La carga en el puerto de Acajutla subió 4.40% en 2023
La terminal movilizó 5.4 millones de toneladas métricas el año pasado, superando por más de 200,000 las movilizadas en 2022, según cifras oficiales.
ORIGEN
l puerto de Acajutla reporta un incremento en la carga movilizada en 2023. De acuerdo con las cifras publicadas por la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA), esta terminal marítima, ubicada en departamento de Sonsonate, manejó 5,496,364.18 toneladas métricas de carga el año pasado, lo que representó un aumento del 4.40% en comparación con 2022.
Al cierre de 2022, la carga que recibió el puerto alcanzó 5,264,716.42 toneladas métricas. Un año después esa cifra creció en 231,647.76 toneladas métricas.
La carga en teus también aumentó. En 2023, Acajutla manejó 256,043 teus, 13,753 teus más que en 2022, para un alza interanual del 5.67%.
Un teu es una medida que equivale a un contenedor de 20 pies y es muy utilizada para comparar la actividad de los puertos.
Las unidades o contenedores (de 20 o 40 pies) que entraron y salieron de El Salvador vía el puerto de Acajutla totalizaron 145,888 el año pasado, 9,352 más que en 2022.
Pero, aunque la carga subió, el núme
EEl puerto de Acajutla comenzó a ser gestado en la década de los cincuenta, el siglo pasado. Su operación plena data de los años sesenta. Para administrarlo fue que los gobiernos de la época crearon a la comisión administradora del puerto de Acajutla, ahora Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA). Al igual que el aeropuerto internacional, fue diseñado por firma japonesa.
ro de buques que atracaron en sus muelles fue menor: de 584 en 2022 pasaron a 536 en 2023. Los barcos que atracan en sus instalaciones proceden en su mayoría de países de la región como Guatemala, Nicaragua, Panamá, Costa Rica y Honduras.
En la actualidad, el puerto de Acajutla maneja carga general, graneles sólidos, graneles líquidos y carga en contenedores. La mayor parte de esta carga es de
UNIDADES DE CONTENEDORES RECIBIÓ ACAJUTLA EN 2023, ESTOS PUEDEN SER DE 20 PIES O MÁS. importación.
En esta terminal ingresa cemento, acero, aceites lubricantes, aceites vegetales, combustibles, aceites vegetales, harina de soya, maíz, trigo, urea, vehículos, malta, entre muchos otros productos.
Mientrasqueelsalvadorloutilizapara exportar melaza, azúcar, café oro, textiles, atún, jugos enlatados, desperdicios de papel y cartón, entre otros.
DIFERENCIAS
Las estadísticas de la CEPA muestran la enorme distancia entre la operación del puertodeacajutlayelpuertodelaunión, la otra terminal que administra esta empresa
BUQUES ATRACARON EN LAS INSTALACIONES DEL PUERTO DE ACAJUTLA EN 2023. estatal.
En 2023, el puerto de La Unión, ubicado en la bahía del mismo nombre, recibió 11,505.66 toneladas métricas de carga a granel; asimismo, lleva más de una década sin recibir carga en contenedores, pese a que fue diseñado para tal fin.
Esta terminal apenas recibió 32 barcos el año pasado, incluyendo el ferri que solo operó algunos meses.
Hace algunos años, luego de fracasar uno de los intentos para concesionar La Unión, salió a relucir que la competencia que representaba Acajutla inquietaba a las empresas interesadas en participar en la licitación.