Finlands motor finns i Nystad
Tusen nya Mercedesbyggare får jobb, lika många rekryterades i höstas
Valmet Automotive i Nystad har fått order på en ny Mercedesmodell. Innan året är slut ska det finnas 3 700 yrkesmän i det som då är Finland största fabrik.
Nyrekryteringen i Nystad är inte det enda glädjeämnet i ekonomin. De senaste veckorna har Statistikcentralen levererat en mängd positiva data: allt fler har jobb, konkurserna minskar och konsumenternas förtroende för ekonomin är högt. Ekonomerna varnar dock för att den nyväckta optimismen ska väcka krav på höjda löner. Det skulle äventyra exporten.
I november rekryterade Valmet Automotive 1 000 nya arbetare till fabriken i Nystad. Nu gäller det att hitta lika många till. Innan året är slut ska 3 700 personer jobba i fabriken, som då är den största i landet. Också inom administrationen finns det ett tillväxtbehov som omfattar cirka 150 personer.
Trots att vd Ilpo Korhonen inte vill säga någonting om hur omfattande och hur långvarigt avtalet om
den nya Mercedesmodellen är avslöjar han i alla fall att villkoren påminner mycket om dem som förekommit i de tidigare avtalen med Mercedes-Benz. Vi talar alltså om en stor mängd bilar under många år.
Ny A-klass?
”En bil i kompaktklassen” torde i klartext betyda en ny generation av Mercedes A-klass. Det innebär naturligtvis att en förnyelse av både verktyg och processer kommer att krävas, eftersom det knappast finns så många delar som överförs mellan de olika bilgenerationerna.
A-klass skulle i princip vara en idealisk storlek för en liten men rymlig bil med hybrid- eller eldrift, men frågan om Valmet Automotive ska ge sig in i den sektorn besvarar vd Korhonen inte.
– Huvudmannen vill inte gå in på sådana diskussioner.
Det aktuella avtalet avspeglar ett gott ömsesidigt förtroende efter de tidigare modellerna som kommit från Nystadsfabriken. Det undertecknades i ett mycket tidigare skede än de föregående.
– Med det här avtalet stärker vi vår position i förhållande till Mercedes-Benz, säger Korhonen. Samtidigt tryggar det fabrikens produktion för många år framåt.
Allt blir större
Tillverkningen av GLC och den nya modellen sker småningom parallellt, och det kräver mera utrymme. Närmast kommer fabriken att förbereda sig på mera folk och nya bilar. Eftersom kapaciteten ska utnyttjas mera effektivt behövs det allt från parkeringsplatser och lunchrestauranger till personalrum och kontor. Investeringarna som inkluderar ny teknik och nya verktyg för den nya modellen uppgår till tiotals miljoner euro.
Den nya rekryteringskampanjen började i praktiken genast efter presskonferensen vid lunchtid på onsdagen. Det gäller exakt 1 060 nya bilbyggare till svetsavdelningen, måleriet, monteringsavdelningen och olika interna logistiska uppgifter.
– Vi har en unik utmaning som går ut på att hitta drygt 1 000 nya bilbyggare som vill komma till Nystad, och vi har tre månader på oss, säger personaldirektören Tomi Salo.
– I praktiken dammsuger vi hela landet för att hitta dem. Dels har vi sedan tidigare vår egen rekryteringssida autotehtaansankarit.fi, dels utnyttjar vi internet och de sociala medierna på alla sätt vi kan, säger han.