Горько плакала ива

Сколько стоит дерево? Ну, наверное, есть и бессценные экземпляры – им сотни лет, это чрезвычайно редкий вид или что-то вроде этого. И вот в Таллинне нашлось дерево, цена которому порядка полутора миллионов евро. Это серебристая ива, растущая на Палдиском шоссе. Дерево, возраст которого около ста лет, оказалось на пути строительства новой развязки в Хааберсти. Чтобы соответствовать проекту, его надо спилить. Защитники природы с такой постановкой вопроса не согласились, и возникло стихийное движение в защиту ивы. Даже штормовой ветер и дождь, обрушившиеся на город во вторник, не прогнали активистов, которые продолжили нести вахту возле дерева. Продолжается эта свистопляска уже пару недель. Конец, по всей видимости, близок. Полиция пока защитников ивы не разгоняет. Хотя, по сути, имеет на это полное право. Пусть цели и намерения самые благородные, но с точки зрения закона действия зеленых активистов подпадают под статью о самовольном вторжении, поскольку речь об огороженной запретной зоне строительства. За это положен штраф или даже тюремное заключение до одного года. Рано или поздно дерево все равно спилят. Потому что переделывать из-за этой ивы весь проект реконструкции развязки Хааберсти – значит потратить лишние полтора миллиона евро. Эдак дерево в Книгу рекордов Гиннесса попадет. Сегодня самым дорогим в мире считается применяемое в производстве парфюмерии агаровое дерево. Его рыночная цена доходит до 18 000 евро за килограмм. Наша ива немногим дешевле получится. При этом экспертным оценкам, говорящим, что не такой уж это ценный экземпляр, защитники дерева не верят, настаивая на своем. Ну предположим (хотя бы чисто теоретически!), что им пойдут навстречу. А ну как при новом проекте еще одно важное дерево на пути строителей окажется? Опять переделывать? Противиться техническому прогрессу можно до определенного предела, но есть весьма очевидные вещи, которые стоит принять. Многострадальный перекресток уже давно нуждается в реконструкции. Это одна из наиболее загруженных транспортных артерий столицы, рекордсмен по числу аварий. Тут давно пора что-то делать. А лес рубят – щепки летят… Недовольные же найдутся везде, какую бы благую идею ни взялись реализовывать. Ну подписали петицию в защиту ивы в интернете полторы тысячи человек. Но это же довольно маргинальное количество. К тому же этих петиций там – на любой вкус. Одна из последних, например, призывает отправить в тюрьму премьер-министра Юри Ратаса. А что – 86 человек уже проголосовали. Тема? Вряд ли. Всегда можно найти редкий куст, растущий на месте будущей новостройки, или хорька, которому будет невозможно перебежать через строящееся железнодорожное полотно. И всегда любую идею можно довести до абсурда. Как, например, весьма абсурдно против трассы Rail Baltica выступают зеленые, которые, по идее, должны бы ратовать за железнодорожный транспорт как альтернативу загрязняющим окружающую среду автомобилям и самолетам.