Dieselbilen nere för räkning?
En rad storstäder portar eller planerar porta dieselbilen, på listan finns bland annat Paris, Madrid, Aten, London och Stuttgart. I onsdags kom ett ännu tuffare bud då den brittiska regeringen aviserar ett totalförbud inte bara för dieselbilen i synnerhet utan förbränningsmotorn i bilar överlag 2040. Då ska man enbart få sälja elbilar. Allt handlar om att få ned utsläpp och bromsa klimatuppvärmningen.
Frankrike meddelade nyligen om liknande planer på förbud från 2040.
Bland bilköparna är tveksamheten betydligt större, inte minst i Finland där elbilen fortfarande är en udda fågel. Elbilen är fortfarande orimligt dyr, och dubierna om räckvidden i detta glestbebyggda land och få laddningsstationer stora.
I Finland svär man främst i bioenergins namn. Elbilens roll i planerna är minimal.
Problemet är att Finland riskerar stå ensamt i den här utvecklingen då resten av världen tycks prioritera elbilen framför att förlänga förbränningsmotorns tidevarv med biobränsle.
Regeringens planer för trafikens framtid verkar handla mera om lantbruksoch industripolitik än realism och verklig miljöhänsyn.
Man ska heller inte inbilla sig att elbilen är miljöneutral. Utvinningen av litium som används till batterierna är en miljörisk och jo, den el som bilen laddas med ska alstras någonstans.
Ändå tyder många tecken på att förbränningsmotorn börjar vara inne på sista andetaget och att framtiden är elbilens.
Vasabladet
Henrik Othman