Minska flygandet
MILJö Länder, regioner och städer runtom i världen har fattat konkreta beslut för att avvärja klimathoten. Endast USA håller på att stanna utanför de gemensamma ansträngningarna. Av någon anledning behöver inte heller flygtrafiken bry sig om klimatproblemen.
I år ska mer än 18 miljoner passagerare resa via Helsingfors-Vanda flygplats. Om några år kan man här årligen betjäna närmare 30 miljoner passagerare säger operatören Finavia. Enligt Trafis scenarier och internationella prognoser beräknas det globala flygandet fördubblas före 2025.
Utsläppen från flygtrafiken växer och man beräknar att de fördubblas under kommande tioårsperiod. De tekniska förbättringarna av flygplanen äts upp av ökande trafik. Man kan befara att de växande utsläppen minskar den positiva utvecklingen inom andra sektorer.
Utsläppen från flygtrafiken befrämjar klimatförändringen 2–5 gånger mer än de egentliga koldioxidutsläppen på grund av andra utsläpp från flygtrafiken och deras indirekta kemiska reaktioner i atmosfären.
En lång flygresa påverkar kraftigt en persons utsläpp av växthusgaser. Till exempel en resa till Thailand ger mer än tre ton koldioxidutsläpp, vilket motsvarar cirka en tredje- del av medelfinländarens årliga utsläpp av växthusgaser.
Majoriteten av länderna inom den internationella civilflygorganisationen (ICAO) godkände i fjol sitt eget avtal för begränsning av utsläpp. Enligt organisationen får utsläppen inte öka efter 2020 och ifall så sker måste bolagen kompensera detta med andra åtgärder för att minska belastningen. Avtalet har praktiskt taget ingen betydelse. Det förpliktar inte till någonting före 2021 och under 2021–2027 är det frivilligt. Flygbolagen förstår säkert att den internationella gemenskapen då har stoppat deras roll som fripassagerare i klimatbekämpningen.
Enligt Finavia sysselsätter flygtrafiken i Finland direkt eller indirekt 100 000 personer. På Helsingfors-Vanda flygplats arbetar cirka 15 000 personer. En stor del av denna arbetsinsats skapar farliga och oförutsedda problem för mänskligheten. När arbetstillfällen, människors hedonistiska resebegär och klimathotet ställs mot varandra vill vi inte tala om kommande generationers välmående. Vi blundar för vetenskapens varningar.
Människan har alltid velat se vad som finns bakom horisonten. Man behöver dock inte flyga dit. Att sluta flyga är ingen katastrof.