Viktig exportfaktor
● Mercedes-Benz A-klass lanserades ursprungligen 1997 med buller och bång. Sedan välte bilen i samband med ett undanmanöverprov, det berömda älgtestet, i Sverige.
Fadäsen kostade 300 miljoner tyska mark och ett längre försäljningsuppehåll innan man fick bilen ut på marknaden på nytt, nu utrustad med elektronisk stabilitetskontroll.
Tyskar är kanske inte kända för att vara självironiska. I det här fallet överraskade i alla fall MercedesBenz: det första man såg vid dörren till evenemangscentret var nämligen en älg gjord av tyg. När det begav sig 1997 tog det lång tid innan tillverkaren erkände att bilen hade grava fel och återkallade 17 000 bilar.
A-serien uppdaterades i grunden första gången 2004 och andra gången 2012, då den redan hade vuxit från cirka 3,6 till 4,3 meter. Sommaren 2013 började bilen produceras också av Valmet Automotive i Nystad. Vid det laget var modellen redan en trevlig färdbil.
Eftersom produktionen av nya A-klass nu fortsätter i Nystad är det viktigt även för Finland. Den färskaste tullstatistiken visar att fabriken exporterade nästan 55 000 bilar till ett värde av 1,3 miljarder euro under de första nio månaderna i fjol.
Bilens produktion inleds på våren i Mercedes-Benz fabrik i Rastatt i Tyskland och därefter i Daimlers fabrik i Kecskemet i Ungern innan den någon gång senare under året börjar monteras också i Nystad.