Trampa på, Helsingfors!
Glid fram på två hjul och gör både världen och dig själv en tjänst. Med det budskapet fyller evenemanget Bikenic Slakthusets innergård med gratisfest varje månad, hela sommaren.
Havregryn, lime, banan... och muskelkraft!
– Det är den hemliga ingrediensen, så hoppa upp! säger James Steevenson och ger cykelsadeln en klapp.
En kort cykeltur senare är smoothien klar och cyklisten kan vila i skön förvissning om att mellanmålet är både klimatsmart, veganskt och tillverkat för egen maskin. Mer hipster kan det knappast bli, och ser man på – idén kommer ursprungligen från hipsterhimlen Portland i USA.
– Fast i Portland har de mixern fram till på en vanlig cykel. Jag byggde i stället om min lådcykel till en smoothiecykel genom att fästa mixern där bak. När jag inte har lådan full med frukter brukar jag skjutsa min son i den, säger Steevenson.
Hans smoothiecykel har redan hunnit delta i tiotals Helsingforsevenemang och i dag står Slakthusets cykelpicknick ”Bikenic” i turen. Under sommaren ordnas gratisevenemanget fem gånger. I dag är temat cykling och återvinning, och gästerna mumsar på brunch tillverkad av mat som annars hade slängts bort, lär sig fixa gamla cyklar och bekantar sig med temaenliga produkter – till exempel tvål gjord på överblivet matfett från restaurangen B-smokery.
Cykelföreningarna växer
En av besökarna är Olli Sinivaara. Till vardags jobbar även han inom cykelbranschen, som försäljare av Frog bike-cyklar för barn. Vi låter dottern Elma svara på om cyklarna är bra och det tycker hon bestämt: hon har cyklat hela 12 kilometer i går. Pappa Sinivaara passar på att göra lite reklam:
– De flesta barncyklar är tunga, otympliga och svårstyrda och inte ens ämnade för att man ska cykla några längre sträckor på dem. Men sedan några år tillbaka finns
det barncyklar som är lika lätta och bekväma som vuxencyklar. Cykling börjar äntligen betraktas som ett likvärdigt fortskaffningsmedel och ett alternativ till bilen, säger han.
Ju fler som cyklar, desto mer ljus faller på oegentligheterna i trafiknätet. Och allt fler ansluter sig till föreningar som verkar för fler cykelvägar och bättre säkerhet, som Helsingfors cyklister. Med sin 1 800 röster starka stämma hörs föreningen numera ända in i de rum där stadsplaneringsbesluten fattas, och föreningens koordinator Petteri Nisula säger att diskussionen med myndigheter löper riktigt smidigt. Men än är Helsingfors inte någon fullfjädrad cykelstad.
– Just nu irriterar jag mig mest på de ”tillfälliga lösningarna” kring Böle station som är allt annat än tillfälliga – de märkliga och farliga trafikarrangemangen har sett likadana ut i flera år, säger han.
Men trots enskilda problemområden är den allmänna cykeltrenden på väg åt precis rätt håll i staden, säger han.
– Banan byggs ut och cykelkulturen blir hela tiden mer utvecklad. Jag tycker mig också skönja en långsam men positiv attitydförändring gentemot cyklisterna i trafiken. Vi är på rätt väg.