GM Y BMW VAN ESTE AÑO POR MÁS AUTOS ELÉCTRICOS
El año meta para aumentar la oferta es 2030. Mientras falta que el mercado esté listo.
la producción que cubra la demanda que ha crecido fuertemente. Nosotros hemos manejado un nivel de inventario razonable y nos ha permitido buscar un poco más de rentabilidad y este año esperamos que sea mejor que 2019 en proyección de venta”, agrega el vicepresidente de Excel Automotriz.
Poma considera que uno de los aspectos positivos que dejó esta crisis es que les permitió manejar la organización de una forma más eficiente y digital.
Los canales tecnológicos se convirtieron en una importante herramienta de trabajo y hasta se realizaron ferias virtuales a nivel regional. Además, se impulsaron las entregas y demostraciones a domicilio.
De hecho, en el caso de Excel, un 20 % de los primeros contactos de los clientes y proceso de venta se hace ahora en canales digitales y desean formalizarlo todavía más.
En cuanto a las inversiones, en los últimos años ambas distribuidoras han renovado varias salas de ventas e inaugurado nuevas.
Poma explica que en Guatemala se inauguraron cuatro nuevas sucursales, este año se remodelarán todas las del norte de Honduras y las de Panamá para cumplir con los niveles de modernidad que el fabricante está exigiendo.
Además, dice que se están buscando oportunidades de crecer con nuevos talleres y venta de repuestos en ciudades salvadoreñas como Usulután, Ahuachapán y Soyapango.
En ese plan de expansión se abrió recientemente la sucursal de Excel Las Ramblas, en el kilómetro 10 de la carretera Panamericana, rumbo a Santa Tecla. El nuevo complejo está ubicado en un terreno de 8,400 varas y cuenta con un área de construcción de 2,800 metros cuadrados.
En esta ubicación, esperan una venta de más de 100 carros al mes de las marcas Toyota y KIA, que equivale casi un 15 % de su venta en todo el país y recibir en el taller más de 500 vehículos cada mes.
Las compañías fabricantes de automóviles
han anunciado inversiones para incrementar la producción de los automóviles eléctricos.
General Motors (GM) construirá otras dos fábricas de baterías en Estados Unidos, aumentando así su inversión en vehículos eléctricos y autónomos y apostando a que los consumidores virarán hacia esa tecnología en detrimento de los vehículos que consumen gasolina.
El director de Finanzas de GM, Paul Jacobson indicó que las plantas serán de tamaño similar a las que están siendo construidas en Lordstown, Ohio, y en Spring Hill, Tennessee. Esas instalaciones emplearán a unas 1,000 personas y costarán unos $2,300 millones de dólares.
Las fábricas iban a ser construidas dentro de varios años más, pero fueron adelantadas y deberán empezar a funcionar para 2025. Son parte del plan de GM de invertir $35,000 millones en vehículos eléctricos y autónomos entre 2020 y 2025.
Los vehículos eléctricos conformaron menos de 2 % de todas las ventas de automóviles en Estados Unidos el año pasado, gran parte de ellos de marcas de lujo.
Por su parte, la automotriz alemana BMW dijo que acelerará la producción de nuevos autos eléctricos con la intención de que los modelos a batería constituyan el 50 % de sus ventas globales para 2030. La empresa dio a conocer un nuevo modelo totalmente eléctrico tres meses antes de lo planeado.
La automotriz con sede en Múnich anunció que ajustará la producción de motores a batería, híbridos y de combustión interna a medida que distintas partes del mundo adoptan autos que producen cero emisiones a distintas velocidades.
El CEO Oliver Zipse dijo que la electrificación procedía a “mayor velocidad”.
“La recuperación ha sido acelerada en todos los mercados y este primer trimestre ya se está a niveles prepandemia”. Andrés Poma, VICEPRESIDENTE EJECUTIVO DE EXCEL AUTOMOTRIZ