Acuden a la Sala para que frene entrega de subsidio
Diputado sostiene que la normativa no define la fuente de financiamiento para entregar el incentivo además de haberse aprobado con dispensa de trámite y sin discusión.
Una demanda de inconstitucionalidad contra la Ley Transitoria para le Entrega de la Compensación Económica y Estabilización de las Tarifas del Servicio Público de Transporte Colectivo de Pasajeros presentó el diputado de ARENA, David Reyes, ayer ante la Sala de lo Constitucional, de la Corte Suprema de Justicia (CSJ).
De acuerdo con los argumentos que presentó el legislador, la ley que posibilita la entrega del subsidio a buses y microbuses viola cuatro principios constitucionales: el de igualdad, el de irretroactividad de la ley, el de publicidad parlamentaria y proceso de formación de ley y el de equilibrio presupuestario.
“Se aprobó utilizando de manera abusiva, de manera indebida y arbitraria la dispensa de trámite, es decir, se aprobó sin ninguna discusión. Esto ya está establecida en muchas jurisprudencia de la Sala de lo Constitucional donde dice que tiene que haber un debate amplio antes de aprobar una ley. Además, se le otorgó a esta ley un carácter de orden público cuando no se justificó el porqué”, explicó el legislador de ARENA.
El pasado 26 de noviembre los diputados aprobaron una nueva entrada en vigencia de la ley que faculta para entregar el subsidio, luego de que esta quedó venció en junio.
A la ley no le hicieron ningún cambio, es decir, que los microbuses y buses podrán seguir recibiendo $200 y $400 respectivamente aunque no cumplan condiciones mínimas tales como buenas condiciones en las unidades, monitoreo vía satelital o cámaras de seguridad.
La decisión de los diputados también implicaba que las gasolineras volvieran a cobrar $0.10 por galón vendido, esto en concepto de la Contribución al Transporte (COTRANS).
El ministro de obras públicas, Romeo Rodríguez, culpó a la Asamblea porque la entrega del subsidio seguirá sin ninguna condición, esto a pesar de que él mismo, en diciembre del 2019 se comprometió a presentar durante el primer semestre del 2020 un plan para optimizar la entrega de esta compensación y no lo hizo.
“Hicieron caso omiso”, repitió en varias ocasiones el ministro al referirse al papel que tuvo la Asamblea en torno a la aprobación del subsidio.
“Nos dimos cuenta que con esta Asamblea va a ser imposible lograr los cambios y las transformaciones que queremos hacer en el sector transporte”, dijo el ministro, ayer cuando salió de una comparecencia ante diputados.
También dijo que en los últimos 10 años el Estado ha pagado $466.2 millones en compensación a transportistas para que no suban la tarifa del pasaje.
Ante el cuestionamiento sobre las razones del porqué el presidente Nayib Bukele decidió sancionar el decreto, el funcionario optó por finalizar sus declaraciones.