En miljon resor varje dag inom HRT

Då metro, tåg och spårvagnar lätt stjäl uppmärksamheten i offentligheten är det viktigt att minnas att bussarna alltjämt står för lejonparten av trafiken. Bussrutter är flexibla och kan läggas om mycket lättare än spårtrafik, som är mycket mer sårbar för

●●I●huvudstadsregionen●görs●varje● år●367●miljoner●resor●med●kollektiva● färdmedel.●I●medeltal●alltså●en●miljon● resor●varje●dag●–●fler●på●vardagar●och● något●färre●på●veckosluten.

Hälften●av●resorna●görs●med●buss.● Den●andra●hälften●fördelas●i●tre●ungefär●lika●stora●delar●mellan●metro,●lokaltåg●och●spårvagn.●Sveaborgsfärjorna●bidrar●med●två●miljoner●resor● per●år.

Det●har●varit●ytterst●intressant●att● sitta●i●styrelsen●för●HRT,●som●ansvarar●för●den●här●trafiken.●Det●har●ju●varit●delvis●turbulenta●tider,●med●västmetrofiaskot●i●spetsen,●men●också●tider●av●expansion,●med●ringbanan●till● flygplatsen●som●främsta●exempel.

SFP●lyckades●tyvärr●inte●behålla● sin● HRT-plats● inom● Helsingfors●kvot,●utan●jag●efterträds●av●en● SFP:are●från●Vanda,●Kristian●Rehnström.●Jag●sitter●ändå●kvar●till●årsskiftet●på●en●ersättarplats,●som●sedan●cirkulerar●till●Anna●Abrahamsson●från●Sibbo.●Dags●dock●redan●nu● för●en●uppsummering.

●●Då●metro,●tåg●och●spårvagnar●lätt● stjäl●uppmärksamheten●i●offentligheten●är●det●viktigt●att●minnas●att●bussarna●alltjämt●står●för●lejonparten●av● trafiken.●Den●sköts●numera●helt●av● privata●företag,●sedan●också●resten●av● Helsingfors●stads●klassiska●blå●bussar● sålts●till●en●privat●aktör.

Bussarnas●andel●av●trafiken●kommer●gradvis●att●minska,●då●den●spårbundna●trafiken●byggs●ut.●Det●är●på● gott●och●ont,●ont●därför●att●bussrutter●ju●är●flexibla●och●kan●läggas●om● mycket●lättare●än●spårtrafik.●Och●så● är●ju●spårtrafiken●mycket●mer●sårbar●för●störningar.●Om●ett●tåg,●ett● metrotåg●eller●en●spårvagn●får●något●fel●stannar●lätt●hela●trafiken.

Busstrafiken●konkurrensutsätts● med●jämna●mellanrum●av●HRT,●på● basis●av●pris●men●också●kvalitet●som● miljövänlighet●och●passagerarkomfort.●Ett●konkurrenshinder●har●varit●bolagens●egna●depåer,●som●har● haft●en●konserverande●effekt.●Därför●kommer●det●nu●att●börja●byggas● depåer●där●bolagen●kan●hyra●in●sig.● Det●ökar●flexibiliteten.

Bussrutterna●läggs●om●då●behoven● utvecklas.●Då●ringbanan●öppnades●lades●stora●delar●av●busstrafiken●i●Vanda●om,●och●då●västmetron●(äntligen)● kommer●i●gång●ersätts●de●direkta●bussarna●till●och●från●södra●Esbo●med● matartrafik.●Men●ibland●läggs●rutterna●också●om●lite●i●onödan,●såsom●nu●i● höst●i●nordöstra●Helsingfors.●Typiskt● nog●blev●jag,●den●enda●i●styrelsen●som● dagligen●använder●rutterna,●ensam● om●att●motsätta●mig●…

●●HRT●har●varit●oskyldigt●till●fiaskona●kring●metron●–●automatiseringen●som●aldrig●blev●av●och●de●därmed●förknippade●korta●perrongerna●från●Drumsö●västerut,●och●västmetrons●budgetöverskridning●och● starkt●försenade●tidtabell.●Ändå●har● HRT●fått●ta●ansvar●för●och●reda●upp● konsekvenserna.

Automatiseringsplanen●var●bokstavligen●huvudlös.●Förarlös●metro● fungerar●bra●om●den●byggs●upp●från● noll●–●som●i●Köpenhamn●–●men●inte● om●man●ska●ändra●gamla●tåg●och●system.●Logiskt●men●lika●huvudlöst●var● att●bygga●kortare●perronger●på●Esbosidan●för●att●man●litade●på●att●förarlöshet●skulle●ge●tätare●intervaller.●Nu● har●vi●stationer●byggda●för●tät●automattrafik●–●men●ingen●sådan.

Intervallerna●mellan●de●manuellt● styrda●metrotågen●har●ändå●pressats● ner,●och●kapaciteten●kommer●som●det● nu●ser●ut●att●räcka●en●bit●in●på●tjugotalet.●Men●med●metro●ända●till●Östersundom●blir●det●sedan●kärvt.

Metronätet●planeras●alltjämt●inte●bli●något●nät,●utan●förblir●ett●långt● streck●från●i●framtiden●Stensvik●i●väster●till●Östersundom,●med●förgreningar●bara●i●den●östra●ändan.●Nu●då●Böle● järnvägsstation●byggs●om●kvarstår●en● reservering●för●en●metrostation●under●den,●men●dagens●vuxna●helsingforsare●hinner●knappast●uppleva●att● den●skulle●bli●verklighet.●Tåg●och●metro●bör●ju●inte●heller●dras●parallellt.

Visst●är●metron●snabb,●särskilt●för● dem●som●bor●nära●en●station,●men● jag●förstår●väl●de●Esbobor●som●inte● precis●ser●fram●emot●att●de●snabba● busslinjerna●till●Kampen●ersätts●med● matartrafik●och●byte●till●metron.

Förhoppningsvis●lär●alla●parter● något●av●misslyckandena●med●västmetrons●försening●och●överskridna●budget.●En●lärdom●är●att●man●vid● motsvarande●projekt●ska●gå●in●för●en● så●kallad●alliansmodell,●där●beställare,●byggherre●och●entreprenörer● drar●åt●samma●håll●och●de●sistnämndas●ersättningar●görs●beroende●av●att● budget●och●tidtabell●håller.

●●Då●regeringen●nyligen●publicerade●sina●planer●på●att●konkurrensutsätta●tågtrafiken,●börjande●med● närtrafiken●i●södra●Finland,●tycks● många●ha●tagits●på●säng.●Dock●inte●HRT,●som●redan●länge●har●berett●marken●för●att●slippa●VR:s●monopol.●De●nya●lokaltågen,●de●så●kalllade●Flirttågen,●ägs●inte●av●VR●utan● av●ett●bolag●ägt●av●huvudstadsregionens●städer.●De●opereras●nu●av●VR,● men●kan●lika●väl●hyras●ut●till●andra● operatörer.

I●själva●verket●var●tanken●att●konkurrensutsätta●lokaltågen●redan●inom●ett●par●år,●men●VR●sänkte●sina●priser●och●fick●ett●uppskov●till●början●av● 2020-talet●–●precis●den●tidtabell●regeringen●nu●aviserar.●Tyvärr●slopades●biljettförsäljningen●ombord●och●regelrätta●konduktörer●på●kuppen.

Vi●får●se●vilka●som,●utöver●VR,● kommer●att●lägga●bud●på●vår●närtrafik,●som●–●märk●väl●–●konkurrensutsätts●som●en●helhet,●inte●så●att●man● delar●upp●trafiken●på●flera●operatörer.●Det●spekuleras●kring●de●stora●bussbolagen,●men●också●dotterbolag●till●utländska●järnvägsbolag,● som●tyska●DB.

Konkurrensutsättningen●är●ändå● inte●det●enda●som●kommer●att●ske.● Efter●framgången●med●ringbanan●till● flygplatsen●borde●nästa●projekt●vara● att●förse●kustbanan●med●fyra●parallellspår●västerut●från●Alberga●–●precis●som●stambanan●redan●nu●har●det● ända●till●Kervo.●Då●behöver●lokal-●och● regionaltågen●inte●konkurrera●med● fjärrtågen●om●spårutrymme.

Och●sedan●har●vi●ju●Centrumslingan,●som●skulle●knyta●Tölö●till● tågnätet.●Vi●får●se●om●pengarna●räcker●till.●En●del●drömmer●också●om●en● rak● snabbjärnväg● till● flygplatsen,● men●en●sådan●skulle●i●så●fall●dras●genom●tunnel●under●Centralparken,● och●det●blir●inte●billigt.

●●Och●så●har●vi●spårvagnarna-spårorna-skuruna●–●kärt●barn●har●många● namn.●Höstens●nya●rutter●kommer● som●vanligt●att●väcka●ramaskrin●–●tills● vi●vänjer●oss.●Det●blir●fler●omläggningar,●eller●snarare●utvidgningar,●under● de●närmaste●åren,●till●nya●stadsdelar● såsom●norra●Böle●och●Ärtholmen.

Och●framför●allt●blir●det●ju●snabbspårväg●dels●till●Degerö,●över●de●omstridda●och●dyra●Kronbroarna,●och● tyvärr●sannolikt●vidare●över●Vårdö● till●Nordsjö,●dels●i●form●av●den●så●kal-● lade●Spårjokern●som●ska●ersätta●buss● 550,●från●östra●Helsingfors●och●in●i● Esbo.●Fint,●men●inte●billigt.

Otur●hade●stadens●trafikverk●(som● handhar●metro-,●spåra-●och●färjetrafiken)●med●inköpet●av●den●nästnyaste●generationen●av●spårvagnar,●tillverkade●av●Bombardier.●De●skramlar●sönder●långt●i●förtid,●och●måste● ersättas.●De●allra●nyaste●är●däremot● superba.●En●fin●innovation●var●också●att●sätta●in●låggolvsmittpartier●i●en● del●av●de●äldre●spårorna.●De●allra●äldsta●vagnarna●av●den●generationen●får● inga●sådana,●utan●pensioneras.

Jag förstår väl de Esbobor som inte precis ser fram emot att de snabba busslinjerna till Kampen ersätts med matartrafik och byte till metron.

●●Tillsvidare●har●HRT●(genom●HST)● regelbunden●färjetrafik●bara●till●Svea-● borg.● Privata● aktörer● upprätthåller●en●del●andra●rutter●i●skärgården,●men●jag●har●en●vision:●varför● inte●återupprätta●gamla●tiders●regelbundna●ångbåtsrutter,●om●också●med●moderna●farkoster!●Bland● annat●längs●kusten,●med●hållplatser●i●åtminstone●Nordsjö,●Degerö,● Brändö,●centrum●och●Drumsö●och● vidare●över●till●Esbo.

Men●den●visionen●överlämnar●jag● med●varm●hand●till●min●efterträdare.