НАША СПРАВКА
По официальным данным Международной организации гражданской авиации, ежегодно происходит примерно 5500 столкновений самолетов и птиц.
До 84% столкновений происходит на высотах до 100 метров, на этапах разбега, отрыва и первичного набора высоты, а также захода на посадку, касания и пробега, то есть непосредственно в зоне аэродромов. Максимальная опасность столкновений в течение года связана с сезонными миграционными перелетами пернатых и периодом появления молодых особей в результате размножения птиц, гнездящихся в районе расположения аэродромов.
75% аварий происходит на высоте до 300 м, 20% – на высоте от 300 до 1500 м (на этом уровне летают преимущественно хищные птицы) и только 5% – выше 1500 м. Чем больше высота и скорость самолета, тем ощутимее удар.
По данным специализированного портала «Билетик аэро», в кабину самолета птицы врезаются в 12% случаев, а в 45% инцидентов попадают именно в двигатель, как в случае с лайнером «Уральских авиалиний».
Крупнейшее в истории авиации происшествие произошло в 1960 году. В результате столкновения самолета L-188 с птицами погибло 62 человека. Авиационное событие с наиболее серьёзными за 25 лет последствиями в гражданской авиации России – катастрофа самолёта Ан-12 авиакомпании «АТРАН» после взлёта в аэропорту Домодедово 29.07.2007. В катастрофе погибли 7 человек, находящихся на борту.
В 2009 году самолет авиакомпании US Airways вылетел из аэропорта Нью-Йорка и столкнулся со стаей гусей. В результате оба двигателя заглохли. Пилот сумел спасти экипаж и пассажиров, приняв решение совершить посадку на реку Гудзон. Все 155 человек, находящихся на борту, остались живы.
По оценкам международных экспертов ежегодный ущерб мировой коммерческой авиации от столкновений с птицами составляет до 1,2 млрд долларов.