Aston Martin es el futuro
La escudería Aston Martin, detrás de la cual está Honda, es muy ambiciosa y piensa dominar la Fórmula en el 2026.
El fabricante japonés de vehículos Honda anunció este miércoles en una rueda de prensa su regreso a la Fórmula 1 en 2026 como proveedor de motores y otro tipo de equipamiento para el equipo de Aston Martin.
“Honda ha decidido participar en el campeonato mundial de Fórmula 1 como proveedor de motores a partir de la temporada 2026”, dijo durante la comparecencia el presidente de Honda, Toshihiromibe,quevelaparticipacióndelafirmaenlosdeportes de carrera como “un medio de investigación” para el desarrollo de sus productos.
Honda se retiró de la Fórmula 1 (F1) en 2021 para centrar sus recursos en la descarbonización de sus modelos, aunque mantienen un acuerdo de mantenimiento hasta 2025 con Red Bull, a quien le suministró motores hasta su última retirada, a la que
dará marcha atrás con el equipo Aston Martin Aramco Honda. OTROS PROYECTOS
Mibe explicó que muchos ingenieros jóvenes de la firma “han expresado su deseo de aceptar nuevos retos” y considera que la compañía puede “ganar un valor significativo” participando en la F1. “Una asociación con Honda es la última pieza del rompecabezas para situar a Aston Martin como un equipo de primera capaz de ganar títulos mundiales”, dijo por su parte el propietario de la escudería británica, Lawrence Stroll, presente en el anuncio.
Stroll dijo que la Fórmula 1 está “en el ADN” de ambas empresas y que “fue una decisión fácil para nosotros elegir unir el canadiense agradeció ala directiva de Honda el “haber visto el potencial” de su alianza con Aston Martin y alabó la “duradera e impresionante” trayectoria de la empresa japonesa en la F1: seis pilotos, seis títulos de constructores y 89 victorias.
El fabricante japonés participó por primera vez en la fórmula 1 en 1964, poco después de sacar al mercado sus primeros vehículos. La compañía realizó su primera salida de la categoría en 1968 y, tras un paréntesis, regresó en 1983 como proveedor durante la siguiente década de motores a escuderías como Williams y Mclaren.