Грохот, пыль и выхлопные газы

Яживу на Сыле, 48, в той части дома, которая выходит на улицу Каэра. У нас тут почему-то грузовики решили автобан устроить – до двух часов ночи каждый день, пока, видимо, последний паром не придет из Хельсинки, они ездят. Этот грохот, пыль, выхлопные газы – сил уже нет! Продолжаются эти мучения последние года три. Нельзя ли чиновникам задать вопрос – почему на нашей улице не повесят запрещающий знак? Дом находится близко к дороге, и мы должны от этого страдать?

На соседних улицах Кольде, Майзи, Теллискиви везде висят запрещающие знаки для грузовиков. А мы, как будто не люди, должны дышать всем этим. Когда грязь была, не знали куда прыгать – тротуары узкие, а тут еще эта махина несется, у которой и грязь, и снег из-под колес сыплется. Раньше такого не было. Хотя вот со стороны Эрика висит запрещающий знак для грузовиков свыше 15 тонн, но никто его не соблюдает никогда. Может быть, можно нам как-то организовать тишину вечерами и тем более ночами?

От редакции:

«В Таллиннский транспортный департамент не поступало до этого обращений, касающихся управления движением на улице Каэра. В ответ на поднятый читателем вопрос поясняем, что ширина улицы Каэра достаточна для того, чтобы по ней также проезжал и крупный автотранспорт, – говорит руководитель Таллиннского транспортного департамента Андрес Харьо. – Так же, как и на улице Каэра, на улице Ситси тоже нет ограничений по массе транспорта. Сегодня движение грузовиков распределено по улицам, параметры которых это позволяют. Если поставить ограничение по массе на улице Каэра, сильно увеличится транспортная нагрузка на улицы Ситси или Копли. Это не относится к числу оптимальных принципов регулировки движения. Следовательно, ограничение трафика большегрузного транспорта по улице Каэра не оправдано».