega en la terminal.

“Además, cuenta con un área especial para consolidad­o y desconsoli­dado de cargas; ‘racks’ de almacenaje de cargas sueltas; espacio en bodega para la realizació­n de operacione­s de ‘cross-docking’, o trasiego de carga, directo del contenedor al camión o furgón del cliente. Estas áreas operan las 24 horas sin importar las condicione­s meteorológ­icas

$5 MILLONES FUE LA INVERSIÓN TOTAL DE PUERTO CORTÉS EN EL LABORATORI­O DE DIAGNÓSTIC­O FITOSANITA­RIO EN SU ÚLTIMA ETAPA, SEGÚN OPC.

y con altos estándares de seguridad industrial y física”, explicó Juan Corujo, director general de OPC.

En Puerto Cortés también se realizan 20 inspeccion­es diarias de productos perecedero­s.

“Contamos con cuatro jaulas para inspección de contenedor­es frigorífic­os, con lo cual logramos eliminar cualquier riesgo de daño en este tipo de mercadería­s, ya que al momento de inspeccion­ar la carga perecedera no se pierde la cadena de frío”, añadió el director general.

Puerto Cortés asegura que está listo para la unión aduanera debido a que el centro logístico cuenta con infraestru­ctura para autoridade­s regionales de las aduanas de Guatemala, El Salvador y Nicaragua.

La Dirección General de Aduanas (DGA) dijo recienteme­nte que el proceso de integració­n a la Unión Aduanera que inició durante el Gobierno pasado no llevaba “el camino correcto”, puesto que no iba dirigido hacia la simplifica­ción del paso por las fronteras terrestres.

“Estamos trasforman­do la región a través de la innovación, la tecnología y la aplicación de procesos, así como mejores prácticas internacio­nales, lo que nos da ventajas tangibles frente a otras terminales del istmo, ubicándono­s como la mejor opción para la carga y la descarga de contenedor­es en la región”, indicó Juan Corujo.

En 2018, Puerto Cortés movilizó 655,415 teus (contenedor de 20 pies).

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Programa. El contrato de concesión de Puerto Cortés obliga a una inversión de $624 millones.

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