Лакокрасочное покрытие

Коррозия – штука коварная, и если автомобиль уже не новый, то вероятность ее появления после осенне-зимнего сезона высока. Колесные арки, пороги, низ дверей – самые незаметные места и самые лакомые для ржавчины. Чем раньше заметите характерные признаки – вздутие краски, или же уже начались сколы эмали, – тем дешевле и проще будет остановить процесс. Слабыми местами всегда являются сварные швы, пороги, крылья, элементы, которые часто контактируют с влагой. Кроме агрессивной влажной среды на распространение коррозии влияет наличие вибрации. Средства защиты от коррозии можно разделить на два типа: активные и пассивные. Пассивные средства изолируют поверхность металла от агрессивной среды. Например, в заводских условиях самым действенным мето

дом против коррозии является оцинковка кузова. Толщина слоя всего в 6–9 мкм позволяет защитить металл. Однако со временем даже оцинкованный кузов может подвергнуться коррозии. Если это произошло, стоит сразу задуматься про обработку автомобиля. Периодичность обработки будет зависеть от условий, в которых вы эксплуатируете свой автомобиль, а также от того, обрабатывали ли вы до этого кузов и насколько хорошо. Если автомобиль уже подвергался антикоррозийной обработке, то раз в год нужно осматривать его на подъемнике и при необходимости обновлять защитный слой. Скрытые полости автомобиля необходимо также защищать от коррозии, но делать это нужно специальным составом, похожим на моторное масло. Оно заливается в технологические отверстия. На стенках образуется пленка, которая предотвращает воздействие коррозии. ЛАКОКРАСОЧНОЕ ПОКРЫТИЕ: от 150 евро.