ПОСПЕШАЙ МЕДЛЕННО

Три способа спасти трансмиссию автомобиля от преждевременных поломок

В трансмиссии автомобиля задействовано множество элементов, некоторые из которых испытывают большие нагрузки. Одними из таких элементов являются шарниры равных угловых скоростей, или иначе ШРУСы.

Когда есть проблема со ШРУСами, то при старте с места с вывернутыми колесами они издают характерный хруст. Это означает, что на диагностику, а возможно, и на замену просится одна (а может, и обе) из наружных «гранат». Но подозрительные звуки и вибрации могут возникать и на прямой, и при движении по проселку. Значит, что-то неладное происходит с внутренними «гранатами».

Наиболее частая причина хруста — чаще заглядывать под днище своего автопорвавшийся пыльник, который является мобиля, чтобы вовремя заметить и поменять единственным средством защиты детали от изношенный элемент. внешней среды. «Благодаря» потрескавшеНедостаточное количество смазки момуся или прохудившемуся пыльнику мехажет стать причиной хруста даже в новых низм теряет часть смазки и в него начинают ШРУСах. Поэтому, меняя старые ШРУСы на активно попадать пыль, грязь и вода, что новые, не поленитесь заглянуть под пыльниувеличивает механические нагрузки на его ки и удостовериться, что смазки достаточно. трущиеся элементы. А значит, необходимо В противном случае небольшое изначально держать в чистоте эту часть трансмиссии и количество смазки довольно быстро дегра

Подготовили Вячеслав ВАСИЛЕНКО, Лика ЗАТВОРНАЯ и Иван ФЛЯГИН.

дирует, а далее всё как и в первом варианте — трущиеся элементы «гранат» начнут стремительно изнашиваться, появится люфт, который и станет причиной хруста и поводом для замены детали.

И наконец, избегайте резких стартов с места, особенно с вывернутыми колесами. ШРУСы хоть и сделаны из высокопрочных сталей и могут пережить сам автомобиль, но все же не вечные. В таком положении и режиме работы они испытывают максимальную нагрузку. И если этим злоупотреблять, то долго «гранаты» не прослужат.

Подведем итог: ШРУСы живучи при правильной эксплуатации. Плавные старты, нечастая езда по пересеченной местности, чистота и частая визуальная диагностика — залог долговечности этого элемента трансмиссии.