Strypta bilar är ingen patentlösning

I riket utreder Kommunikationsministeriet ett förslag om att ta i bruk strypta bilar i stället för mopedbilar. Det innebär att 15-åringar skulle få börja köra vanlig personbil med en hastighetsbegränsning på 40 till 60 kilometer i timmen.

Tanken med förslaget är att komma åt problemen som mopedbilarna orsakar, det vill säga olyckorna, men hur säkert är det egentligen?

Är det rätt sätt att få bukt på problemen med mopedbilarna genom att låta ungdomarna i stället köra vanliga bilar? Är våra ungdomar så dåliga chaufförer att vi måste skydda dem genom att ge dem mer krocksäkra bilar att köra med?

En mopedbil kan ta en passagerare medan en vanlig bil har plats för fem personer. Koncentrationsförmågan hos chauffören blir knappast lättare ju fler passagerare man har.

Mopedbilarna är långt ifrån säkra och om en olycka sker är det en fördel att ha en säkrare bil. Det finns också andra fördelar med förslaget som att det är lättare och säkrare för ungdomar att själva ta sig till sina fritidsintressen och till skolan. Jämfört med en mopedbil är en vanlig bil ett mycket tryggare alternativ att ta sig fram med. Men en 15-åring är en 15-åring vare sig hen kör vanlig bil eller mopedbil. Allt handlar i slutändan om mognad.

Nya Åland

Alexandra Grahn