Ищут пожарные, ищет милиция…

Испанский истребитель случайно выпустил ракету в небе над Эстонией: худшего не случилось, и история вышла анекдотичная

На прошлой неделе участвующий в миссии НАТО в странах Балтии истребитель ВВС Испании Eurofighter во время полета над Эстонией по ошибке запустил боевую ракету класса «воздух-воздух». Через неделю поисков обломки ракеты все еще не найдены. Произошедшее породило как массу шуток по теме, так и тревогу за то, что на самом деле могло случиться.

Истребитель совершал учебный полет близ Отепя, около деревни Пангоди Тартуского уезда, на высоте шести километров и запустил ракету в северном – северо-западном направлении. Самолет после инцидента вернулся на авиабазу, располагающуюся в Литве.

Испанцев тут же отстранили от выполнения миссии вплоть до выяснения всех обстоятельств. Как сказал министр обороны Эстонии Юри Луйк, в связи с инцидентом работу подразделения воздушной обороны Испании пока будут выполнять португальцы. Первый в истории Общественность поспешили успокоить: у ракеты активизирован режим самоуничтожения, который должен сработать в случае ошибочного запуска еще в воздухе. В то же время никто не исключал, что ракета все же упала на землю.

Говорили, что взрывчатки в ней – от 5 до 10 килограммов, но поскольку это ракета класса «воздухвоздух» для уничтожения воздушных целей и летательных аппаратов, то ее взрывная мощность по сравнению с авиабомбами невелика. Хотя, по другим данным, у данного типа ракет в зависимости от модификации может быть до 22,7 килограмма взрывчатки.

Силы обороны в тот же день развернули поисковую операцию. Желающих самостоятельно отправиться на поиски ракеты и приключений предупредили, чтобы они этого лучше не делали. И добавили: если найдете ракету или ее компоненты, ни в коем случае не трогайте находку, отойдите от нее и немедленно сообщите по телефону ВВС Эстонии 717 1900 или по номеру срочной помощи 112.

Командующий ВВС Эстонии Рийво Валге отметил, что это первый подобный инцидент с ПВО стран Балтии. Своего рода исторический. Куда же она делась? Сразу после сообщения в СМИ появились многочисленные «очевидцы», которые примерно в то время, как была выпущена ракета, якобы слышали громкий хлопок, похожий на взрыв. Достоверных подтверждений информация не получила – не исключено, что люди просто додумывали это, узнав про ракету из новостей. Такова уж человеческая природа.

В среду, 8 августа, сообщили, что произведенный истребителем запуск ракеты привел к пожару на торфянике в Йыгеваском уезде. Спасатели тушили возгорание два дня. Однако же никаких обломков так и не нашли, что остави- ло почву для спекуляций: дескать, пожар был вызван не этим, а что с ракетой – неизвестно.

Несмотря на то, что ранее было указано, что ее запустили в северном – северо-западном направлении, с заявлением выступили наши южные соседи. Национальные вооруженные силы Латвии сообщили, что у них нет оснований полагать, что ракета упала на территории их страны. Что могло бы случиться? Некоторые эксперты заявляли, что траекторию полета ракеты, цель которой не обозначена, отследить вообще невозможно.

Выпускник Высшей военной школы ВПО инженеров-ракетчиков, бригадный генерал в отставке Урмас Роозимяги пояснил изданию Postimees: «У каждой ракеты есть свой радар. Если бы в тот момент, когда пилот выпустил ракету, рядом оказался пассажирский самолет, была бы большая беда, поскольку не исключено, что она могла бы выбрать своей целью этот самолет». В общем, худшего не случилось.

При этом Роозимяги не исключил, что пилот попросту забыл, что у него на борту не учебная ракета, которой во время учебных полетов имитируют стрельбу. Он припомнил, что дважды наблюдал такое во время службы в Советской армии.

Ракета «воздух-воздух» типа AMRAAM имеет 3,7 метра в длину, ее диаметр 18 сантиметров, вес 152 килограмма, а летает со скоростью свыше 1300 метров в секунду (4900 км/час). Стоит она не меньше 300 тысяч евро. Производство было начато в США в 1991 году, и сегодня AMRAAM используют несколько десятков государств.

По словам командующего ВВС Эстонии Рийво Валге, радиус полета ракеты составляет 100 километров, и если бы она полетела на восток, то теоретически она могла бы попасть в Печоры или еще куда-то по ту сторону Чудского озера.

«Русские бы не поверили, что речь идет о несчастном случае или случайности, – заявил в этой связи руководитель института внутренней безопасности Академии внутренних дел Эркки Коорт. – Из этого они учинили бы большой скандал».

В то же время Коорт отметил, что поскольку совершивший ошибку самолет принадлежит Испании, политики которой также говорят об отмене санкций против России, возможно, реакция не была бы настолько острой, чем если бы ракета была выпущена с самолета другой страны. Реакция России Российская сторона не преминула воспользоваться этим инцидентом в своих целях. Так, в МИД РФ изза случившегося назвали военный блок НАТО бесполезным.

«Мы же говорили, что военный блок НАТО – бесполезный», – говорится в сообщении в официальном аккаунте российского МИД в Твиттере.

Экс-глава ФСБ, а ныне депутат Госдумы Николай Ковалев пошел еще дальше, обвинив НАТО в запланированной провокации. По его словам, у Москвы есть серьезные основания сомневаться в том, что пуск испанским самолетом боевой ракеты над Балтией был случайным.

«Так ли уж случаен несанкционированный пуск «управляемой» ракеты чуть ли не сразу после оглашения американского законопроекта группой мракобесов-сенаторов, предлагающих усилить экономические, политические и дипломатические санкции против России?» – заявил Ковалев спустя два дня после инцидента.

Как считает политик, пребывание на территории Эстонии, а также ряда других государств, войск НАТО представляет угрозу для самих этих стран. Что дальше? На момент сдачи этого материала в печать обломки ракеты, выпущенной испанским истребителем, так и не были найдены. Военные проверили территорию почти 600 квадратных метров металлодетекторами, а затем провели осмотр территории почти в 200 гектаров. И все безрезультатно.

Ажиотаж в СМИ постепенно спал, хотя вопросы остаются: что же это было – халатность или злополучная случайность?

Расследование инцидента продолжается. Поскольку речь об испанском самолете, то в первую очередь расследуют случившееся сами испанцы.

Со своей стороны Министерство обороны Эстонии совместно с Министерством экономики и коммуникаций создает рабочую группу, которая займется оценкой регуляций и процедур, касающихся учебных полетов военной авиации. Ее цель – в рамках конкретного инцидента пересмотреть все меры, посредством которых обеспечивается безопасность полетов гражданской авиации в то время, когда военная авиация проводит учения.

Определенный налет секретности остается и тут. Как сказал вице-канцлер оборонного планирования Минобороны Меэлис Ойдсалу, с учетом специфики данной области нельзя публиковать всю имеющуюся информацию. Но основные выводы до сведения общественности обещали донести.