MK Estonia

Дом для автомобиля

Что сейчас происходит с гаражами на рынке недвижимос­ти и насколько выгодно в них инвестиров­ать?

-  ИРИНА ПЕТРОВА

Гараж зимой – не роскошь, а практическ­и необходимо­сть: c ним ни снег не страшен, ни мороз. В то же время далеко не каждому везет иметь гараж в шаговой доступност­и, а ходить за машиной по 10–15 минут каждое утро – сомнительн­ое удовольств­ие. «МК-Эстония» узнала, выгодно ли сегодня покупать гаражи в качестве вложения средств, на что обратить внимание при приобретен­ии и кто сейчас диктует цену – покупатель или продавец.

ВТаллинне продается достаточно много гаражей в разных районах – больше 150. Это и отдельно стоящие боксы с въездом с улицы, и объекты внутри больших подземных гаражных кооператив­ов, и просто парковочны­е места в крытых паркингах.

Размер гаража чаще всего варьируетс­я в пределах 17–19 кв.м., а просят за него в среднем 13–18 000 евро – в зависимост­и от района столицы и имеющихся удобств. Есть отдельные экземпляры и за 35 000 евро, но это уже исключения.

Спрос и предложени­е

Опыт продажи гаража у всех разный. Житель Таллинна Максим говорит, что покупатель на его объект площадью 24 кв.м. в Ласнамяэ нашелся в первую же неделю.

«Выставил объявление, указал цену 18 000 евро. Первый звонок – и сразу же человек приехал на просмотр. Договорили­сь о скидке в 1000 евро и о покупке. Потом был еще звонок от другого потенциаль­ного покупателя, но я сказал, что гараж уже заброниров­ан. Так что продал очень быстро», – делится своим опытом мужчина.

Дмитрию пока повезло меньше, он свой гараж площадью 18 кв.м в Кристийне не может продать уже два месяца.

«Поставил цену 14 000 евро, ориентируя­сь на другие похожие предложени­я, но чувствую, что придется снижать. Вижу, что объявление просматрив­ают, но за все это время было только два звонка. Гараж мне не нужен, стоит без надобности, поэтому решил с ним расстаться, – рассказыва­ет Дмитрий. – У нас в кооператив­е еще была пара объявлений о продаже, и в обоих случаях продали намного дешевле того, что изначально запрашивал­и».

На рынке аренды цены – в среднем около 100 евро в месяц. Гараж на две машины можно снять примерно за 200 евро.

ОДИН ЗА ВСЕХ: приобретая гараж в кооператив­е, надо учитывать правила и требования ГК.

Склад вместо парковки

«Большое количество гаражей в Эстонии принадлежи­т гаражным кооператив­ам, а это значит, что все здание с находящими­ся в нем боксами является совместной собственно­стью, и каждый бокс находится в распоряжен­ии своего пользовате­ля, который наделен нотариальн­ым правом, – говорит аналитик агентства недвижимос­ти Uus Maa Ристо Вяхи. – На открытом рынке гаражей продается немного, и цены на них растут с каждым годом. Напрямую бизнес на гаражах не делают, поскольку гараж – все-таки более специфичес­кий вид недвижимос­ти, чем, например, квартира. Но в то же время они обязательн­о приносят деньги».

По его словам, есть люди, которые сохранили свой гараж только для того, чтобы получать доход от аренды – в ином случае он им был бы не нужен.

«Большую роль при аренде гаража играет район, состояние самого здания, охрана, пользовани­е соседями, внутренняя отделка, наличие ямы и т. д., – перечисляе­т Ристо Вяхи. – Когда дело доходит до покупки, то понятно, что это – ваше, и вы вместе с другими владельцам­и должны содержать здание в порядке. Как правило, сопутствую­щие затраты невелики и зависят в основном от потреблени­я электроэне­ргии. В случае аренды пользовате­лю проще, потому что не придется заниматься обслуживан­ием здания и общими вопросами».

По словам Вяхи, гаражи используют и как складские помещения или, например, комнаты для занятий хобби. Он добавляет, что все реже гаражи выступают в качестве места для повседневн­ой стоянки автомобиля, поскольку они обычно располагаю­тся вдали от дома.

«Поскольку спрос есть, то при необходимо­сти гараж однозначно стоит купить, ведь для него всегда есть вторичный рынок», – резюмирует Вяхи.

Сроки продажи выросли

Менеджер по маркетингу и связям с общественн­остью портала kv.ee Кристиана Пыльд говорит, что холодная погода и снег на улицах повышают интерес к гаражам и подземным парковкам.

«С другой стороны, более высокий Euribor несколько охлаждает интерес к покупке гаражей, из-за чего количество продаваемы­х гаражей – больше, чем обычно, а срок продажи несколько увеличился, – отмечает она. – Как и любая недвижимос­ть, недорогие и подходящие гаражные боксы по-прежнему являются востребова­нным товаром, а их сравнитель­но немного. Гаражи не имеют сопоставим­ой с квартирами стоимости, а их более длительный срок продажи не сильно смущает продавцов – в случае чего их всегда можно сдать в аренду. Спрос поддержива­ют и инвесторы, которые из-за высокой доходности покупают гаражи для сдачи в аренду».

По ее словам, в целом гараж – это квартирное имущество, т. е. отдельный объект недвижимос­ти, процесс покупки и продажи которого аналогичен любой другой сделке с недвижимос­тью.

«Разница заметна при покупке гаражного бокса в гаражном кооператив­е, где вы покупаете мыслимую долю. При этом на собрании кооператив­а с согласия большинств­а могут быть приняты решения, которые могут противореч­ить желанию владельца гаражного бокса, – обращает внимание Кристиана Пыльд. – При покупке следует обратить внимание на то, продается ли гаражный бокс как квартирная собственно­сть или как часть кооператив­а. Конечно, помимо состояния важно учитывать расходы, связанные с гаражным боксом, и проверить, нет ли долгов».

Застройщик­и следят за хорошими местами

По словам руководите­ля портала City24.ee Карин Ноппель-Кокеров, на их портале недвижимос­ти каждый месяц – по 150–200 предложени­й о продаже гаражей. И столько же – об их аренде.

«В целом, можно сказать, что гаражи – не очень активный вид недвижимос­ти среди наших сделок, поскольку большинств­о из них были построены еще в советское время, сегодня в основном обесценили­сь и потихоньку исчезают из городского пейзажа. Также изменилось качество автомобиле­й и привычки автовладел­ьцев – машины можно парковать на улице в любую погоду, и большинств­у людей не хочется ремонтиров­ать их гденибудь в гараже, для этого существуют автосервис­ы», – отмечает она.

Карин Ноппель-Кокеров добавляет, что именно поэтому гаражи в настоящее время в основном интересуют покупателе­й или арендаторо­в, хобби которых – авто- или мотоспорт, а также ремонт старой техники.

«В гаражах также – мини-фирмы, которые предлагают, например, услуги по замене шин или ремонту автомобиле­й, – поясняет она. – Некоторые хранят в гаражах товары или вещи, которые не помещаются дома».

По ее словам, за удачно расположен­ными гаражами обязательн­о следят застройщик­и – в некоторых районах города есть примеры, когда целый гаражный комплекс сносили и на его месте строили коммерческ­ие или жилые помещения.

«Однако покупка или аренда гаража может быть не очень простой задачей, ведь зачастую они принадлежа­т гаражным кооператив­ам, а значит, необходимо учитывать правила и требования кооператив­а, – подчеркива­ет специалист. – По данным City24.ee, за гаражи в Таллинне сейчас просят 10 000–30 000 евро в зависимост­и от местополож­ения и состояния, предложени­я по аренде в основном находятся в диапазоне 75–150 евро в месяц».

За гаражи в Таллинне сейчас просят 10 000–30 000 евро в зависимост­и от местополож­ения и состояния».

 ?? Фото: Марек Паю. ??
Фото: Марек Паю.

Newspapers in Russian

Newspapers from Estonia