Båtmässan lovar sommar
Båtmässan öppnade i går i Mässcentrum i Helsingfors, mångsidigare än någonsin. En av toppattraktionerna är en Club Swan 50 med en prislapp på 1,4 miljoner euro, men många beundrar också klassiker som denna Chris-Craft Riviera från 1949.
Med en prislapp på 1,4 miljoner euro (med extrautrustning) är ClubSwan 50 också mässans dyraste båt. Den är även den första Swanen på 40 år som är ritad av någon annan än Gerard Frers.
Det är kanske svårt för en och annan att smälta Juan Kouyoumdjians radikalt annorlunda design. Slutresultatet är i alla fall en imponerande skapelse som väcker uppseende också i de Medelhavshamnar där man i vanliga fall förstrött gäspar åt betydligt större båtar.
– Det är mig veterligen faktiskt första gången som en Swan blivit vald till årets segelyacht i Europa. Vi ser utnämningen som erkänsla för det utvecklingsarbete vi gjort i över 50 års tid. Man kan också tala om en kommersiell succé eftersom vi redan har sålt 20 båtar sedan båten lanserades 2016, säger Nautor’s Swans operativa direktör Kjell Björklund.
Medaljregn
Överlag har finländska båtar hållit sig i täten i den senaste tidens marina utmärkelser i Europa. Bella 620 Cabin har exempelvis precis utnämnts till årets europeiska motorbåt 2018 vid båtmässan i Düsseldorff.
Med tanke på en frilansande journalists begränsade pekuniära resurser ligger mitt personliga intresse främst på båtar i prisklassen 15 000 – 25 000 euro.
I den klassen finns en hel del nyheter att tugga på, till exempel AMT 175 BR, som var en finalist i tävlingen Best of Boats Award 2017 i klassen nybörjarbåtar.
Grundpriset är 21 900 euro med glasfiberskrov och 50 hk motor, 25 000 med aluminiumskrov, vilket är en nyhet för AMT.
I samma tävlingsklass var också både Faster 625 SC och Finnmaster Husky R5 i finalen. Båda ligger lite under 30 000 euro i pris med lämpliga motorer. Den sistnämnda fick slutligen titeln bästa nybörjarbåt i Best of Boats Award 2017.
Inte bara båtar
På mässan är sammanlagt cirka 540 båtar utställda av vilka hälften är finländska. De flesta är motordrivna, men förutom ClubSwan 50 ståtar i Segelbåtshamnen också två andra skönheter, Jeanneau Sun Odyssey 319 och Hanse 388. Dessutom är den nya flugan bärplanssegling (foiling) representerad i form av Nacras flygande katamaraner.
Mässan fyller hela Mässcentrum, men inte bara med båtar. Nytt för i år är till exempel en stor sportfiskebassäng med många tips och tricks för sportfiskeintresserade. Intill bassängen simmar riktiga fiskar omkring i dragtillver-
karen Rapalas stora akvarium, och det är intressant att se hur de reagerar på olika drag och fiskesätt.
Vattensporterna har också en egen avdelning med en stor bassäng. I den arrangeras internationella wake board-tävlingar, och publiken får testa på ståpaddling (SUP, stand up paddle board), paddling och instruerad fridykning i en egen dykbassäng.
Bella med aluminiumskrov
En stor premiär på mässan var när det nya finländska märket Falcon introducerades under pompa och ståt. Det är Bella som står bakom märket som har aluminiumskrov och plast på insidan. Namnet är lånat från Bellas kabinbåtar i Falcon-serien, men nu betyder namnet något helt annat.
– Innan en enda båt hade visats hade 190 båtar av det nya märket sålts. Det måste vara något verkligt speciellt, sade Hjallis Harkimo som fungerade som konferencier vid det nya båtmärkets presentation.
Årets mässtema är Ett rent Östersjön, med vilket arrangören vill lyfta fram arbetet för ett renare Östersjön, framför allt det som görs av John Nurminens stiftelse. Den grundades 1992 för att värna om kulturtraditionen inom den finländska sjöfarten och sjöhistorien och utvidgade sin verksamhet till miljöskydd år 2004.
Grunden för en bra båtupplevelse är en bra brygga, kan man säga. Det tycks finländarna ha fått upp ögonen för eftersom pontonbryggstillverkarna breder ut sig över stora golvytor.
En enklare kombination kan då vara Wide X, en stadig katamaran i 4,5-meters klassen som är nominerad till Årets båt på utställningen. Den kan mycket bra fungera både som solplats vid stranden och utfärdsbåt.
TEXT: BO INGVES FOTO: LEIF WECKSTRöM ❞ Innan en enda båt hade visats hade 190 båtar av det nya märket sålts. Det måste vara något verkligt speciellt. Hjallis Harkimo Om det nya finländska båtmärket Falcon
Mahogany Yachting Society
Temat för Mahogany Yachting Societys avdelning är klassiska båtar från olika eror, och visst får de fint restaurerade, sympatiska båtarna en att tänka vänliga tankar om livet överlag.
Äldsta båten i avdelningen, en ChrisCraft Triple cockpit från 1935 vid namn Ran, har ändå en krigisk historia: Hon var förbindelsebåt på Ladoga för officerarna i den finska armén under fortsättningskriget. Nöjesbåten Festina Lente är byggd av Rosqvists varv i Muurame 1938 och representerar de finska båtbyggarlinjerna på 1930-talet.
En pärla är också sportbåten Kike som byggdes av Heinlahden Veistämö 1960 åt tidningen Apus ägare Olli Lyytikäinen. Han tyckte om fart och fläkt både till land och till sjöss, så båten hade givetvis en V8 under huven och flög fram på vattnet.
Segelbåten Scatuoliza IV har en intressant historia. Den byggdes 1965 av Vator åt prins Sadruddin Aga Khan som bland annat tävlade med den i 5.5-klassens VM i Italien samma år. Båten köptes för några år sedan av Matti Muoniovaara i Schweiz och återbördades till Finland 2016.