Matarbussarna klarade återgången till vardagen utan problem. Däremot hade metron tekniska bekymmer vilket ledde till förseningar i går morse.
I går skulle västmetron och dess matartrafik ställas inför det riktigt stora testet då skoleleverna återvände från sina jullov och de som haft semester var tillbaka på jobbet. Matartrafiken löpte lugnt, men däremot var det trångt på morgonen på en del met
Strax före klockan halv åtta på morgonen var läget lugnt i terminalen i Mattby metrostation. Matarbussarna lämnade av passagerare vid terminalen och de flesta fortsatte sin färd vidare med metron mot Helsingfors centrum. Någon större rusning i jämförelse med förra veckan då skoleleverna ännu hade jullov och många ännu var på semester, kunde inte skönjas.
Tidtabellsplanerare Petri Nissinen på Helsingforsregionens trafik, informerade passagerare i terminalen.
– De flesta frågar om var matarbussarna avgår och om deras rutter. Så här var det också förra veckan. Det är ingen större skillnad i jämförelse med förra onsdagen. Passagerare ger oss också feedback, säger Nissinen.
För elever på alla stadier i skolcentret i Mattliden var det första dagen då de flesta av de bekanta busslinjerna inte längre stannade vid hållplatsen i Gräsadalen. Max Westerlund som är elev i gymnasiet, hade stigit på matarbussen i Esbo centrum dit han hade fått skjuts från Sjundeå där han bor. Han väntade bara några minuter på hållplatsen innan bussen kom.
– Resan från Esbo centrum hit gick bra och tog ungefär lika länge som med den direkta bussen till skolhuset, men nu förlängs ju resan då jag ännu ska promenera tio minuter till, säger Westerlund.
Han är ändå inte helt övertygad om att det nya systemet med matarbussar och metro är den rätta lösningen.
– Jag tror att metron är smidig bara för den del av passagerarna som bor nära stationerna, men jag ska ännu inte dra alltför långt gående slutsatser, säger Westerlund.
Syskonen Betty och Otto Gerkman, som också är elever i gymnasiet, hade stigit på bussen i Hanikka i Sökö. De är nöjda med förändringen. Tidigare gick den direkta bussen betydligt mer sällan än matarbussen.
– Resan hit tog 15 minuter så vi är nöjda, även om vi nu måste gå en liten bit. Vi väntade på bussen i tre minuter så det här var en helt trevlig upplevelse, säger Otto Gerkman.
Om matartrafiken löpte smidigt var det inte lika muntra tongångar i metron.
På Mattby metrostations perrong var det trångt och på väg till Helsingfors centrum var det svårt att få sittplatser i metrotåget. Folk köade i rulltrapporna, som dessutom var ur funktion.
Enligt Helsingfors stads trafikverk berodde rusningen på ett fel i en säkerhetsanordning som ledde till förseningar för metrotågen. Varje tåg från och med klockan 7.17 var försenat några minuter, vilket ledde till en snöbollseffekt med flera passagerare än tågen kunde svälja.