СДАТЬ НА ПРАВА СТАНЕТ ПРОЩЕ?
Что изменится в экзамене на получение водительских прав?
Меняются правила сдачи экзаменов на получение водительских прав. Читайте полный список изменений
С 1 февраля меняются правила сдачи экзаменов на получение водительских прав. Сразу предупредим, что легче не станет. Но зато изменится подход – у ученика во время сдачи экзамена будет больше свободы действий. Важным станет не точное соблюдение инструкций, а конечный результат. Правда, оценивать это все равно будут экзаменаторы. Но как?
Сложно ли водить автомобиль в условиях нашего города? Бывалые водители говорят, что да – культура вождения снизилась, на дорогах стало больше тех, кого называют неадекватами. Поэтому теперь важно не только знать правила дорожного движения, но и уметь ориентироваться в нестандартных ситуациях, которые не описываются в учебных пособиях. Это значит, что пришло время менять и действующую годами систему сдачи экзамена на получение прав. Совсем скоро изменения вступят в силу – какие именно, читайте ниже.
Меньше условностей за рулем
Например, больше не будет поэтапно расписанного руководства выполнения того или иного маневра. Теперь перед каждым элементом экзаменатор просто объяснит его суть, цель и критерии оценки. А ученик сам решит, как поступить, чтобы выполнить задание.
Вместо максимального числа попыток теперь будет временное ограничение. В течение 10 минут нужно будет выполнить три задания.
Также больше не будет действовать перечень ошибок, при совершении которых экзамен автоматически не засчитывался. Теперь все будет зависеть от инструктора, который оценит способности экзаменуемого, его технику и безопасность вождения.
С одной стороны, может пока
заться, что в руках экзаменатора окажется слишком много власти, которая в итоге повлияет на оценку: она может быть весьма субъективной или даже несправедливой. Но Тармо Ванамыйза, руководитель экзаменационного отдела Департамента шоссейных дорог, уверяет, что это не так.
«У экзаменаторов и сейчас есть критерии для оценивания, поэтому она не станет субъективной. Изменится только то, что инструктор будет больше смотреть на общую компетентность ученика, а не отмечать ошибки по стандартному перечню», – говорит Тармо Ванамыйза.
Он добавляет, что цел изменений системы экзамена не в том, чтобы сделать его проще, а в том, чтобы на дороги выезжали водители, которые не создают опасности для себя и других.
О некоторых новшествах сообщали и раньше: например, теперь экзамен по вождению будет начинаться с проверки транспортного средства и ответов на два вопроса инструктора, касающихся безопасности автомобиля.
Также обязательным элементом экзамена станет разворот на ограниченной территории. Зато будет отменено достаточно сложное для многих начинающих водителей упражнение: движение на подъеме. Умение тронуться с места на подъеме экзаменаторы будут проверять в ходе поездки по городу, если для этого появится возможность.
Если новичку не удастся справиться с экзаменом за три попытки,
«
Если новичку не удастся справиться с экзаменом за три попытки, его снова отправят в автошколу, где придется пройти еще не менее двух практических занятий по вождению.
его снова отправят в автошколу, где придется пройти еще не менее двух практических занятий по вождению. Только после этого можно будет снова регистрироваться на экзамен.
Теория усложнится
Кроме новшеств в практической части экзамена, изменения произойдут и в теоретической. Теперь придется отвечать на 40 вопросов (до сих пор их было 30). При этом 30 вопросов, как и прежде, касаются правил дорожного движения и психологии движения, а также транспортного средства. При ответах разрешается допустить до пяти ошибок. Еще 10 вопросов касаются безопасности движения – описываются ситуации на дорогах, в которых кто-то может пострадать или погибнуть. При ответах можно допустить не больше одной ошибки. А на каждый вопрос может быть только один правильный ответ.
На экзамен по-прежнему отведено 30 минут.
Важным изменением станет то, что с апреля изменится порядок регистрации на государственный экзамен по теории. Зарегистрироваться на него можно будет сразу по окончании теоретического курса в автошколе, то есть не нужно будет ждать завершения практической части обучения. Но департамент напоминает, что сданный в ARK экзамен по теории действителен 12 месяцев, в течение которых надо успеть сдать и практическую часть. Иначе все придется начинать заново.
Курс первичного обучения вождению на категорию «В» в автошколе будет составлять не менее четырех недель, при этом ученик должен пройти минимум 30 часов практики и не менее 28 часов теории.
И еще о плюсах
Как отмечает руководитель автошколы Expert Autokool Виталий Колпаков, изменения в экзаменах должны положительно сказаться на итоговых результатах.
«Возможно, показатели по сдаче теории несколько снизятся, а по практической части повысятся. Это связано с тем, что экзамен на знание
теории усложнится, ведь раньше не было столько вопросов по безопасности, а ошибок можно было делать больше. На практическом же экзамене предоставят больше свободы. И какие-то мелкие ошибки, например, проезд на желтый сигнал светофора, не будут фатальными для ученика», – говорит Виталий Колпаков.
Он также отмечает, что среди новшеств есть и то, что теперь будет три варианта итога практической части экзамена: сдал, сдал с ошибкой (например, проехал на желтый сигнал светофора), не сдал.
Кроме этого, инструктор считает важным тот факт, что ученики смогут сдавать экзамен на машинах автошколы. До сих пор это касалось только автомобилей с автоматической коробкой передач, теперь же сдавать экзамен можно и на механике.
«Многие сильно переживали из-за того, что экзамен приходилось сдавать на автомобилях ARK. Поэтому, конечно, изменение многих обрадовало. Вероятно, сократится и время ожидания очереди на экзамен – сейчас оно составляет до трех месяцев. Те же, кто сдает на машине автошколы, стоят в очереди пару недель», – добавляет Колпаков.
Учеба подорожает
Он также отмечает, что из-за увеличения часов практических занятий в школе, вероятно, повысятся и цены на обучение.
«Если сейчас общая стоимость курса теории и практики составляет в среднем 450 евро, то в будущем она может вырасти до 600 евро, так как число практических уроков вырастет с 22 до 30», – говорит Колпаков.
Согласно данным Департамента шоссейных дорог, в 2019 году экзамен по практическому вождению с первого раза сдали лишь 56% экзаменуемых. Многим приходится совершать несколько попыток – возможно, это связано с тем, что некоторые пробуют сдавать экзамен после первых 20 уроков практики.
«Знаю, что у одного ученика был рекорд – 46 попыток сдать экзамен. Наш опыт показывает, что для успешной сдачи экзамена в среднем нужно откататься 50–60 часов», – говорит инструктор.