Так ли необходимы биоприсадки?

С мая нынешнего года продавцы топлива будут обязаны продавать топливо, содержащее не менее 3,1% биодобавок в пересчете на энергоемкость. Обязанность добавлять биотопливо не будет применяться к зимнему дизельному топливу с ноября 2018 года по конец марта 2019 года. С апреля 2019 года в разрешенном к использованию топливе должно содержаться не менее 6,4% биодобавок. С 2020 года – 10%, но не менее 6,4% в пересчете на общую энергию в каждом разрешенном к употреблению литре топлива. Использование Е 10 должно улучшить экологию: обогащенная этиловым спиртом топливная смесь лучше сгорает, при этом на 30% сокращается выброс вредных веществ в воздух. Однако далеко не все автовладельцы согласны с этими доводами. Топливо, где содержание биодобавок составляет 10% (а не 5%, как будет в Эстонии), повышает расход топлива. Особенно ес- ли речь идет о неновых машинах. Двигатели практически всех автомобилей, сошедших с конвейера до 1990 года, не в состоянии переваривать такое биотопливо без негативных последствий. Минусом биотоплива считается теплоотдача: она заметно ниже, а значит, и аппетит автомобиля при потере мощности двигателя существенно возрастает. Также при применении бензина Е 10 могут возникать трудности при холодном пуске в зимнее время. Это связано с тем, что спирт гигроскопичен. Иными словами, при повышенной влажности воздуха спирт будет способствовать появлению в топливной системе конденсата, а при сильных морозах владельцев бензиновых машин ждет та же участь, что и владельцев машин с дизельными моторами. Плюс ко всему этанол вызывает коррозию деталей двигателя, что уж совсем портит впечатление от нового топлива. Волшебные добаВКи:

считается, что топливо с присадками улучшает работу двигателя и экономичность авто.