Rymlig bil för sju bröder
Den som söker en bil med rymliga sittplatser för sju vuxna styrs lätt till en minibuss. Vill till exempel Juhani, Tuomas, Aapo, Simeoni, Timo, Lauri och Eero ha personbilskänsla är enda riktigt rymliga alternativet Dacia Lodgy, en billig och lagom rustik
Den bilspekulant som prioriterar innerutrymmen och struntar i status kan sluta söka. Dacia Lodgy i Stepway-utgåva har ett relativt bekvämt insteg till den tredje raden, och där finns faktiskt knäutrymmen för långa ben. Med sju personer i bilen är bagageutrymmet naturligtvis inte världens största, men någon enstaka väska får man plats med.
Från början var Dacia på alla sätt en billig bil. Materialen i interiören var trista och vissa av lösningarna gjorde livet komplicerat, som fönsterhissarnas reglage på mittkonsolen. Nu är det bara priset som ligger i botten, många av materialen i Stepway-serien börjar vara mer än acceptabla.
Lyx i budgetklass
Balansgången mellan utrustning, kvalitetskänsla och pris är krävande, eftersom bilarna inte får bli lika dyra som modermärkena Renault och Nissan. Inom sina ramar gör Dacia underverk. Stepway var från början en specialmodell av lilla Sandero, men eftersom kunderna gillade en Dacia med lite crossoverlook och bling blev det en utrustningsnivå över hela linjen. Eftersom Lodgy är lite skåpig i sina linjer blir den snyggare med Stepway-stötfångare och lite extra dekor.
Målgruppen är kanske inte den allra största. Det ska vara någon med ovanligt stor familj eller många kompisar utan körkort. Eventuellt finns det en hel del mindre sammanhang där man ibland behöver köra ett halvt dussin personer någonstans. Den ovanligt långa Dodgy kan fungera som en lite större kombi om man plockar ut tredje stolsraden, men den ska uttryckligen plockas ut. Den kan fällas, men den sjunker inte ner i golvet. Med 4,5 meters längd och en hjulbas på 3 meter är bilen naturligtvis rymligast i klassen trots att den kostar som en småbil.
Som en stor kombi
Mest intressant för de flesta är mittraden, det traditionella baksätet. Om man nöjer sig med det är bagageutrymmet samtidigt i god kombiklass, med sju platser återstår bara drygt 200 liter för väskorna.
Från förarpositionen ser man stora ytor av plast, men den ser inte lika billig ut längre. Utrustningsmässigt får man lite mer än man betalar för. Stepwayversionen har bättre material och en större pekskärm. Dessutom finns klimatkontroll, elfönster, farthållare, bluetooth, usbuttag och en del rattmonterade reglage. Stolsvärmare och parkeringssensorer är båda nyttiga, fast av olika orsaker. Handskfacket sväljer tre liter och med de övriga facken och fickorna blir det totalt plats för 30 liter inne i bilen.
Den testade motorn med 115 hästar är förstås ingen raket, men med lite växlingsteknik följer den med strömmen utan att bli andfådd. Ljudnivån är inte så hög inne i kupén som man kunde befara. Körglädjen är måttlig eftersom bilen uppför sig som man kan vänta sig av en ganska mjukt fjädrad MPV.
För lite drygt 20 000 euro erbjuder Dacia Lodgy Stepway mest utrymme i sin klass. Väljer man instegsversionen sparar man en tusenlapp. Den största kompromissen gäller då materialvalen i interiören, de gör att bilen också ser ganska billig ut.