Hemma på semesterresan

På dörren till en större Cabby-husvagn hänger en skylt med texten ”Hemma bra, husvagn bäst”. Det kan ligga något i det, för Finland är ett land där husvagns- och husbilstätheten ligger på rekordnivå. Ännu i dag kan man se årets nyheter i Mässhallen i Hels

I många år har Caravan-mässan med husvagnar, husbilar och tillbehör fungerat som ett komplement till resmässan i Helsingfors. I år visar drygt 30 utställare hur branschen utvecklats sedan i fjol.

2011 såldes drygt 1 000 husvagnar i Finland. Husbilarna var betydligt fler, närmare 1 500. Kommande bilskattereformer får visa om utvecklingen fortsätter i den riktningen.

Inom husbilsklassen fortsätter utvecklingen bort från alkovmodellen med sovplatser ovanför bilens hytt till de halv- eller helintegrerade modellerna. Det höjer priset men ger lägre luftmotstånd och därför lägre förbrukning.

Hobby är med sin 40-procentiga marknadsandel en viktig aktör i branschen.

Designen går nu mot det bilinspirerade. Integrerade bakljus med ledteknik och mera strömlinjeformade linjer överlag gör att vagnarna ser modernare ut, och stora välvda fönster i fronten associerar också till bilar.

– Man kan säga att vi erbjuder mycket vagn för pengarna. Jag skulle kunna jämföra Hobby med Bavarias båtar som följer ungefär samma filosofi, säger Tom Sågbom som representerar Hobby.

CMC Finland har den största avdelningen på mässan, och det beror på att man representerar de fem tyska märkena Dethleffs, Sunlight, Globecar, LMC och T.E.C.

Budgetnyheter

T.E.C. är ett av årets intressanta budgetmärken, med Travel Style 450 som ett exempel på innovativ design och lite nya infallsvinklar. Priset ligger under 17 000 euro.

Nostalgiska vagnar brukar alltid finnas utställda, och mässans mest beundrade småtting var nog slovenska Adrias nya Action 361 LH, en svagt äggformad skapelse med överraskande mycket utrymme trots det kompakta formatet och ett pris på drygt 17 000.

Bra mycket större är 613 HT, en husvagn som vänt upp och ner på hela det vanliga konceptet med köket som en propp i mitten. Här ligger köket längst fram och våtutrymmena längst bak. Det ger vagnens interiör ett sammanhängande vardagsrum som verkar rymligt och lättutnyttjat.

Snickrat förtält

Alla husvagnar ligger inte längs vägarna, även om det kan verka så under den mest intensiva semestertiden. Många står hela säsongen på samma campingplats. Både praktiskt och lite roande är i så fall det vardagsrum som lusthus- och grilltakstillverkaren Jalotakka tagit fram. För under 5 000 euro får man en träkonstruktion på omkring nio kvadratmeter med dörrar, fönster och stor veranda med räcke. Allt kan kopplas ihop med husvagnen. Den isolerade dörren och serviceluckan kan tack vare elementtekniken lätt flyttas.

– Sedan presentationen i fjol har vi sålt närmare 50 exemplar till husvagnsägare, säger Mikko Muurinen. Det är campingområdets ägare som i första hand ska ge tillstånd till den här lite långvarigare konstruktionen, men för den som har sin vagn stående länge på samma plats är det säkert bra med snö- och regnsäkert tak och riktiga glasfönster.

Antisladd för husvagn

Al-kos svenska antisladdsystem för husvagnar har sedan 2007 varit standard i Cabbys vagnar. Om vagnen börjar slänga hit och dit slås rätt hjulbroms på med tio procents effekt tills körlinjen stabiliserats. I kombination med dragkrokens säkerhetskoppling som dämpar rörelser i höjd- och sidled gör systemet att riskerna för olyckor minskar betydligt, säger Antti Suontausta på Cabby. Systemet säljs också för eftermontering för omkring 800 euro.

TEXT Dan Kronqvist

029 080 1348, dan.kronqvist@hbl.fi

FOTO Leif Weckström