Tung dag för kommendören
– Det är här den allvarligaste olyckan vid brigaden där beväringar varit inblandade, säger stabschef, kommendör Jörgen Engroos. Det var han som fick föra det tunga beskedet till de anhöriga.
Kommendör Jörgen Engroos var på väg till jobbet med fyrhjulning då han fick information om olyckan där tre beväringar från Nylands brigad omkom i en plankorsning i Skogby.
– Jag höll på och röjde träd som fallit över vägen. Sikten och föret var dåligt.
Han var snabbt på plats på olycksplatsen och i egenskap av stabschef vid Nylands brigad hör det till hans uppgifter att leda krisarbetet.
Under torsdagen var Engroos på plats ute i terrängen där det drabbade kompaniet befann sig och han kontaktade också de anhöriga till de tre omkomna beväringarna.
”Ordentlig smäll”
Ett pionjärkompani på cirka 60 beväringar från Nylands brigad hade övernattat i terrängen i Leksvall. På morgonen startade ett antal fordon färden från övernattningsplatsen till Syndalen. Det var på vägen ut till riksväg 25 som två fordon korsade den obevakade plankorsningen på Leksvallsvägen invid Skogby idrottsplan.
Den olycksdrabbade terränglastbilen var en Sisu A2045, eller en så kallad Masu, tillverkad i Karis. Modellen har tillverkats i Karis sedan 2009. I bilarna finns numera säkerhetsbälten för tolv personer också på flaket. Där sitter beväringarna i moduler eller säkerhetskorgar två och två med ryggarna mot varandra. De är fastspända med flerpunktsbälten.
En passagerare på olyckståget berättar om en ”ordentlig smäll”.
– Tåget brukar ju vissla till varning om det står en älg eller hjort på banan, men den här gången var varningsvisslingen så intensiv att man anade att det var något värre. Sedan small det till. Det var en ordentlig smäll.
Personen klarade sig utan värre skador och berömmer hur väl insatserna kring olyckan koordinerades:
– Myndigheterna var snabbt på plats och de som behövde hjälp fick det genast.
VR skötte också om att de passagerare som inte skadats fick transport dit de var på väg.
Inte mycket att göra
Enligt tidtabellen borde rälsbussen ha varit i Skogby klockan 7.51. Räddningsverket fick alarm om olyckan en minut efter klockan 8 på torsdagsmorgonen.
– Vi skulle precis avlösa det förra skiftet. Brandmästaren
från det förra skiftet följde med mig till platsen, säger jourhavande brandmästare Ari Kujala. Vi var på plats efter cirka tio minuter. Försvarsmakten hade gjort ett bra jobb på olycksplatsen. För oss var det egentligen inte fråga om räddningsarbete längre vid det skedet. Vi assisterade med att ge första hjälpen till de skadade, säger Kujala.
På förmiddagen spärrade polisen av olycksområdet och utförde teknisk undersökning av platsen. På plats fanns patruller både från Västra Nylands polisinrättning och från Helsingfors polisinrättning.
”En trafikolycka”
Sedan 1991 har det under militärövningar i Finland inträffat nio olyckor där beväringar avlidit. Senast 2015 i Syndalen då en elev vid Sjökrigsskolan avled i en skjutolycka.
Höjd beredskap
När Raseborgs stad fick vetskap om olyckan sammanträdde stadens beredskapsgrupp.
– Vi var i kontakt med sjukhusets jour och med den specialiserade sjukvårdens psykiatriska enhet innan vi ens kände till olyckans omfattning. Vid den psykiatriska enheten tillsattes en krishjälpsgrupp, säger stadsdirektör Ragnar Lundqvist.
Chefsläkare Sune Lang på Raseborgs sjukhus säger att man agerade direkt och höjde sjukhusets beredskap.
På Nylands brigad var militärpastor Markus Weckström mitt i krisarbetet med beväringarna då vi nådde honom och kunde därför inte uttala sig.
Militärövningen avbröts efter olyckan.