Mopedbilens plastskal skyddar dåligt
Mopedbilarnas kaross lurar många att tro att bilen är säker. Men forskningschef Juha Valtonen på Trafikskyddet säger att detta inte stämmer. Mopedbilen är ungefär lika säker som en vanlig moped.
– Skalet runt föraren kan skapa en känsla av säkerhet, men en mopedbil är inte byggd för att klara krockar utan endast för att bära upp föraren. Dess stomme håller närmast plastbitarna på plats, säger Juha Valtonen.
Valtonen säger att mopedbilens platsskal nästan alltid går sönder vid en kollision.
– Mopedbilens stomme av aluminium dämpar en del av smällen. Skyddet är därmed aningen bättre än med en vanlig moped förutsatt att föraren använder bilbältet och hålls på sin plats, säger Valtonen.
Bilbälte hjälper
Statistik som Trafikskyddet har samlat in visar att mopedbilar oftast är inblandade i påkörningar bakifrån samt i korsningsolyckor. 2014 ersatte trafikförsäkringen över 1 200 trafikolyckor där en mopedbil var inblandad.
Trafikskadorna bland mopedbilar har nästan fördubblats under åren 2010–2014, men endast några få krockar har lett till dödsfall.
Valtonen säger att mopedbilen har en fördel jämfört med en vanlig moped, den har fyra hjul som gör att den inte välter så lätt.
– Om en vanlig moped blir påkörd bakifrån faller mopedisten omkull och flyger i asfalten. I en mopedbil blir föraren sittande på sin bänk fastspänd med bilbältet. Förutsatt att smällen inte är så hård att det andra fordonet inte når föraren. Men skillnaden är ändå ganska marginell, säger Valtonen.
Överkommissarie Pekka Höök på Helsingforspolisen säger att mopedbilarna inte har ställt till med några större problem i huvudstadsregionen eftersom hastighetsskillnaden till den övriga trafiken inte är stor. Den högsta tillåtna hastigheten för en mopedbil är 45 kilometer i timmen.
Men situationen kan enligt Höök vara en annan i områden där man kör mycket på landsvägar. Hastighetsskillnaden ökar markant då den övriga trafiken kör 80–100 kilometer i timmen beroende på begränsningarna.
– Det är naturligtvis en större risk att röra sig där med en mopedbil än med en vanlig bil. Om det sker en olycka är mopedbilen i underläge. Det finns tyvärr inga mopedbilar som har fått fem stjärnor i ett krocktest, säger Höök.