Köpenhamn

●●Köpenhamn●har●definitivt●satt●Norden●på●kartan.● I●alla●fall●om●du●är●intresserad●av●smarta●sätt●att●fixa● transporterna●i●staden●på●ett●miljövänligt●sätt.

Redan●i●början●av●2000-talet●bestämde●sig●Köpenhamn●för●att●förändra●hur●människor●reser.●En●del● tycker●nog●att●ett●nordiskt●land,●med●kyla,●snö,●regn● och●blåst●en●stor●del●av●året,●kunde●kosta●på●sig●att● stödja●bilisterna.●Köpenhamn●gjorde●tvärtom.●De●valde●cykeln.●

●●Jag●har●alltid●cyklat.●Till●skolan●från●årskurs●3●tills● jag●gick●ut●gymnasiet.●När●jag●gick●på●universitetet● i●Göteborg●cyklade●jag●till●matbutiken,●fast●det●bara● var●50●meter.●Jag●har●cyklat●i●Stockholm,●jag●har●hyrt● cykel●tillfälligt●i●Nyköping●när●jag●jobbpendlade●dit.● Jag●har●cyklat●i●Helsingfors●och●använt●både●Stockholms●och●Helsingfors●lånecykelsystem●(testa●det● nästa●år●om●du●inte●har●gjort●det●redan!).●Jag●cyklade●även●när●jag●bodde●i●Umeå,●där●det●var●tjockt●med● snö●och●man●fick●dela●cykelbanan●med●folk●som●åkte●spark.●

Att köra runt i ett fordon som är byggt för fem personer och en massa bagage, trots att de flesta i arbetspendling bara är en person med minimalt bagage, är inte särskilt effektivt i en trång stadsmiljö.

Det●har●alltid●funnits●mycket●övrigt●att●önska●i●de● städer●där●jag●cyklat●och●jag●sneglar●avundsjukt●på● Köpenhamn.●Där●är●cyklisterna●prioriterade●i●trafiken,●vilket●i●sin●tur●leder●till●att●ännu●fler●cyklar,●vilket●leder●till●att●det●investeras●i●cykelbanor●och●andra● faciliteter●för●cyklister,●vilket●gör●att●ännu●fler●cyklar● och●så●vidare.●Köpenhamn●rankas●som●världens●bästa●cykelstad.

Bara●12●procent●av●resorna●i●Köpenhamn●görs● med●bil.●41●procent●med●cykel.

Jaha,●ytterligare●en●sådan●här●grön●som●hatar●bilar,●tänker●du●kanske.●Nej,●då.●De●är●nog●bra●ibland.● Men●jag●tycker●att●de●tar●alldeles●för●mycket●plats●i● stadsmiljön.●Att●köra●runt●i●ett●fordon●som●är●byggt● för●fem●personer●och●en●massa●bagage,●trots●att●de● flesta●i●arbetspendling●bara●är●en●person●med●minimalt●bagage,●är●inte●särskilt●effektivt●i●en●trång●stadsmiljö.●De●orsakar●också●utsläpp●och●utgör●en●trafiksäkerhetsrisk●för●oskyddade●trafikanter.●

Om●endast●12●procent●kör●bil●kommer●dessa●12● procent●dessutom●att●ha●mindre●trängsel●på●gatan,● vilket●gör●att●de●kommer●fram●snabbare●med●bilen● när●de●behöver.●

●●Prioritering.●Det●är●vad●som●behövs.●Beslutsfattarna●måste●våga●prioritera●cyklister●och●gående●framför●bilar.●Därutöver●behövs●kreativitet●och●säkerhetstänkande.●Cyklister●ska●helst●skiljas●från●andra●trafikslag●av●säkerhetsskäl.●Det●är●ingen●höjdare● att●ha●cykelbanor●precis●invid●vägbanan●för●bilar,●eller●ännu●värre●–●mellan●körbanan●och●bilarnas●parkeringsplatser●som●ofta●är●fallet●i●både●Helsingfors● och●Stockholm.●Säkra●cykelparkeringar,●lätt●att●ta● med●cykeln●på●kollektivtrafiken●och●cykelpumpar●på● lämpliga●platser●är●också●bra●investeringar.●

I●Köpenhamn●har●de●till●och●med●satt●upp●sneda● soptunnor,●”roskisar”●som●det●heter●här,●som●är●anpassade●för●att●en●cyklist●i●farten●ska●kunna●slänga●sitt● skräp.●Jag●känner●inget●behov●av●några●sneda●soptunnor.●Men●jag●skulle●gärna●se●att●både●Stockholm●och● Helsingfors●försökte●att●åtminstone●hamna●på●världens●topp●20-lista●över●bästa●cykelstäder.