Тон­нель до Хель­син­ки: быть или не быть?

MK Estonia - - ПАНОПТИКУМ -

Ев­ро­со­юз вы­де­лит по­чти мил­ли­он ев­ро на ис­сле­до­ва­ние оку­па­е­мо­сти про­ек­та под­вод­но­го же­лез­но­до­рож­но­го тон­не­ля меж­ду Тал­лин­ном и Хель­син­ки, пи­шет фин­ская газета Helsingin Sanomat. Од­на­ко мно­гие экс­пер­ты со­мне­ва­ют­ся, что ре­а­ли­за­ция воз­мож­на в обо­зри­мом бу­ду­щем. Как от­ме­ча­ет газета, ис­сле­до­ва­ние долж­но вы­яс­нить, оку­пит­ся ли стро­и­тель­ство тон­не­ля по дну Фин­ско­го за­ли­ва, ка­кие тех­ни­че­ские воз­мож­но­сти су­ще­ству­ют для ре­а­ли­за­ции та­ко­го про­ек­та и как это со­ору­же­ние мо­жет по­вли­ять на окру­жа­ю­щую сре­ду. Ре­зуль­та­ты долж­ны быть го­то­вы к фев­ра­лю 2018 го­да. Тем вре­ме­нем ис­пол­ни­тель­ный ди­рек­тор ком­па­нии Tallink Silja Мар­гус Шульц за­явил, что не ве­рит в по­яв­ле­ние тун­не­ля меж­ду Хель­син­ки и Тал­лин­ном в бли­жай­шем бу­ду­щем. В ин­тер­вью эко­но­ми­че­ской про­грам­ме Yle он вы­ска­зал мне­ние, что на его ве­ку это­го точ­но не слу­чит­ся. В то же вре­мя, по его сло­вам, да­же ес­ли тун­нель бу­дет по­стро­ен, это не озна­ча­ет пре­кра­ще­ния па­ром­но­го со­об­ще­ния меж­ду го­ро­да­ми. Шульц при­вел в при­мер тун­нель под Ла-Ман­шем, ко­то­рый не раз на­хо­дил­ся под угро­зой банк­рот­ства, а су­до­ход­ство меж­ду Ан­гли­ей и Фран­ци­ей про­дол­жа­ло оставаться ста­биль­ным все это вре­мя.

Newspapers in Russian

Newspapers from Estonia

© PressReader. All rights reserved.