Seat satsar på stor suv
Det var feststämning när Seats nya stora suv Tarraco presenterades för den internationella pressen i en gammal tjurfäktningsarena i centrum av Tarragona, lite söder om Barcelona.
Första yttre intrycket av bilen var positivt fast det kändes som om den har väldigt många likheter med koncernens andra lite kantiga suvar. Speciellt profilbilden gav tydliga associationer till Škoda Kodiaq.
Strålkastarna med sina triangulära ledlampor med lysande streck som pekar ner mot grillen ger i kombination med den förstorade Seatloggan i alla fall Tarraco ett eget utseende.
Företagets italienska vd Luca de Meo konstaterade att Seat aldrig har varit så här starkt i hela sin historia.
– Vi har fördubblat vår omsättning sedan 2013 och är den snab- bast växande biltillverkaren i Europa, sade han.
Under årets första åtta månader växte företaget 22 procent och levererade 384 000 nya bilar.
– Men det är bara halvtid ännu. De närmaste åren ska vi komma med en ny bil var sjätte månad, sade han.
Tarraco är en stor bil på drygt 4,7 meter, några centimeter längre än en av huvudkonkurrenterna, Škoda Kodiaq från samma koncern. Bilen kommer att finnas både som femoch sjusitsig, men som en provsittning visade är den tredje raden förbehållen riktigt kortvuxna personer eller barn.
– Den är den första i raden av bilar som följer vårt nya formspråk, sade designansvarige Alejandro Mesonero.
Bilen är designad och utvecklad i Seats högkvarter i Martorell i Barcelona men själva bilen ska tillverkas i Wolfsburg i Tyskland.
– Det är ett sätt att stärka banden till vårt moderbolag och jag är inte rädd att hävda att det gör gott för vårt anseende, sade Luca de Meo.
Inte långt till lansering
Namnet Tarraco var resultatet av en internationell tävling i vilken över 145 000 människor deltog på de sociala nätverken.
– Tarraco är det gamla namnet på Tarragona, som har anor från romartiden, och det blev det mest föreslagna namnet. Med den här bilen kommer vi att sikta också på premiumsegmentet, sade Seats forsknings- och utvecklingsdirektör Matthias Rabe.
I Finland inleds försäljningen i slutet av året och leveranserna inleds under vårvintern 2019, det vill säga samtidigt som på andra marknader.
– Prisbilden i Finland är tyvärr ännu helt öppen på grund av den nya WLTP-utsläppsmätningen som för tillfället gör det omöjligt att fastslå bilskatten, säger Seats försäljningschef Juha Patama.
Eldrift på kommande
Tarraco är byggd på Volkswagenkoncernens MQB-plattform och har som femsitsig ett bagageutrymme på 760 liter. Det är 250 liter mera än i den mellanstora suven Seat Ateca. Som sjusitsig rymmer bagageutrymmet 700 liter.
Alla moderna rackerier finns tillgängliga och redan den billigaste utrustningsnivån Style erbjuder finesser som en spännande digital mätartavla. Kort kan väl sägas att bilen är full av assistensfunktioner, framför allt i toppversionen Xcellence.
– FR-versionen kommer lite senare och den blir den sportigaste bilen i hela segmentet, lovade Rabe.
Seat satsar nu också på det elektriska. Först ut lär bli en laddhybridversion av nya Seat Leon. Bilen kommer i sin tredje generation nästa år och laddhybridversionen lanseras 2020.
– Vi håller också på och utvecklar en helt elektrisk bil som baseras på koncernens MEB-elbilsarkitektur och som ska lanseras 2020. I utvecklingsröret finns också lätthybrider. Samtidigt satsar vi dessutom starkt på gasbilar, sade Rabe.
Prisbilden i Finland är tyvärr ännu helt öppen på grund av den nya WLTPutsläppsmätningen som för tillfället gör det omöjligt att fastslå bilskatten. Juha Patama Försäljningschef, Seat