30,000 VEHÍCULOS Y CAMIONES
NUEVOS AL AÑO VENDE EXCEL EN LOS 153 PUNTOS DE VENTA QUE TIENE EN LA REGIÓN. Luego de experimentar una caída promedio de 30 % de sus ventas en 2020, las distribuidoras de vehículos en la región gozan de una recuperación.
as ventas de vehículos nuevos en Centroamérica experimentaron una recuperación en el primer trimestre de 2021, luego de haber estado deprimidos el año pasado debido a la paralización de la actividad productiva.
Dos de las principales empresas distribuidoras de vehículos en la región reportan que el sector sufrió un fuerte freno a causa de la pandemia del covid-19, pero este ha recuperado velocidad y pisa el acelerador para superar ese mal tramo.
Excel, división automotriz del Grupo Poma y con presencia regional, reporta una mejora y por ello continúa ejecutando planes de inversión en sus sucursales de distribución, talleres y ventas de repuestos.
Andrés Poma, vicepresidente ejecutivo de la distribuidora, estima que la demanda del mercado del año pasado fue el equivalente al 70 % de 2019, pero la recuperación
L“ha sido acelerada en todos los mercados y este primer trimestre ya se está a niveles prepandemia”.
Similar opinión tiene José Roberto Renderos, director regional de Grupo Q, quien señala que inicialmente tuvieron “un impacto negativo en las ventas”, lo que derivó en una situación financiera “compleja” para la empresas en los países de Centroamérica.
“Dependiendo del paí la situación ha sido diferente, pero en términos generales el mercado cayó entre un 30 % y un 35 % con respecto al año 2019, alguno se contrajo más por situaciones económicas previas a la pandemia y en medio de la misma, la situación se vio recrudecida”, apunta Renderos.
Para contribuir con la estabilidad de los clientes de cartera de crédito, los brazos financieros de estas distribuidoras (Autofácil y Crediq) brindaron plazos de gracia y extensiones, de tal forma que ellos también pudieran palear la situación.
Luego de esta caída, los representantes de las distribuidoras dicen que la recuperación del sector comenzó en el segundo semestre del año 2020.
Poma explica que esto ha sido posible gracias a que el sistema bancario no ha dejado de financiar vehículos y que el mix de venta sufrió una transformación y se fue más orientada al área comercial con pick ups, paneles, pequeños microbuses y camiones porque muchas empresas están ofreciendo el servicio de entrega a domicilio.
Un factor que distorsiona el ritmo real de recuperación en Centroamérica es que el mundo automotriz está sufriendo la escasez de semiconductores, lo que hace incierta la verdadera demanda por país. Sin embargo, Renderos afirma que en la medida que ingresan inventarios, así incrementan las ventas.
Así, El Salvador muestra una buena recuperación; Nicaragua da señales de crecimiento interesante; Honduras esta dependiendo mucho del nivel de inventario para incrementar mas sus ventas y Costa Rica (uno de los mercados más relevantes en la región) siguen sin despegar ya que aun sufren el embate de la pandemia y las medidas restrictivas de movilidad.
En el caso de El Salvador, un indicador de la velocidad de recuperación de la venta de autos nuevos es que el portal de Transparencia Fiscal del Ministerio de Hacienda reporta, a marzo, que la recaudación del Impuesto Especial a la Primera Matrícula suma $4.5 millones, lo que equivale a un crecimiento de 21.9 % comparado al mismo período del año pasado.
“Este año ha sido interesante porque a los fabricantes les ha costado regresar a