Västmetron charmade alla
Första förmiddagen med västmetron var en enda stor folkfest. Det var nästan för bra för att vara sant, eller kanske en dröm, klockan var ju bara fem på morgonen, men där rullade det in, första västmetrotåget. Det var tjut och jämfota hopp och alla skulle
CHRISTIAN ELG OCH ISABELLA, LUKUBäCKEN. – T-tröjan trycktes upp år 2006 när vi som då var studerande hade en kampanj för att få en metrostation till Otnäs. Jag var ordförande i studentföreningen. Kul att stationen nu finns och att västmetron är klar. Förhoppningsvis för den med sig alla möjliga positiva effekter.
JACOB ROOS MED ERIK OCH ELLA, MATTBY. – Man måste vara nöjd när västmetron äntligen är färdig. Själv kommer jag inte att behöva tåget så mycket, men för min fru är den utmärkt, hon arbetar i Helsingfors centrum. I dag åker vi för skojs skull. Västmetron känns som ett lämpligt äventyr just i dag.
– Oh, mannen! Det här är fint, här kommer vi Helsingfors! ropar en glad och ung man, antagligen Esbobo, och sätter sig på en orange plastbänk i Mattby. Bänken finns i en metrovagn, det är november 2017, och tåget kör mot Nordsjö i östra Helsingfors.
De ivrigaste metrofantasterna stod och rev i köpcentret Iso Omenas dörrar en timme innan lördagens och historiens första västmetroavgång klockan 5.09. På vägen ned till stationen kunde man sedan plocka med sig en tygkasse, en mugg och så förstås godis – allt i orange och med M-logga.
Tonåringar, studerande, hela familjer och tjocka släkter är ute för att premiäråka! Hundarna skäller, hundarna är många och de kommer i alla storlekar och färger. Dvärgschnautzern Snadi är den som ser mest misstänksam ut.
– Rör honom inte. Han är Esbobo och van att åka bil och nu står vi i en metrovagn. Allt är nytt för hunden, varnar husse.
Bland de första passagerarna ses också stadsdirektören i Esbo Juk- ka Mäkelä. Han är glad. Mäkelä och kollegan i Helsingfors borgmästare Jan Vapaavuori träffas någon timme senare på perrongen i Hagalund.
Också metrobolagets vd Ville Saksi verkar mycket nöjd i sin orange keps. Det finns en fråga som man bara måste ställa metrochefen. Är det nu säkert att västmetron startar i dag? – Heh, du kommer att fråga det där när jag redan står i vagnen och dörrarna stängs eller hur?
Och så rullar det allra första tåget in på stationen med Keijo Koistinen i förarhytten. Ett skinande rent vidunder. Tjohej. Applåder och skrik. Fatta mängden selfies! Hur är detta möjligt, vad är det som pågår, nu är vi här, det här är på riktigt! Fatta fatta fatta. Så där håller det på tills tåget är smockfullt. Väktarna föser in de sista passagerarna och det är nästan som i Tokyo.
Grattis, Finland!
Medieprofilen Kaarina Hazard intervjuas av Yle. Frågorna handlar om västmetrons betydelse för den 100-årsfirande nationen.
– Skit i resten av Finland! I dag talar vi om västmetron!, säger hon.
Borgmästare Vapaavuori och stadsdirektör Mäkelä möts i Hagalund klockan 9.30.
– Välkommen, välkommen, säger Mäkelä och viftar försiktigt med en orange tygkasse. Ska han ge kassen till Vapaavuori? Nej.
– Det blir en fin dag, säger Vapaavuori.
Jukka Mäkelä berättar om sin morgon. Den har varit fenomenal.
– Jag tog det första tåget till Helsingfors men hoppade av på Drumsö station för att byta till det första tåget från Helsingfors till Mattby. Aj vet du, när vi stteg in i vagnen hurrade och sjöng helsingforsarna för oss! Det kändes bra, säger stadsdirektören.
– Men jag tänker inte sjunga för dig, säger borgmästaren.
Till HBL säger Jan Vapaavuori att västmetron förenar Esbo med Helsingfors. Men nu kommer det ju en massa Esbobor till Helsingfors, vad tycker du om det? – Det är bara bra, välkommen till Stadin.
Sauri inte bjuden
Vapaavuori ger inte mycket för de officiella festligheterna i Mattby. Från Hagalund tar han första bästa metro tillbaka till Helsingfors centrum. Likaså bra, det är ändå många i köpcentret som ska tala till folket, direktörer från arrangörerna Västmetrobolaget, Helsingfors stads trafikverk HST och Helsingforsregionens trafik HRT. Och varför inte, de har alla orsak att vara stolta och glada. Men de där anförandena ... det är bara Pekka Sauri som kunde ha sagt något riktigt roligt och träffande, på svenska dessutom. Och Sauri är inte bjuden på fest.
Den före detta biträdande stadsdirektören i Helsingfors sitter kvar i metrobolagets styrelse så länge som det inte arrangeras en ny bolagsstämma och han blir utbytt. Ändå är Sauri i Mattby som privatperson.
– Jag är bara lättad. Och glad, förstås, säger Pekka Sauri. Varför kunde ni i metrobolaget inte ge ut den där förbannade utredningen om det som gick snett i fjol? Det ser mycket konstigt ut nu. – Säg det. Styrelsen ville ju det och vi bad juristerna titta på papperen. Den upplaga som vi fick tillbaka och som enligt juristerna skulle ha kunnat offentliggöras innehöll inte många ord. Så det fick bli.
Det är många som vill hälsa på Sauri, ”en fri man”, som han själv säger.
Kör vi bil eller?
Värsta rusningen till och från Mattby och de andra nya stationerna i Esbo avtar småningom. Livet verkar återgå till det normala snabbare på stationerna i Helsingfors än i Esbo. Business as usual. I brist på annat göra är det ändå värt att ta det vågade steget ut och åka på äventyr till väst. Stationerna är fina, lite valuta för alla pengarna och så vidare.
Så vad händer nu? Ingen vet. I morgon är det vardag och en massa pendlare i trafiken. Väljer de den nya metron eller att ta bilen på Västerleden? De direkta bussförbindelserna till Kampen finns ju också fram till årsskiftet.
– Det blir intressant att se hur västmetron påverkar biltrafiken. Vi måste vänta och se i några månader, säger Jan Vapaavuori.