Slut på artflytt via fartygen
Nu ska det vara slut med utsläpp av barlastvatten från andra sidan jordklotet. Den internationella barlastvattenkonventionen har trätt i kraft. Men de invasiva arter som redan kommit hit via fartygens barlastvattentankar får vi leva med även i fortsättnin
–Det som är gjort kan inte göras ogjort. Är de (invasiva arterna) en gång etablerade i havsmiljön är det oerhört svårt att ta bort dem, säger Inger Näslund, havs- och fiskexpert på Världsnaturfonden (WWF).
Till nordiska vatten är det till exempel kammaneten från Amerika och den svartmunnade smörbulten från Svarta havet och Kaspiska havet som kommit via fartyg och sedan etablerat sig. De är anpassningsbara, glupska och snabbväxande, som riskerar att tränga undan de arter som finns här sedan tidigare.
Välkänd fara
Faran med att flytta stora vattenmängder från den ena sidan av jordklotet till den andra har varit känd länge. 2009 skrev Sverige under konventionen, men det krävdes att minst 30 stater med handelsflottor som motsvarar minst 35 procent av världshandelsflottan skulle göra det innan den kunde börja gälla. Så blev det när Finland ratificerade konventionen för ett år sedan.
–Det är ett positivt beslut. Med det som sker i vår globala miljö i dag, med uppvärmningen, så har vi ingen aning om vad som kan förflytta sig i framtiden, så därför är det här väldigt viktigt, säger Inger Näslund.
På sikt innebär konventionen att alla fartyg som går i internationell trafik måste ha reningsutrustning ombord, så att barlastvattnet kan renas från organismer innan det släpps ut. Men detta krav införs successivt under en femårsperiod. De fartyg som ännu inte har reningsutrustning får under den perioden i stället byta ut sitt barlastvatten när de befinner sig på djupt vatten långt ute till havs.
Inte i Östersjön
Östersjöstaterna har avtalat om att barlastvatten inte får skiftas i Östersjön för att skydda det sårbara havet. Konventionen gäller alla fartyg i internationell trafik som besöker fördragsstaterna. Innan fartygen har försetts med hanteringsutrustning ska fartygen alltid skifta barlastvattnet någon annanstans än i Östersjön.
Bland Östersjöstaterna har åtminstone Ryssland, Danmark och Tyskland ratificerat konventionen. De övriga Östersjöstaterna förbereder en ratificering.