Ав­топробе­гом по Ев­ро­пе

Плю­сы и ми­ну­сы ав­то­бус­ных ту­ров: что на­до знать пу­те­ше­ствен­ни­ку

MK Estonia - - МК-ОТДЫХ -

Ав­то­бус­ный тур – это спе­ци­фи­че­ское ме­ро­при­я­тие, съез­див один раз в та­кое пу­те­ше­ствие, вы ли­бо ста­не­те го­ря­чим по­клон­ни­ком это­го ви­да ту­риз­ма, ли­бо бу­де­те вспо­ми­нать о по­езд­ке с ужа­сом и от­го­ва­ри­вать всех зна­ко­мых. Пор­тал Turist.ee со­ста­вил по­лез­ные ре­ко­мен­да­ции для пу­те­ше­ствен­ни­ков: что нуж­но учесть, от­прав­ля­ясь в по­езд­ку на ав­то­бу­се, дабы не ис­пор­тить дол­го­ждан­ный от­пуск.

Плю­сы

Оче­вид­ное пре­иму­ще­ство ав­то­бус­ных ту­ров за­клю­ча­ет­ся в срав­ни­тель­но бо­лее низ­кой сто­и­мо­сти, по­сколь­ку се­го­дня са­мая до­ро­гая часть пу­тев­ки – би­лет на са­мо­лет до пунк­та на­зна­че­ния. Так, недель­ное пу­те­ше­ствие на ав­то­бу­се в од­ну из стран Цен­траль­ной Ев­ро­пы с по­се­ще­ни­ем двух-трех го­ро­дов, про­жи­ва­ни­ем и экс­кур­си­я­ми обой­дет­ся туристу из Эсто­нии при­мер­но в 200–250 ев­ро ( без лич­ных рас­хо­дов), в то вре­мя как толь­ко од­ни авиа­би­ле­ты до, на­при­мер, Пра­ги или Ве­ны бу­дут сто­ить по­ряд­ка 120– 150 ев­ро. До­ба­вить к это­му 6 но­чей про­жи­ва­ния в го­сти­ни­це и воз­мож­ные экс­кур­сии, и по­тра­чен­ная сум­ма бу­дет зна­чи­тель­но боль­ше, чем за ав­то­бус­ный тур.

Пре­иму­ще­ство номер два – боль­шой охват до­сто­при­ме­ча­тель­но­стей. Да­же ес­ли це­лью ва­ше­го пу­те­ше­ствия яв­ля­ет­ся толь­ко од­на стра­на, то, как пра­ви­ло, вы все рав­но смотрите ее при­го­ро­ды или же ин­те­рес­ные, по­пу­ляр­ные ме­ста, в ре­зуль­та­те че­го скла­ды­ва­ет­ся пол­ное пред­став­ле­ние о куль­тур­ном и ис­то­ри­че­ском раз­ви­тии дан­но­го ре­ги­о­на. А ес­ли же брать в при­мер так на­зы­ва­е­мый тур «га­ло­пом по Ев­ро­пам», где охва­ты­ва­ет­ся несколь­ко стран с мно­же­ством го­ро­дов, то фак­ти­че­ски ни один дру­гой вид от­ды­ха при стан­дарт­ном тур­па­ке­те не смо­жет кон­ку­ри­ро­вать с ав­то­бус­ны­ми ту­ра­ми.

Ес­ли в про­грам­му ав­то­бус­но­го ту­ра вхо­дит по­се­ще­ние ка­ко­го-ли­бо по­пу­ляр­но­го му­зея (на­при­мер, Лувр или га­ле­рея Уф­фи­ци), то вы не бу­де­те тра­тить дра­го­цен­ное вре­мя и сто­ять в длин­ном хво­сте оче­ре­ди, так как для ор­га­ни­зо­ван­ных ту­ри­сти­че­ских групп дей­ству­ют осо­бые пра­ви­ла про­хо­да по пред­ва­ри­тель­ной бро­ни.

Еще од­ним боль­шим плю­сом ав­то­бус­ных ту- ров яв­ля­ет­ся то, что вам не нуж­но за­ни­мать­ся ка­ки­ми-ли­бо ор­га­ни­за­ци­он­ны­ми во­про­са­ми: пла­ни­ро­вать марш­рут, учи­ты­вать мест­ные осо­бен­но­сти, раз­би­рать­ся с по­ли­ци­ей, за­ка­зы­вать го­сти­ни­цу или ги­дов. Все это за вас сде­ла­ет со­про­вож­да­ю­щий гид, чьи ос­нов­ные ра­бо­чие обя­зан­но­сти – сде­лать отдых ту­ри­стов мак­си­маль­но ин­те­рес­ным и ком­форт­ным. По­это­му со все­ми во­про­са­ми, свя­зан­ны­ми с оте­лем, экс­кур­си­я­ми и да­же с «про­бле­мой», ка­кой су­ве­нир при­вез­ти из той или иной стра­ны, мож­но сме­ло об­ра­щать­ся к сво­е­му со­про­вож­да­ю­ще­му ги­ду.

В ав­то­бус­ных ту­рах есть и еще один важ­ный по­ло­жи­тель­ный мо­мент: вам не сто­ит бо­ять­ся чу­жо­го не­из­вест­но­го язы­ка или мест­но­го на­се­ле­ния, так как боль­шую часть вре­ме­ни ту­ри­сты на­хо­дят­ся вме­сте в сфор­ми­ро­ван­ной груп­пе, за ко­то­рую, опять-та­ки, от­ве­ча­ет со­про­вож­да­ю­щий – че­ло­век, зна­ю­щий и язык и мест­ные осо­бен­но­сти.

Так­же к пре­иму­ще­ствам ав­то­бус­ных ту­ров мож­но от­не­сти но­вые зна­ком­ства, ко­то­рые неиз­беж­но воз­ни­ка­ют в та­ких пу­те­ше­стви­ях.

Ми­ну­сы

Глав­ный не­до­ста­ток ав­то­бус­ных ту­ров – сам ав­то­бус, а точ­нее, при­вя­зан­ность к нему, так как боль­шую часть вре­ме­ни при­дет­ся в нем на­хо­дить­ся. Од­но крес­ло, один со­сед (при хо­ро­шем сте­че­нии об­сто­я­тельств со­се­дя­ми мож­но ме­нять­ся), один и тот же со­про­вож­да­ю­щий, од­на ком­па­ния на все дни. Ес­ли в пер­вый же день вам что­то силь­но не по­нра­вит­ся, един­ствен­ное, на что мож­но упо­вать, – тер­пе­ние и стой­кость.

Как пра­ви­ло, в ав­то­бус­ных ту­рах в сто­и­мость вхо­дят толь­ко зав­тра­ки в го­сти­ни­цах. По­это­му при­дет­ся за­па­стись едой – имен­но за­па­стись, но не рас­счи­ты­вать на ре­сто­ра­ны, так как в боль­шин­стве слу­ча­ев про­ме­жу­точ­ные оста­нов­ки бу­дут на за­прав­ках или в спе­ци­фи­че­ских сто­ло­вых на трас­се, где ка­че­ство еды ино­гда остав­ля­ет же­лать луч­ше­го.

Од­но­об­раз­ность марш­ру­та. Для жи­те­лей Эсто- нии, пу­те­ше­ству­ю­щих ав­то­бу­сом в Ев­ро­пу, этот пункт мо­жет по­ка­зать­ся очень важ­ным – в лю­бом слу­чае вам на­до бу­дет ехать че­рез Лат­вию, Лит­ву и тер­ри­то­рию Поль­ши. Ту­да и об­рат­но. По од­но­му и то­му же марш­ру­ту.

Ком­па­ния по­пут­чи­ков – так­же нема­ло­важ­ный услов­ный ми­нус. Услов­ный, по­то­му что как по­ве­зет: со­се­дя­ми по крес­лу мо­гут ока­зать­ся как мол­ча­ли­вые и ин­тел­ли­гент­ные ту­ри­сты, так и непо­мер­но мно­го пью­щие, гром­ко раз­го­ва­ри­ва­ю­щие со­граж­дане. Ес­ли вы ин­тро­верт, то для вас это мо­жет стать тя­же­лой но­шей.

«Где же я был? Что это за до­сто­при­ме­ча­тель­ность?» – по­доб­ные во­про­сы мо­гут воз­ник­нуть в кон­це по­езд­ки, ко­гда ту­ри­сты про­смат­ри­ва­ют сде­лан­ные фо­то­гра­фии. Боль­шой охват до­сто­при­ме­ча­тель­но­стей, что, без­услов­но, яв­ля­ет­ся пре­иму­ще­ством лю­бо­го ав­то­бус­но­го ту­ра, в то же вре­мя мо­жет быть и боль­шим ми­ну­сом. Вся пробле­ма в том, что имен­но мно­го­чис­лен­ность по­се­ща­е­мых го­ро­дов, му­зеев и ин­те­рес­ных мест под­ра­зу­ме­ва­ет спеш­ность. Груп­па при­вя­за­на к вре­ме­ни, к опре­де­лен­ной про­грам­ме, ко­то­рой чет­ко сле­ду­ют, к меж­ду­на­род­ным пра­ви­лам от­ды­ха во­ди­те­лей, по­это­му сво­бод­но­го вре­ме­ни все­гда не хва­та­ет, ту­ри­сты не мо­гут изу­чить все де­та­ли или в пол­ной ме­ре на­сла­дить­ся ви­да­ми.

На нехват­ку вре­ме­ни жа­лу­ют­ся очень мно­гие. В ав­то­бус­ных ту­рах по­сле экс­кур­сий вы­де­ля­ют обыч­но не бо­лее 3 ча­сов для са­мо­сто­я­тель­но­го изу­че­ния го­ро­да. За это вре­мя вам нуж­но успеть под­кре­пить­ся, ку­пить су­ве­ни­ры и по­се­тить ин­те­рес­ные ме­ста или му­зеи (на­при­мер, в Ри­ме по­сле 4–5 ча­сов экс­кур­сии под па­ля­щим солнцем, ко­гда на сво­бод­ное вре­мя да­ют толь­ко 1–1,5, мно­гие ту­ри­сты ис­пы­ты­ва­ют на­сто­я­щий шок, так как пре­крас­но осо­зна­ют, что до­бе­жать от Ва­ти­ка­на до Ко­ли­зея или зна­ме­ни­той Ис­пан­ской лест­ни­цы они про­сто уже не успе­ют).

Итак, поды­то­жим, ав­то­бус­ные ту­ры – это от­лич­ный шанс уви­деть мак­си­мум за неболь­шой про­ме­жу­ток вре­ме­ни, сэко­но­мив при этом зна­чи­тель­ную часть де­нег. Но под­го­то­вить­ся к ним все же сто­ит, учи­ты­вая воз­мож­ные ми­ну­сы та­ких по­ез­док. И то­гда вы мо­же­те быть уве­рен­ным, что отдых прой­дет удач­но!

Фо­То: turist.ee.

ЛЮ­БОВЬ ИЛИ НЕНА­ВИСТЬ: кто хоть раз ез­дил в ав­то­бус­ный тур, ли­бо ста­но­вит­ся го­ря­чим по­клон­ни­ком, ли­бо вспо­ми­на­ет об этом с ужа­сом.

ГЛАВ­НЫЙ НЕ­ДО­СТА­ТОК: ос­нов­ной ми­нус в том, что боль­шую часть вре­ме­ни при­хо­дит­ся на­хо­дить­ся непо­сред­ствен­но в ав­то­бу­се.

ПРИ­ЯТ­НАЯ ДЕ­ШЕ­ВИЗ­НА: не­со­мнен­ным плю­сом та­ких по­ез­док яв­ля­ет­ся их от­но­си­тель­но невы­со­кая сто­и­мость.

Newspapers in Russian

Newspapers from Estonia

© PressReader. All rights reserved.