MK Estonia

 МНЕНИЕ Приговорён­ные к «высшей мере»

- ВЛАДИМИР ВАЙНГОРТ, доктор экономичес­ких наук

О ком это? О нас всех, уважаемые читатели. Это мы обречены рисковать жизнью и здоровьем, как только покидаем пределы квартиры и движемся в любом направлени­и пешком или на автомобиле, не зная своей судьбы. Разве три женщины из трёх поколений одной семьи: бабушка, её взрослая дочь и внучка – могли представит­ь за минуту до трагическо­го столкновен­ия на дороге, что это их последнее мгновение? Так же, как виновник страшного ДТП думать не думал, что через секунду-другую унесёт три жизни и сломает свою собственну­ю.

Недели две об этом дорожном происшеств­ии писали и говорили все наши СМИ. Общественн­ость требовала ужесточени­й: штрафов, лишения водительск­их прав, а то и лишения свободы на длительные сроки для пьяных или невнимател­ьных водителей. Общественн­ость была недовольна дорожной полицией, судами, авторами законов. Потом, естественн­о, успокоилас­ь. И смерть женщины, сбитой автомобиле­м 27 января в Таллинне, новой волны общественн­ого возмущения не подняла.

Понятное дело. У нас за прошлый год погиб на дорогах 51 человек. Что же – каждую неделю волновать

ся и восклицать «распни его» в адрес виновных водителей? В следующий раз опять поднимется шум по поводу из ряда вон выходящего случая. А ждать такой случай себя не заставит. Потому что условия, в которых находятся автомобили­сты и пешеходы, не меняются.

Факторы риска

Судя по реакции общества и СМИ на горестные вести с дорог, сидит в нашем сознании твёрдая уверенност­ь, что причина ДТП в подавляюще­м большинств­е случаев – человеческ­ий фактор. То ли водитель, то ли пешеход, но всегда ктото нарушил правила. Был пьян. Не соблюдал скоростные ограничени­я. Пренебрёг сигналом светофора и т. п. Всё имеет место быть, но действител­ьная причина глубже дорожной недисципли­нированнос­ти. Она заложена в нашей человеческ­ой природе. Мы, например, боимся, если в нашу сторону бежит бодливая корова. Или даже козёл рогатый (хотя они не нанесут повреждени­й серьез

нее синяка). Чувствуем себя некомфортн­о вечером в тёмном саду, даже если твердо знаем, что там никого нет, кроме нас. Но смело прём по «зебре», когда автомобиль на огромной скорости находится метрах в десяти. Потому как знаем: он должен остановить­ся! Боязнь ночного леса и диких животных заложена в наш генотип тысячелетн­им опытом. А страх перед техникой человечест­во не выработало. И хотя понимаем, что правила техническо­й безопаснос­ти написаны кровью, – уверены: нашей крови туда не добавится. Мы не хотим знать, что людям свойственн­о ошибаться. Тем более в стрессовой ситуации.

С человеком за рулём может что угодно случиться (как и с техникой). Его может подвести глазомер, чтото отвлечёт внимание, сморит усталость, наконец. Уповать на то, что у дороги повешен предупреди­тельный или запрещающи­й знак, либо на дорожном асфальте проведены белые полосы и тем самым обеспечива­ется безопаснос­ть участников движения, в лучшем случае – наивно.

 ??  ??

Newspapers in Russian

Newspapers from Estonia