Den ökande konkurrensen skrämmer inte Finnair
Konkurrensen på de för Finnair så viktiga Asienrutterna ökar hela tiden, säger bolagets vd Pekka Vauramo.
HELSINGFORS – En region där man är skyddad från konkurrens finns inte, säger Pekka Vauramo i en intervju för FNB.
Finnair har länge gjort reklam för sina rutter från Europa till Asien. Den rakaste och snabbaste rutten från de flesta europeiska städerna till asiatiska destinationer som Kina, Japan och Sydkorea går nämligen via Helsingfors-Vanda.
Men det är många andra bolag som flyger direkt från Europa till Asien.
– Konkurrenssituationen är sådan att det går många direktflyg från Europa till Asien.
Vauramo säger att många resenärer som reser mellan Europa och Asien inte gillar att de tvingas byta plan. Därför måste Finnair kunna visa att bytet på Helsingfors-Vanda är så smidigt som möjligt.
Finnair utökade sin kapacitet på Asienrutterna med sex procent under det andra kvartalet jämfört med fjolåret. Ökningen förklaras av de nya Airbus A350-planen som tagits i bruk.
Omsättningen på Asienrutterna ökade med hela 21 procent under kvartalet och kabinfaktorn ökade också klart, från 76 till 86 procent – det vill säga av hundra lediga platser såldes i snitt 86.
– Vi har kunnat sälja den utökade kapaciteten till goda priser.
Hotbilderna bromsar inte
Men det finns också hotbilder. En av dem är den spända politiska situationen som Nordkorea orsakat.
–Det har inte stört flygtrafiken på något vis än så länge, säger Vauramo.
En annan hotbild är protektionismen som blivit aktuell i och med att Donald Trump valdes till president i USA. Det har till och med spekulerats kring att ett handelskrig kan utbryta mellan USA och Kina.
Men Vauramo ser hellre möjligheter även i det här scenariot. I så fall skulle Europa, Kina, Japan och Sydkorea kunna fördjupa samarbetet, säger han.
I den europeiska trafiken utökar Finnair sin satsning på turismen i Lappland. I våras meddelade bolaget att det lanserar direktflyg från London, Paris och Zürich till Lappland i vinter. Hittills har trafiken alltid gått via Helsingfors-Vanda.
Några andra direktförbindelser ut i Europa från de mindre flygplatserna i Finland planeras inte.
– Vi har fått förfrågningar om direktflyg men hittills har vi inte velat ta det steget.
All teknik har koncentrerats till Helsingfors-Vanda och att inleda längre flygningar från övriga städer i Finland skulle vara ett stort beslut, säger Vauramo. (FNB)