Proyecto Los Chorros obligaría a desalojar al menos 199 familias
El MOP recibió el jueves expresionesde interés para la supervisión del proyecto, que le costará a los contribuyentes $410 millones, provenientes de préstamos.
Al menos 199 familias del área de influencia de la ampliación de la carretera a Los Chorros y la construcción de un viaducto deberán ser desalojadas para que la obra pueda ejecutarse, advierte el estudio de impacto ambiental (EIA) del proyecto.
El Ministerio de Obras Públicas (MOP) tiene previsto invertir $410 millones en una obra que se ha dividido en tres tramos. El primero consiste en ampliar la carretera actual a ocho carriles, comenzando en la intersección con el Bulevar Monseñor Romero y concluyendo en las cercanías del Turicentro Los Chorros. El segundo tramo consiste en construir un viaducto al lado izquierdo que llegará a la altura del municipio de Colón, para luego incorporarse a la carretera. Hasta el derivador de El Poliedro, la vía tendrá ocho carriles y luego se convertirá a seis carriles hasta el final de la obra, en el desvío a San Juan Opico. Esta parte con seis carriles es el tercer tramo.
Ejecutar este proyecto carretero significará el desalojo de 199 familias, como parte de la liberación de derechos de vía, indica el EIA publicado en el Sistema de Evaluación Ambiental, del Ministerio de Medio Ambiente y Recursos Naturales (MARN). Citando datos del Plan de Acción de Reasentamientos (PAR), señala que las 199 familias se trasladarían a un “sitio adquirido por el Ministerio de Obras Públicas y de Transporte que será definido posteriormente”.
Sin embargo, el informe no detalla los lugares de residencia de estas familias ni a qué terrenos las trasladarían; más bien aclara que el estudio no incluye el proceso de adquisición de derechos de vía porque “constituye un proceso administrativo que se realiza aplicando la Ley de Expropiación y Ocupaciones de Bienes por el Estado”.
El reasentamiento de familias afectadas por el proyecto fue una de las preocupaciones que surgieron en las tres consultas públicas que se desarrollaron sobre el proyecto, según consta en el EIA.
Varios participantes, indica el documento, preguntaron durante la segunda consulta pública cuál es el plan de reasentamiento para los afectados, dónde los trasladarán y cuál será el proceso de indemnización por los derechos de vía. El estudio señala que el PAR “tiene toda una estructura definida de compensación para los afectados, los cuales serán notificados en el momento oportuno”.
En esa misma sesión, la ciudadanía consultó si habrá una reunión con las personas que serán reasentadas. Se explicó que “se realizaron diversas reuniones y consultas” para el PAR, sin brindar mayores detalles. Además, en la segunda y tercera consulta pública se informó que las ventas ambulantes instaladas frente a un centro comercial de Lourdes, Colón, también están incluidas en el plan de reasentamiento.
PROYECTO TAMBIÉN DESPLAZARÁ NEGOCIOS
El estudio de impacto ambiental también advierte que el proyecto de ampliación y construcción de un viaducto en la carretera a Los Chorros afectará a negocios. En total, dice el documento, el trazo del proyecto pasa por 240 parcelas, de las cuales el Gobierno tendría que adquirir 171 por completo y otras 69 se comprarían de forma parcial. Del total de parcelas afectadas, 74 son terrenos baldíos y el resto tienen construcción.
La inversión en inmuebles se elevará en el tercer tramo del proyecto, explica el
EIA, porque en esa zona se concentra la población con pequeños negocios. En el primer tramo y segundo tramo, en tanto, predominan las actividades agrícolas y cafetaleras.
Los autores del estudio dicen haber identificado 19 negocios de diversa índole en Santa Tecla y Colón, aledaños a la actual carretera, “que serán potencialmente desplazados por el proyecto”.
Entre estos negocios se incluyen cinco talleres automotrices, dos tiendas de productos varios, dos gasolineras, dos ventas de productos de cemento, una carpintería, una fábrica de elaboración de jamones, una chatarrera, una vidriería, entre otros.
Pero también advierten de impactos en fincas de café. “Es importante también hacer notar algún tipo de impacto en las fincas de café, especialmente en el tramo 1 y 2 del proyecto, durante las labores de cosecha y transporte del grano para su beneficiado”, indica el documento. El impacto “se potencializa” en siete fincas de café.
Otro de los efectos del proyecto será la remoción y reinstalo de una planta de acopio y bombeo de agua de la Administración Nacional de Acueductos y Alcantarillados (ANDA). Está frente al Turicentro Los Chorros y colecta agua de las fuentes subterráneas que se encuentran en el parque recreativo, la traslada por una tubería hasta la planta, desde donde se bombea para abastecer a un sector de la zona urbana de Santa Tecla, explica el EIA.
Además, en el lateral izquierdo y derecho de la actual carretera se encuentra un sitio donde camiones cisterna se abastecen para llevaragua a comunidades aledañas al proyecto que carecen de un servicio constante. En el lateral derecho hay tres acopios de agua proveniente de la zona del turicentro y se encuentran en una propiedad privada. Si bien se prevé no se vean afectados por el proyecto, el estudio insta a monitorearlos de forma constante para prevenir deterioro.
En el lateral izquierdo, en cambio, hay estructuras que atraviesan la actual carretera bajo el pavimento y que también se abastecen del agua subterránea del turicentro. Estas tuberías sí recibirán un impacto directo.
El MOP prevé adjudicar la obra en octubre. El jueves, el titular del ramo, Romeo Rodríguez, dijo en Twitter que recibieron expresiones de interés para la supervisión. En fotos que compartió Rodríguez se identificaron dos consorcios, uno formado por Saman, Integral y Hong-ik, y otro por Kunhwa, Dong Myeong y KECC.