HBL tjuvstartade
Att gå med i en bilpool ska inte vara mera invecklat än att registrera sig för en stadscykel. Det är grundtanken bakom den tyskägda bildelningskedjan Drive Now som startar i Helsingfors i morgon. Vi tog en provtur med bildelningschefen Sonja Heikkilä på O
BMW:s bilpool Drive Now öppnas onsdag 24.5, och att döma av antalet förhandsregistreringar är intresset väldigt stort. Vill man göra en jämförelse med någonting existerande är det stadscyklarna man först kommer att tänka på. I praktiken behöver man inte ens reservera bilen på förhand, det räcker med att man ser en ledig och öppnar den.
– Enkelhet och tillgänglighet är det viktigaste i allt som rör transporter, säger Sonja Heikkilä på Drive Now. Det man betalar är 57 cent i minuten. Inga andra avgifter behöver man normalt räkna in. Appen visar var närmaste lediga bil står, och finns det flera i närheten kan man välja bland någon av de tio olika Mini- och BMWmodellerna. Om bilen behöver tankas eller laddas finns det ett kort i armstödsfacket som man ska använda i automaten. Den som sköter tankningen får samtidigt bonusminuter att använda i trafiken, men struntar man i alltihopa ser operatören till att bilen tankas.
– Vi ser våra bilar som en länk i transportkedjan. Stadscyklar, buss, spårvagn och tåg fungerar ofta smidigt, men vi kan fylla ut luckor till exempel i tvärtrafiken. Dessutom är bilen mest praktisk om man ska transportera saker.
Boendeparkering
Det här är inte den första bilpoolen i staden, City Car Club som har funnits länge har senare haft konkurrens av ett par mindre aktörer. Med Drive Now kommer en dimension av volym, lättfattlighet och enkelhet in i bilden. Genom att man kan lämna sin bil på vilken parkeringsruta som helst inom verksamhetsområdet blir upplevelsen mera jämförbar med att köra en egen bil.
– Vi har inga egna parkeringsplatser i staden, men alla bilarna har ett Z-tillstånd vilket innebär att alla bo- endeparkeringar är tillgängliga i Helsingfors, säger Sonja Heikkilä. I Esbo får man lämna bilen på parkeringsplatser som är reserverade för bildelning.
Man kunde misstänka att ett Ztillstånd skulle ha upprört dem som faktiskt bor längs gatorna i staden och har egen bil, men Sonja Heikkilä kontrar med att bilpoolens idé på sikt är att minska antalet bilar i städerna, och alltså i praktiken frilägga parkeringsutrymme.
150 bilar från start
På onsdag morgon finns 150 bilar tillgängliga. Mini med tre eller fem dörrar, Mini Clubman, elbilen BMW i3 och hela raden med BMW ur X1, 1-, 2-. och 3-serien gör att man i teorin kan anpassa bilen enligt dagens behov.
– Med 900 000 användare i många olika länder har vi redan före start en bild av hur det kan fortsätta, säger Sonja Heikkilä. Och den som registrerat sig som användare i Finland kan naturligtvis använda sin app i våra andra städer i Europa också, säger hon.
Minutpriset är anpassat till landets kostnadsnivå, men ändå i stort sett på samma nivå överallt, säger hon. Undantaget från den fasta minutavgiften är om man åker till flygplatsen och lämnar bilen där. Då tillkommer 7,90 euro enligt prislistan på nätet. Å andra sidan kan man låta bilen stå gratis tillgänglig över natten och fortsätta på morgonen. Mellan 23.00 och 6.00 kan man pausa utan kostnad.
Det är de egna misstagen som kan få räkningen att bli hög. Hanteringen av parkerings- och andra böter eller reparation av saker som man haft sönder kostar extra, precis som resor utanför landets gränser. Tappar man bort bränsle- eller parkeringskortet kostar det 500 euro, och lika dyrt är det att överlåta sitt kundkort till någon annan. Att ringa serviceteamet och fråga efter något man glömt i bilen kostar bara det 50 euro.
Testa elbil billigt
– Vi har både roliga och praktiska bilar i vårt stall, säger Sonja Heikkilä. Hon tipsar alla registrerade som ännu inte testat en elbil att ta en tur med BMW i3 för att känna efter och uppleva tystnaden.
– Drive Now-bilar finns utspridda över ett stort område i Helsingfors. I Esbo är de koncentrerade till Alberga och Otnäs och vid Helsingfors-Vanda flygplats finns också ett urval, säger hon.
När man bokar en bil låser man den i 15 minuter, vilket oftast räcker för att ta sig fram till den. Appen visar på en karta var bilen står, hur man ska gå och vid behov hur bilen ser ut. Under tiden kan man skriva in sin slutdestination som genast dyker upp på skärmen i bilens navigator när man startar.
– Man sparar ett par minuter och slipper skriva in adressen i navigatorn när man sitter i bilen, säger Heikkilä.
Drive Now ägs av den tyska hyrbilsfirman Sixt och den tyska biltillverkaren BMW som också äger Mini. Tjänsten startades i Tyskland 2011 och har redan närmare en miljard kunder i städer som Berlin, Wien, Köpenhamn, London, San Francisco och Stockholm.